РУЛЕВАЯ КОЛОНКА для ФОРА
1 B11-3404207 БОЛТ — РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
39114 A21-3404010BB РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С УНИВЕРСАЛЬНЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ
39115 A21-3404030BB РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
3 Q1840825 БОЛТ
4 A21-3404050BB ШРУС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РУЛЕВОЙ
5 A21-3404611 ЧЕХОЛ УПР
6 Q1840616 БОЛТ M6X16
7 A21-3404631 КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПЫЛЬНИКА
8 А21-3404651 ВТУЛКА-МД
9 A21-3404671 ОБОРУДОВАНИЕ LWR
10 КАБЕЛЬ A21ZXGZ-LXDL – КАТУШКА
11 A21ZXGZ-FXPBT КОРПУС РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
12 A21-3402310 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ – СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ
13 A21-3404053BB ЗАЖИМ
15 А21-3402220 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АУДИО
16 А21-3402113 КНОПКА -РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
17 А21-3402114 КНОПКА -РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
18 A21-3402210 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
19 A11-3407010VA КРОНШТЕЙН — НАСОС ГУР
20 A21-3404057BB ПЫЛЕЧЕХОЛ – MD
Рулевая колонка – это составная часть рулевой системы, соединяющая рулевое колесо и рулевой механизм. Его основная функция – передача крутящего момента.
Через рулевую колонку водитель передает крутящий момент на рулевой механизм и заставляет рулевой механизм поворачиваться. Общие рулевые колонки включают рулевую колонку с гидроусилителем, рулевую колонку с электрогидравлическим усилителем и рулевую колонку с электроусилителем. Системы разных рулевых колонок различны.
Защитное устройство для автомобильной рулевой колонки
Он используется для предотвращения падения рулевого колеса после столкновения всего транспортного средства, управления разрушением рулевой колонки во время всего столкновения транспортного средства и обеспечения положения подушки безопасности в момент взрыва дужки подушки безопасности. Принятая схема заключается в установке изогнутых защитных пластин с обеих сторон и под рулевой колонкой, причем предельное направление соответствует направлению рулевой колонки.
Изобретение предусматривает направляющую рулевую колонку и устройство против падения в соответствующем положении опоры рулевой колонки, используемое для соединения рулевой колонки и кузова транспортного средства, которое используется для предотвращения явления падения рулевого колеса после столкновения с всего автомобиля и может направлять разрушение рулевой колонки во время столкновения всего автомобиля, чтобы обеспечить положение подушки безопасности в момент взрыва дужки подушки безопасности. Убедитесь, что положение контакта между телом человека и подушкой безопасности находится ближе к расчетному теоретическому положению, чтобы свести к минимуму травмы водителя, вызванные столкновением.
