Китай ШАССИ ТРАНСМИССИЙНЫЙ ВАЛ - КОЛЕСО для CHERY A1 KIMO S12 Производитель и поставщик | ДЕЙИ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ВАЛ ТРАНСМИССИИ ШАССИ-КОЛЕСО для CHERY A1 KIMO S12

Краткое описание:

1 S21-3100030AG ШИНА В СБОРЕ
2 S21-3100020AC АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО
3-1 B11-3100111 БОЛТ – СТУПИЦА
3-2 S21-3100111 БОЛТ КОЛЕСА
4-1 S12-2203010DA ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВ.
4-2 S12-2203010AB ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВ.
5 S21-3100510AC КОЛЕСНАЯ КРЫШКА
6 A11-3100117 СЕРДЕЧНИК КЛАПАНА
7 S12-2203020AB ВЕДУЩИЙ ВАЛ – ПОСТОЯННЫЙ ПРАВЫЙ
8 S12-3100013 ФИКСИРОВАННАЯ КРЫШКА - ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
9 S21-3611041 КРОНШТЕЙН-ДАТЧИК СКОРОСТИ
10 S21-3550133 ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА
11 A11-3100113 КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
12 A11-3301017BB БОЛТ – ЗАМОК
13 S12-XLB3AH2203111A РЕМКОМПЛЕКТ В СБОРЕ - ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО ШРУСА OTR
14 S12-XLB3AH2203221A РЕМКОМПЛЕКТ В СБОРЕ-ВТУЛКА ШРУСА INR INR


  • Цена ФОБ:0,5–9999 долларов США/шт.
  • Мин.Количество заказа:100 шт./шт.
  • Возможность поставки:10000 шт./шт. в месяц
  • Детали продукта

    Теги продукта

    1 S21-3100030AG ШИНА В СБОРЕ
    2 S21-3100020AC АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО
    3-1 B11-3100111 БОЛТ – СТУПИЦА
    3-2 S21-3100111 БОЛТ КОЛЕСА
    4-1 S12-2203010DA ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВ.
    4-2 S12-2203010AB ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ-ЛЕВ.
    5 S21-3100510AC КОЛЕСНАЯ КРЫШКА
    6 A11-3100117 СЕРДЕЧНИК КЛАПАНА
    7 S12-2203020AB ВЕДУЩИЙ ВАЛ – ПОСТОЯННЫЙ ПРАВЫЙ
    8 S12-3100013 ФИКСИРОВАННАЯ КРЫШКА - ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО
    9 S21-3611041 КРОНШТЕЙН-ДАТЧИК СКОРОСТИ
    10 S21-3550133 ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА
    11 A11-3100113 КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
    12 A11-3301017BB БОЛТ – ЗАМОК
    13 S12-XLB3AH2203111A РЕМКОМПЛЕКТ В СБОРЕ - ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО ШРУСА OTR
    14 S12-XLB3AH2203221A РЕМКОМПЛЕКТ В СБОРЕ-ВТУЛКА ШРУСА INR INR

    Трансмиссионный вал — это вал, который может передавать мощность на трансмиссионный вал универсального трансмиссионного устройства. Это вращающееся тело с высокой скоростью и меньшей поддержкой, поэтому его динамическое равновесие очень важно. Как правило, трансмиссионный вал должен подвергаться испытанию на балансировку перед отправкой с завода и регулировке на балансировочном станке. У переднемоторных заднеприводных автомобилей вращение трансмиссии передается на вал главного редуктора. Это может быть несколько шарниров, а соединения могут быть соединены универсальными шарнирами.

    Вал трансмиссии состоит из трубы вала, телескопической втулки и универсального шарнира.
    Приводной вал используется для соединения или сборки различных аксессуаров, а аксессуары круглых объектов, которые могут двигаться или вращаться, обычно изготавливаются из стальных труб из легкого сплава с хорошей устойчивостью к скручиванию. У переднемоторных заднеприводных автомобилей вращение трансмиссии передается на вал главного редуктора. Это может быть несколько шарниров, соединенных универсальными шарнирами. Это вращающееся тело с высокой скоростью и меньшей поддержкой, поэтому его динамическое равновесие очень важно. Как правило, трансмиссионный вал должен подвергаться испытанию на балансировку перед отправкой с завода и регулировке на балансировочном станке.
    эффект
    Трансмиссионный вал является важной частью автомобильной трансмиссии, обеспечивающей передачу мощности. Его функция заключается в передаче мощности двигателя на колеса вместе с коробкой передач и ведущим мостом, чтобы создать движущую силу для автомобиля.
    цель
    Трансмиссивный вал транспортных средств специального назначения в основном используется в автоцистернах, автозаправщиках, поливальных машинах, канализационных машинах, машинах для всасывания навоза, пожарных машинах, машинах для очистки под высоким давлением, машинах для устранения дорожных препятствий, воздушных рабочих машинах, мусоровозах. и другие транспортные средства.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Сопутствующие товары