چيري ايسٽار ڪراس V5 B14 ٺاهيندڙ ۽ سپلائر لاء چين جو پاڻمرادو ٽرانسميشن | ديئي
  • هيڊ_بانر_01
  • هيڊ_بينر_02

چيري ايڪسارار ڪراس v5 b14 لاء پاڻمرادو ٽرانسميشن

مختصر وضاحت:

 

B11-15030133 واشر
B11-1503011 بولٽ - خالي
B11-1503030 تيل جي نلي کي موٽايو
B11-150302020 پائپ اسري - انٽليٽ
B11-1503015 ڪم تي پلن
B11-1503030 نلي - وينٽيليشن
B11-1503063 پائپ ڪلپ
1 Q1840612 بلون
1 B11-1503061 ڪم تي پلن
1 B11-1504310 تار - لچڪدار شافٽ
1 Q1460625 بولٽ - هيڪسگون سر
14- B14-1504030ba ميڪانيزم اسسي - شفٽ
14- B14-1504010 گيئر شفٽ ڪنٽرول مائعزم
1 F4A4bk2-n1z خودڪار ٽرانسميشن اسي


پيداوار تفصيل جي

پروڊڪٽ ٽيگ

B11-15030333 واشر
B11-150303011 بولٽ - خالي
B11-150303040 واپس تيل جي نلي
B11-150302020 پائپ اسري - انٽليٽ
B11-1503015 ڪلپ
B11-150303060 هزني - وائنٽيشن
B11-15030333 پائپ ڪلپ
1 Q1840612 بولٽ
1 B11-150303061 ڪلپ
1 B11-1504310 تار - لچڪدار شافٽ
1 Q1460625 بولٽ - هيڪسگون سر
14- B14-14-1504030ba ميڪانيزم اسسٽ - شفٽ
14- B14-14-1504010 گيئر شفٽ ڪنٽرول مشاورتي
1 F4A4Abk2-n1z خودڪار ٽرانسميشن اسي

هڪ چيري ايسٽار بي 11 ڪار اٽڪل 80000 ڪلوميٽر، مٽسبشي 4G630 جي پاڻمرادو ٽرانسميشن ۽ انجڻ ماڊل سان ليس آهي. استعمال ڪندڙ ٻڌايو ته ڪار جي انجڻ جو انجڻ شروع ٿيڻ بعد، ۽ ٿڌي ڪار سنجيده آهي. مالڪ پڻ ٻڌايو ته اهو ظاهر آهي جڏهن ته ٽرئفڪ لائيٽ جو انتظار ڪري رهيو آهي (اهو آهي، جڏهن ڪار گرم آهي، انجڻ کي شديد طور تي شديد آهي).

نقص تجزيو: برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل آٽو موبائيل انجڻ لاء، غير مستحڪم جي رفتار جا سبب، پر عام طور تي هڪجهڙائي واري رفتار جا سبب ۽ تشخيص جو سبب بڻجن ٿا.

1. مشيني ناڪامي

(1) والوي ٽرين.

غلطين جا عام سبب آهن: ① غلط والو ٽائيم، جهڙوڪ والو ٽائمنگ بيلٽ کي انسٽال ڪرڻ دوران، هر سلنڈر جي غيرمعمولي خرابي جو سبب. والو جي ٽرانسميشن جا حصا سنجيده طور تي ڳري ويندا آهن. جيڪڏهن هڪ (يا وڌيڪ) ڪيمز غيرمعمولي طور تي غيرمعمولي طور تي وابسته آهن، استعمال ٿيل والوز طرفان بي ترتيب ۽ ختم ٿيل آهن، هر سلنڈر جي غير برابري واري ڌماڪيدار قوت. ③ والو اسيمبلي عام طور تي ڪم نه ڪندو آهي. جيڪڏهن والو سيل تنگ نه آهي، هر سلنڈر جو دٻاء وارو دٻاء متضاد آهي، ۽ به سلنڈر ڪمپريشن جو تناسب والوي سر تي سنجيده ڪاربان جمع جي ڪري.

(2) سلنڈر بلاڪ ۽ ڪرنٽ کي ڳن connecting ڻ واري رواني جي ميڪانيزم.

① سلنڈر لينر ۽ پستن جي وچ ۾ ملائي صاف ڪرڻ وارو آهي، "ٽي صاف ڪرڻ" پستن جي رنگ جو غير معمولي يا لچڪدار آهي، ۽ پستن جي انگن اکرن جي گهٽتائي هوندي آهي. نتيجي طور، هر سلنڈر جو ڪمپريشن دٻاء غير معمولي آهي. rounge چيمبر ۾ سخت ڪاربان جمع ڪرائڻ. ③ انجڻ ڪرنٽشافٽ جو متحرڪ توازن، فلائي ويل ۽ ڪرينڪشفٽ پلس نااهل نااهل آهي.

(3) ٻيا سبب. مثال طور، انجڻ پير پيڊ ٽٽل يا خراب ٿي وئي آهي.

2. هوائي جهازن جو نظام ناڪامي

عام حالتون پيدا ڪرڻ جو سبب شامل آهي:

(1) انڪشاف يا مختلف والويڊس جو لالچ يا مختلف والويڊ گسڪ، ويڪرو پائپ پائپ پائپ لائيٽ، ان ۾ داخل ٿيڻ واري هوا کي ختم ڪرڻ، ۽ غيرمعمولي انجڻ جي خرابي جو سبب بڻجندي آهي. جڏهن هوا جي ليکڪ جي پوزيشن صرف انفرادي سلنڈرز کي متاثر ڪري، انجڻ سخت اثر تي هڪ واضح اثر وجهندو آهي، جنهن ۾ سرد بيڊ اسپيڊ تي هڪ واضح اثر وجهندو آهي، جنهن ۾ سرد بيڊ اسپيڊ تي هڪ واضح اثر پوندو.

(2) ٿولهه بندرگاهن تي وڌيڪ خراب ڪرڻ. اڳوڻي ٿلٽل والو ٺاهيندو آهي، جڏهن بعد ۾ بندر جي رفتار کي تبديل ڪري، جيڪو غير مستحڪم جي رفتار کي متاثر ڪندو.

3. عام فالس ايندھن جي فراهمي سسٽم جي غلطين ۾ شامل آهن:

(1) سسٽم جو تيل جو دٻاء غير معمولي آهي. جيڪڏهن دٻاء گهٽ آهي، انجيل مان انجيل جو مقدار گهٽ آهي، ۽ ايٽميائيزيشن جو معيار خراب ٿي ويندو آهي، جيڪو سلنڈر پتلي ۾ مرکب بڻجي ويندو آهي. جيڪڏهن دٻاء تمام وڏو آهي، مرکسي امير هوندو، جيڪو ڪلس ۾ گورس ۾ گندگي ڪندو.

(2) ايندھن جو انجيل پاڻ ناقص آهي، جيئن ته نوزيل سوراخ بلاڪ ڪيو ويو آهي، سئي جو سوراخ بند ٿيل آهي يا سولينڊيڊ ڪوائل جلائي وئي آهي.

(3) ايندڻ انجيڪشن ڪنٽرول سگنل غير معمولي آهي. جيڪڏهن هڪ سلنڈر جو فيول انجيڪشن شايد سرڪٽ ناڪامي هجي، هن سلنڈر جي ايندھن انجڻ جي مقدار ۾ ايندھن جي انجيڪشن جي انجڻ جي مقدار ۾ ايندھن جي انجيڪشن.

4. اجنبي نظام جي ناڪامي

عام حالتون پيدا ڪرڻ جو سبب شامل آهي:

(1) اسپارڪ پلگ ۽ تيز وولٽ تار جي ناڪاميء جي لاتعداد توانائي کي گهٽائڻ يا نقصان پهچائڻ جو سبب بڻجي ٿو. جيڪڏهن اسپارڪ پلگ گيپ غلط آهي، تيز وولٽ تار لارڪ لڪل آهي، يا اسپارڪ پلگ ان جو بنيادي بنياد نامناسب آهي.

(2) اگنيشن ماڊل ۽ اگنيشن ڪوئل جي ناڪامي غلط وولٽيج اسپارڪ توانائي جو سبب بڻجندو.

(3) اگنيشن ايڊوانس زاويه جي غلطي.

5. انجن برقي ڪنٽرول سسٽم جي غلطين جي ڪري عام غلطيون شامل آهن:

(1) جيڪڏهن انجڻ برقي ڪنٽرول ماڊل (ايڪو) ۽ مختلف انپٽ سگنلز ناڪام آهن، مثال طور، انجڻ ڪينرشٽ اسپيڊ سگنل کي اگنيشن سگنل بند ڪري ڇڏيندا آهن، ۽ سلنڈر کي غلط ٿيندو.

(2) آئيڊيل اسپيڊ ڪنٽرول سسٽم جي ناڪامي، جهڙوڪ بي ترتيب واري موٽر (يا بي ترتيب واري موٽر) اسپرائيڊ والو (يا غير معمولي خود سکيا وارو ڪم.

قدم وڌائڻ

1. گاڏي جي ناڪامي جي ابتدائي تصديق

ناقص گاڏي سان رابطو ڪرڻ کان پوء، مالڪ انڪوائري کان آگاهه ڪيو ويو ته گاڏي شروع ٿيڻ کانپوء بيٺي رفتار تي ويٺي آهي؛ مون اسپارڪ پلگ کي چيڪ ڪيو ۽ اهو مليو ته اسپارڪ پلگ تي ڪاربان جمع هو. اسپارڪ پلگ پگهڻ کان پوء لڳي ٿي ته جيڪو بهٽر گهٽجي ويو، پر وڏي اڃا تائين هڪ آهي.

انجڻ کي سائيٽ تي شروع ڪرڻ کان پوء اهو آهي ته گاڏي جي جتن واضح طور تي ظاهري طور تي موجود آهي، سرخ فينل اسٽيج ۾ ڪو مسئلو ناهي. اعلي بيڪار ختم ٿيڻ کان پوء، گاڏين جي جتن کي واضح طور تي ڪيب ۾ وقتي طور تي؛ جڏهن پاڻي جو گرمي پد عام آهي، شپنگ فريڪئنسي گهٽجي وئي آهي. اهو محسوس ڪيو پيو وڃي ته نڪتل پائپ تي هٿ سان اهو ڪڏهن ڪڏهن ناجائز آهي، "پوسٽ جي خرابي سان" پوسٽ بزنسنگ "سان برابر آهي.

ان کان علاوه، اسان گفتگو مان سکيو ته مالڪ جي گاڏي سفر ۽ آف ڊيوٽي لاء استعمال ڪئي وئي آهي، 15 ~ 20 ڪلوميٽر جي ميلن جي ميلن سان، ۽ گهٽ رفتار تي هلندو آهي. جڏهن ته ٽريفڪ لائيٽ جو انتظار ڪري رهيو آهي، برڪ پيڊل تي قدم رکڻ جو رواج آهي، ۽ شفٽ جو هٿ ڪڏهن به "ن" گيئر تي واپس نه ايندو آهي.

2. سادگي کان خارجي تائين، ۽ پوء خارجي تائين سادي کان غلطي جي نشاندهي ڪريو.

(1) انجناس اسيمبلي جي چئن ماؤس (ڪلهي پيڊس) کي چيڪ ڪريو، ۽ ڳوليو ته سا right ي جبل ۽ جسم جي ربر پيڊ جي وچ ۾ ٿورڙي رابطي وارو نشان آهي. مائونس کي چڙهڻ واري پيچ کي شامل ڪندي ڪليئرنس کي وڌايو، ٽيسٽ لاء گاڏي شروع ڪريو، ۽ محسوس ڪيو ته ڪيب گهٽجي ويو آهي. ٻيهر شروع ٿيڻ کانپوء غيرمعمولي نڪ جي رجحان سان گڏ، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته اهو بنيادي سبب معطل نه آهي، پر انجڻ جو غيرمعمولي ڪم.

(2) تشخيص واري اوزار سان اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم کي چيڪ ڪريو. بيخبر رفتار تي ڪا غلطي ڪوڊ ناهي. ڊيٽا فلو جو معائنو هيٺ ڏنل آهي: هوا جو ذخيرو 11 ~ 13 ڪلوگرام انجڻ جي ويڪر وڳي آهي، ۽ پاڻي جي درجه بندي 82 ~ 3.1s. ۽ پاڻي جو درجه حرارت. اهو ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ اي سي سي ۽ انجڻ برقي ڪنٽرول سسٽم بنيادي طور تي عام طور تي عام طور تي عام آهن.

(3) اگنيشن سسٽم کي چيڪ ڪريو. اهو معلوم ڪيو ويو آهي ته سلنڈر 4 جي اعلي وولٽيج لائين خراب ٿي وئي آهي ۽ بجليء جي رسائي آهي. هن سلنڈر جي اعلي وولٽ لائن کي تبديل ڪريو. انجڻ شروع ڪريو ۽ غلطي کي خراب رفتار سان خاص طور تي بهتر نه ڪيو ويو آهي. جتان مالڪ هڪ ڊگهي وقت تائين اسپارڪ پلگ کي تبديل نه ڪيو آهي، فالٽ پلگ پلگ کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو.

(4) فيول سپلائي سسٽم کي چيڪ ڪريو. هڪ سار سنڀال واري دٻاء کي ڳن Cails ائي جي سرڪٽ جي تيل واري نظام جي تيل واري سرڪشي جو انتخاب ڪريو. انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، تيز ۽ وڌ کان وڌ تيل جو دٻاء 3.5 بار تائين پهچي سگهي ٿو. 1 ايڇ کان پوء، گيج جو دٻاء اڃا تائين 2.5 بار آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ايندھن جو سپلائي سسٽم عام آهي. ايندھن انجڻ جي آس پاس ۽ فيلينڊر 2 جو ايندھن جي ايندھن جو ايندھن انجڻ 2 آھي. جيئن ته تصويري 2 جي هڪجهڙائي آهي ختم نه ٿو ڪري سگھجي.


  • اڳ:
  • اڳ:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان کي موڪليو