1 015301221AA Cover - RR Housing
2 015141710AA зажим
3 Q40308 Весенняя шайба
4 Q40108 Простая шайба
5 0153011277AA Плаг - слив
6 015141741AA.
7 HKT-HKTZC RR-трансмиссия
8 015301215AA GASKET - RR Крышка
9 015141109AA сцепление сцепления
10 015141733AA масляный уплотненный вал
11 015141165AA подшипник - выпуск сцепления
12 015141723AA возвращаемой пружинной защелки
13 Q1820880 NUT
14 Q1820865 Орех
15 015141709AA PAWL - выпуск сцепления
16 015141701AA Assy Assy - выпуск сцепления
17 015301905aa rivet
Как насчет карри -двигателя? По сравнению со старым 1,5 л, новое 1,5T можно назвать «смена оружия»
Если вы хотите знать, как Карри, вы должны напрямую поговорить о его двигателе. Новый Карри принимает национальную версию 6-Т 1,5 т турбонаддувного двигателя, в то время как двигатель самопоглощения 1,5 л все еще остается в национальном стандарте 5. По сравнению с 1,5-литровым самоповреждением максимальная мощность этого нового двигателя увеличилась с 80 кВт до 115 кВт, а пиковый крутящий момент увеличился с 140N · м до 230 Н. м., Что может быть описано как улучшение целого уровня. Как насчет стоимости? Соответствующая цена будет повышена тысячами юаней.
Разница между этим двигателем SQRE4T15C модели 1,5T SQRE4T15C и старым двигателем самоповреждения заключается в том, что в дополнение к использованию технологии турбонаддува, поезда клапана двух двигателей отличается. Двигатель самоповреждения 1.5L представляет собой единый верхний распределительный вал, в то время как этот двигатель 1.5T использует двойной верхний распределительный вал. По сравнению с отдельным верхним распределительным валом, двойной верхний распределительный вал непосредственно управляет рычагом-рокером, устраняя табунку и толкающий стержень, поэтому он подходит для высокоскоростных двигателей. Этот двигатель достиг удивительной эффективности 37%.
Двигатель самоповреждения 1,5 л с моделью SQRD4G15 принадлежит к машине, разработанной Чери ранее. Позже были улучшенные модели с мощностью двигателя 85 кВт, но они не переносятся на Карри. Ранние модели Chery Classic были оснащены этим двигателем, включая Qiyun, Fengyun, A3 и т. Д. В настоящее время этот единственный двигатель распределительного вала, по -видимому, отстал. У него не хватает системы синхронизации переменного клапана VVT, которая делает его расход и выбросы топлива далеко за новым двигателем. Но такой простой двигатель также имеет то преимущество, которое его легко ремонтировать и поддерживать.
Потребление топлива без нагрузки старого двигателя 1,5 л составляет около 7,5. После полной загрузки товаров он взлетает до более чем 11 л в течение 100 километров, и недостатки запуска мяса подвергаются воздействию. В дополнение к тепловой эффективности, уровень мощности нового двигателя 1.5T также является небольшим ярким пятном, а мощность находится на переднем крае того же уровня. Несмотря на то, что владелец долгое время не был проверен владельцем на Карри, высокий крутящий момент турбонаддува, безусловно, может улучшить ситуацию, которую автомобиль не может пойти, просто слушая рев двигателя.
Как насчет качества автоматического снаряжения Карри? 4AT на старой модели не останется оборудованием, а новая модель будет заменена вручную
Старый Карри оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, независимо разработанной Чери, но в настоящее время она не была оборудована на модели 1.5T. Эта коробка передач производится Ruilong Automobile Power Co., Ltd. в Ordos. 4AT когда -то был перенесен на Chery Classic Models, таких как Ruihu 3X и Arize, но это было несколько лет назад. Теперь автомобили начального уровня Chery используют коробку передач CVT для автоматической коробки передач.
Для 4-ступенчатой автоматической коробки передач гладкость мягкого вождения все еще приемлемо, но разочарование жестокого вождения очень сильное. Чери не единственный. В прошлом многие старомодные 4аты были такими, поэтому позже Чери трансформировался для разработки коробки передач CVT. Нам не нужно ожидать расхода топлива 4at. Эта коробка передач достигла более 10 топлива на небольших внедорожниках, таких как Ruihu 3X, так что для владельцев Карри также является мудрое решение не выбирать автоматическую версию. Для Кайруи разумно постепенно прекратить производство моделей 4AT.
Теперь 5-ступенчатая механическая коробка передач, соответствующая 1,5T, не только производится Chery, но и в течение долгого времени. С текущей точки зрения, эта ручная коробка передач не имеет ярких пятен, без помощи в рампе, и трудно войти в обратную передачу, не говоря уже о функции автоматического пополнения масла усовершенствованного ручного снаряжения. Теперь единственное преимущество заключается в том, что он достаточно экономичен, а стоимость, сохраненная коробкой передач, может сохранить цену A18 на текущем уровне. Эта ретро -коробка передач также имеет потенциальное преимущество. Технология водителя быстро улучшится. Некоторые транспортные средства в семье Чери начали оснащены коробкой передач AISIN 6AT, в то время как A18, коробка передач предыдущей эры с новейшим двигателем, кажется, в некотором контрасте.