Стартер двигателя для Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-3708110BA Стартер
1-2 S12-3708110 Старто
2 S12-3701210 Регулировать генератор кронштейна
3 FDJQDJ-FDJ Generator Assy
4 S12-3701118.
5 FDJQDJ-GRZ теплоизолятор Генератор
6 S12-3708111BA Стальный рукав

Согласно принципу работы, стартеры делятся на стартеры постоянного тока, закуски бензина, сжатые воздушные стартеры и т. Д. Большинство двигателей внутреннего сгорания используют стартеры DC, которые характеризуются компактной структурой, простой работой и легким обслуживанием. Бензиновый стартер - это небольшой бензиновый двигатель с механизмом изменения сцепления и скорости. Он имеет высокую мощность и меньше влияет на температуру. Он может запустить большой двигатель внутреннего сгорания и подходит для высоких и холодных зон. Сжатые воздушные стартеры делятся на два типа: один из них - вводить сжатый воздух в цилиндр в соответствии с рабочей последовательности, а другой - управлять маховиком с помощью пневматического двигателя. Цель сжатого воздушного стартера аналогична бензиновому стартеру, который обычно используется для начала большого двигателя внутреннего сгорания.
Стартер постоянного тока состоит из двигателя серии DC, механизма управления и механизма сцепления. Он специально запускает двигатель и нуждается в сильный крутящий момент, поэтому он должен пройти большое количество тока, до сотен ампер.
Крутящий момент двигателя постоянного тока большой на низкой скорости и постепенно уменьшается на высокой скорости. Это очень подходит для стартера.
Стартер принимает двигатель серии DC, а ротор и статор намотают толстым прямоугольным медным проводом; Механизм вождения принимает структуру редуктора; Рабочий механизм принимает электромагнитное магнитное всасывание

Как мы все знаем, начало двигателя нуждается в поддержке внешних сил, а автомобильный стартер играет эту роль. Вообще говоря, стартер использует три части, чтобы реализовать весь процесс запуска. Двигатель серии DC представляет ток от аккумулятора и делает приводную шестерню стартера производить механическое движение; Механизм трансмиссии включает в себя приводную передачу в кольцевой шестерне маховика и может автоматически отключиться после запуска двигателя; Включение стартовой цепи управляется электромагнитным переключателем. Среди них двигатель является основным компонентом внутри стартера. Его принцип работы - это процесс преобразования энергии, основанный на законе Ampere, с которым мы связываемся в физике средней школы, то есть силой энергичного проводника в магнитном поле. Двигатель включает в себя необходимую арматуру, коммутатор, магнитный полюс, кисть, подшипник, корпус и другие компоненты. Перед тем, как двигатель будет работать с собственной мощностью, он должен вращаться с помощью внешней силы. Процесс, который двигатель переходит от статического состояния в самостоятельный работа с помощью внешней силы, называется запуска двигателя. Существует три общих режима стартовых двигателей: запуск ручного управления, запуск вспомогательного бензинового двигателя и запуск электричества. Ручной запуск принимает путь веревки или встряхивания рук, что является простым, но неудобным и имеет высокую интенсивность труда. Он подходит только для некоторых двигателей с низким энергопотреблением, и он зарезервирован только как резервный путь для некоторых автомобилей; Запуск вспомогательного бензинового двигателя в основном используется в мощном дизельном двигателе; Электрический стартовый режим имеет преимущества простой работы, быстрой начальной, повторной стартовой способности и дистанционного управления, поэтому он широко используется в современных транспортных средствах.