Название продукта | Стяжная тяга |
Страна происхождения | Китай |
Упаковка | Упаковка Chery, нейтральная упаковка или ваша собственная упаковка. |
Гарантия | 1 год |
минимальный заказ | 10 комплектов |
Приложение | Запчасти для автомобилей Чери |
Образец заказа | поддерживать |
порт | Любой китайский порт, Уху или Шанхай лучше. |
Емкость поставок | 30000 комплектов/месяцев |
Сломанный шаровой шарнир автомобильной рулевой тяги приведет к тряске рулевого колеса, отклонению тормозов и нарушению направления движения. В серьезных случаях колесо может мгновенно упасть из-за выпадения шаровой опоры, что приведет к серьезным последствиям. Рекомендуется своевременно заменить его. Шаровая головка тяги представляет собой тягу с корпусом шаровой головки. Шаровая головка главного вала рулевого управления размещена в корпусе шаровой головки. Шаровая головка шарнирно соединена с краем отверстия под вал корпуса шаровой головки через гнездо шаровой головки на переднем конце. Игольчатый ролик между седлом шаровой головки и главным валом рулевого управления встроен в канавку внутренней поверхности отверстия седла шаровой головки, что обеспечивает снижение износа шаровой головки и улучшение прочности на растяжение главного вала. . Следующая небольшая серия даст вам подробное представление о шаровых шарнирах автомобильной рулевой тяги. Если вы хотите узнать больше информации, продолжайте обращать внимание на электрическое состояние.
Симптомы поломки шарового шарнира рулевой тяги в основном включают следующие ситуации:
1. Если шаровая опора переднего колеса автомобиля сломана, появятся следующие симптомы:
а. Ухабистая дорога, захламленность;
б. Автомобиль неустойчив, раскачивается то влево, то вправо;
в. Отклонение тормоза;
д. Сбой направления.
2. Шаровая опора слишком широкая и легко ломается под ударной нагрузкой. Чтобы избежать опасности, выполните ремонт как можно скорее.
3. Внешний шаровой шарнир относится к шаровому шарниру ручной тяги, а внутренний шаровой шарнир относится к шаровому шарниру тяги рулевого механизма. Внешний шаровой шарнир и внутренний шаровой шарнир не соединены вместе, но работают вместе. Шаровая головка рулевой машины соединена с овечьим рогом, а шаровая головка ручной тяги соединена с параллельным стержнем.
4. Ослабление шаровой опоры рулевой тяги приведет к отклонению рулевого управления, съеданию покрышки и тряске руля. В серьезных случаях шаровой шарнир может выпасть, что приведет к мгновенному падению колеса. Рекомендуется своевременно заменять его, чтобы избежать потенциальных угроз безопасности.