Крышка для аксессуаров для аксессуаров для тела для Chery A3 M11
1 M11-5301511 нижняя крышка
2 M11-5301513 Уплотнение нижней крышки
3 M11-8401115
4 M11-8402227 Переднее уплотнение
5 M11-8402223
6 M11-8402228 заднее уплотнение
7 M11-8402220
8 M11-8402541
Я функционирую с крышкой капюшона и туловища: это внешняя подвижная панель кузова, расположенная спереди и задней частью ветрового стекла автомобиля, чтобы защитить и покрывать двигатель, багаж или хранение.
II Цель крышки капюшона и туловища:
1) В случае столкновения сборка капота, сборочная крышка и другие панели тела работают вместе, чтобы защитить пассажиров.
2) С точки зрения моделирования тела, передняя часть тела дает людям наибольшее чувство и наиболее заметное впечатление, которое является основным аспектом оценки моделирования автомобиля. Задняя часть корпуса автомобиля также является объектом, на который люди обращают внимание и обращают внимание. Вместе с другими внешними частями тела он должен соответствовать общим требованиям моделирования тела.
3) Это также играет жизненно важную роль в аэродинамике и защите пешеходов.
III Дизайн Принцип сборочной сборки двигателя и крышки туловища
1. Вторичное корпус покрытия
1.1 Как правило, передняя часть подъема двигателя закреплена замком, а задняя часть подвешена на верхней поперечной луче панели капота тела через шарнир и открывается назад. Крышка багажника подвешена на перегородке задней стены, а задний конец закреплен за замком и открывается вперед. Оба чехла состоят из внутренних и внешних пластин. Внешняя пластина представляет собой большую покрывающую часть на корпусе транспортного средства, и ее форма должна соответствовать требованиям моделирования корпуса транспортного средства; Чтобы повысить его жесткость и надежно исправить его на транспортном средстве, внутренняя пластина обычно используется для ее укрепления. Внутренняя пластина расположена вокруг внешней пластины крышки и крышки и объединяется с внешней пластиной через флангирование, нажатие, склеивание или сварку; Внутренняя пластина приварена усиливающей пластиной для установки петлей, замков и опорных стержней; Чтобы облегчить вес, материал с небольшим напряжением должен быть выкопан из внутренней пластины путем оптимизации метода расчета.
1.2 В середине внутренней пластины капюшона есть изгибающие особенности. Мы называем это подкреплением давления. Его основная цель - улучшить сопротивление изгиба, прочность на сжатие и жесткость крышки. Например, в случае столкновения убедитесь, что крышка люка согнута и деформирована для поглощения энергии и защиты пассажиров.
1.3 Режим соединения между внутренней пластиной капюшона двигателя и крышкой задней части багажника и внешней пластиной, в дополнение к окружающей обертыванию края, чтобы увеличить прочность накрывающихся частей и устранения вибрации и шума между Пластины, точки клея равномерно распределены между внутренней пластиной и внешней пластиной, а особенности депрессии должны быть спроектированы в месте применения клея, которое называется клейкой канавкой. Зазор между базовой поверхностью разработанного клеевого бака и внешней пластиной должна быть 3-4 мм
