چيسس ريڊ ايڪس لاء چيسس ريئر مٺي s11 1.1l لاء

1 Q361b12 نٽ
2 Q40312 لچڪدار واشر
3 S11-3301010 بازو، ڇڪيو آر.
4 Q151B1290 بولٽ
5 Q151B1285 بولٽ
6 S11-33010100 ريئر ريئر ويلڊ ويلڊريشن اسي
7 q151b1255 بولٽ
8 S11-2915010 ريئر جھٽڪو جذب ڪندڙ اسي
9 S11-29111033 ريئر بفر بلاڪ
10 S11-2912011 ريئر سرپلارس
11 S11-29111031 ريئر اسپرنگ اپر جوڙ
12 S11-3301120 ريئر ايڪسر ڪراس سپورٽ راڊ اسي
13 S11-3301201 نٽ
14 S11-3301131 واشر
15 S11-33011333 بازو، ربر
16 S11-3301135 واشر
17 A11-330101BBB LOCK نٽ
18 A11-2203207 واشر
19 S11-3301010 بازو (ايف ٽي)
20 S11-330101060 بازو (آر.)
21 S11-2912011TA ريئر اسپرنگ

آٽو موبائيل ريئر محور، يعني ريئر ريئر محور: اهو ڊرائيو محور ۾ ورهايو ويو آهي. سپورٽ پل هڪ مددگار برج آهي جيڪا گاڏي جي فريم تي بيئرنگ ڪردار ادا ڪري ٿي ۽ بنيادي طور تي گاڏي جي ڪشش ثقل کان متاثر ٿي آهي. ڊرائيو ايڪلي سائيڪل کي 90. تان لاء رجسٽرڊ ٽرانسپلائس ڪيپلائي واري ڊيوائس طرفان ڪئي، برباد طرفان رفتار واري طرف تبديل ڪري ٿي، ۽ سا hies ي ڏٺي شراڪتن کي وڌائي ۽ ڊرائيو ۾ وڌائي ڇڏيندي، ڳوڙهن دورن کي وڌائي ۽ ڊرائيو ۾ اضافو ٿيندو، ڪاٺگري شوٽندي ٿئي ۽ ڊرائيو وڃي. فرق.

ڊرائيو محور بنيادي طور تي بنيادي طور تي، فرق، شفٽ شافٽ ۽ ڊرائيو هائوسنگ تي مشتمل آهي.

مکيه گهٽائيندڙ

بنيادي گهٽينر عام طور تي ٽرانسميشن جي هدايت کي تبديل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، رفتار کي گهٽائڻ ۽ تور کي گهٽائي ڇڏيو ته گاڏي کي ڪافي ڊرائيونگ فورس آهي. اھڙا اھڙا قسم آھن، ھڪڙي اسٽيج، ٻيھر اسٽيج، ٻٽي اسپيڊ، ويلٽ، وغيره، وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره وغيره.

1) هڪ اسٽيج مين مينفريسر اهو هڪ ڊوائيس آهي ته گهٽجي ويل گيئرس جو هڪ جوڙي جوڙي سڏيو ويندو آهي. ان ۾ سادي جوڙجڪ ۽ هلڪو وزن آهي. اهو وسيع طور تي هلڪو ۽ وچولي قد واري ٽرڪ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي جهڙوڪ ڊونگنگ BQL090.

2) وڏي وزن سان ڪجهه ڳري ڊيوٽي ٽرڪز لاء، ٻٽي اسٽيج مکيه گهٽين کي وڏي گهٽتائي جي تناسب جي ضرورت آهي. جيڪڏهن واحد مرحلو بنيادي ڪارروائي لاء، ڊرائيوري گئس جو قطر وڌي ويندو، جيڪو ڊرائيو جي صفائي کي لازمي طور تي متاثر ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري ٻٽي گهٽتائي کي متاثر ڪيو ويندو آهي. اهو عام طور تي ٻه اسٽيج گهٽائيندڙ سڏيو ويندو آهي. ٻن اسٽيج جي گهٽتائي کي گهٽ ۾ گهٽ گهٽتائي جا ٻه سيٽ آهن.

بيور گيئر جوڙي جي مشڪلاتن جي استحڪام ۽ طاقت کي بهتر بڻائڻ جي لاء، پهرين گهٽتائي گيئر جوڙو سرپل گيئر آهي. ثانوي گيئر جوڙو هڪ هيلي سلينڊر گيئر آهي.

ڊرائيونگ بيئر گيئر گردش ڪري ٿو ۽ ڊرائيو کي گردش ڪري ٿو، انهي کي گردش ڪرڻ لاء، جيئن پهرين ڪلاس جي فريب مڪمل ڪرڻ لاء. ٻئي اسٽيج جي ڊرائيونگ سلنڈر جي ڊرائيونگ جي گاڏي کي هلائڻ واري بيٽري گيئر سان گڏ، ۽ ٻئي اسٽيج جي گهٽتائي لاء ڊوڙندڙ سلنڈر گيئر کي گردش ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته هلندڙ سلنڈر گيئر کي مختلف خاني تي نصب ٿيل آهي، جڏهن هلائيندڙ سلنڈر گيئر گردش ڪري ٿي، ته وهيل مختلف ۽ اڌ شافٽ ذريعي گردش ڪري ٿي.

مختلف ميڪانيزم

کاٻي ۽ سا half ي اڌ شفاف کي ڳن to ڻ لاء مختلف استعمال ڪيو ويو آهي، جيڪو ٻنهي طرفن تي ونڊرز مختلف ڪنارن تي کٽي ٿو ۽ هڪ ئي وقت تي تور کي منتقل ڪري سگهي ٿو. ويليوز جي عام رولنگ کي يقيني بڻايو وڃي. ڪجهه گونڪل ڪاراهه منتقل ڪاراهه تي يا ٽرانسپورٽز ذريعي شامل هجن، جنهن کي بينڪ جي فرق ۾ پڻ چونڊجي رهيون آهن. ان جو فنڪشن آهي سامهون ۽ پوئين ڊرائيونگ ويلز جي وچ ۾ فرق آهي جڏهن ته ڪار بدلجي وئي يا هلندي روڊ تي هلندي آهي. گهريلو ڪارون ۽ ٻين قسمن جون ڪارون بنيادي طور تي سميري بيور گيئر کي عام طور تي اختيار ڪنديون آهن. سميريشل بيئر گيئرز، اڌ شافٽ گيئر، پلانٽ گيئر شافٽ (ڪرافٽ شافٽ يا سڌو پن شفٽ) ۽ هڪ سڌو پن شافٽ.

اڪثر ڪارون ڌرتيء جي گيئر مختلف کي اختيار ڪن ٿيون. عام بيور گيئر فرق ٻن يا چار مخففن، ڌرتي گيئر شافٽ، ٻه مخلص اڌ شافٽ گيئرز ۽ کاٻي ۽ سا right ا نن less ا گول.

اڌ محور

محل شافٽ هڪ مضبوط شافٽ آهي جيڪو ٽڪڙ کي چاڙهي ٿو ته چڪرن تائين ٽوڪ کي منتقل ڪري ٿو، ڪار کي هلائڻ ۽ گاڏي هلائڻ لاء سائيڪل هلائي ٿو. حب جي مختلف انسٽاليشن جي جوڙجڪ جي ڪري، اڌ شافٽ جو زور به مختلف آهي. تنهن ڪري، نيم محور ٽن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي: مڪمل فلوٽنگ، نيم فلوٽنگ ۽ 3/4 فلوٽنگ.

مڪمل طور تي سچل شافٽ

عام طور تي، وڏا ۽ وچولي سائيز وارا گاڏيون مڪمل فلوٽنگ جي جوڙجڪ اپنائي. اڌ شافٽ جي اندروني پڇاڙي splins جي اڌ شفٽ جي اڌ شفٽ جي اڌ شافٽ گيئر سان ڳن is يل آهي، ۽ اڌ شافٽ کي بولٽ سان ڳن connected يل آهي. هب ٻن ٽاور رولر بيئرنگز ذريعي اڌ شفٽ آستين تي سهڪار ڪيو ويو آهي. محور شافٽ آستين کي دٻايو ويو آهي هڪ ڊرائيو محور هائوسنگ ٺاهڻ لاء ريز هائوسنگ سان ڀريل آهي. هن سپورٽ فارم سان، محور شافٽ سان سڌو سنئون محل هائوسنگ سان ڳن not يل ناهي، انهي ڪري ته محور شافٽ صرف ڪنهن موڙيندڙ لمحو بغير ڊرائيونگ ٽوڪ کي بيهي رهي آهي. هن قسم جي محور شافٽ کي "مڪمل طور تي فلوٽنگ" محور شافٽ سڏيو ويندو آهي. نام نہاد "فلوٽنگ" جو مطلب آهي ته اڌ شافٽ لوڊنگ لوڊ جي تابع نه آهي.

مڪمل طور تي فلوٽنگ اڌ شافٽ جو ٻاهران حصو فلجج آهي، ۽ ڊسڪ شافٽ سان ضم ٿي ويو آهي. تنهن هوندي، هتي ڪجهه ٽرڪون جيڪي الڳ حصن ۾ شامل آهن ۽ اڌ شافٽ جي ٻاهرئين حصي تي گلن جي ڪنجيون استعمال ڪنديون آهن. ان ڪري، اڌ شافٽ جا ٻئي پڇاڙا splinlins آهن، جنهن کي مٽائي سگهجي ٿو.

سيمي فلوٽنگ محور شافٽ

سيمي فلوٽنگ محور شافٽ جو اندروني پڇاڙي اهو ساڳيو ئي آهي، ۽ هڪ ئي سچل ۽ تار کي برداشت نه ڪندو آهي. ان جو خارجي آخر سڌو سنئون اڌ شفٽ جي اندرين پاسي جي اندروني پاسي تي سهڪار آهي. هي سپورٽ موڊ اڌ شافٽ بيئر کي موڙڻ واري لمحو جو ٻاهران حصو ڏيندو. ان ڪري، تارڪنگ کي منتقل ڪرڻ کان علاوه، اھو اڌ بازو پڻ مقامي طور تي جھڪندو آھي، ته اھو نمي فلوٽنگ اڌ شافٽ سڏيو وڃي ٿو. هن قسم جو جوڙجڪ بنيادي طور تي مسافرن ڪارن لاء استعمال ٿيندو آهي. تصوير hengi ca7560 عیش و آرام واري ڪار جي ڊرائيو کي ڏيکاري ٿو. اڌ شافٽ جي اندروني پڇاڙي تي مبني وقت جي تابع نه آهي، جڏهن ته ٻاهرئين آخر جي آخر تائين سڀني کي موذي en رڻ واري سموري مدد آهي.

3/4 سچل محور شافٽ

3/4 فلوٽنگ اڌ شافٽ کي جھلڻ واري لمحو جي تابع آهي، جيڪو اڌ فلوٽنگ ۽ مڪمل فلوٽنگ جي وچ ۾ آهي. هي قسم جو اڌ حصو وڏي پيماني تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، ۽ اهو صرف انفرادي ننڊ واري ڪار ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ وارسا ايم 20 ڪار.

محور هائوسنگ

انٽيگرل محور هائوسنگ

انٽيگري محور هائوسنگ وڏي طاقت سان استعمال ڪئي وئي آهي، جيڪو ان جي سٺي طاقت ۽ سختي جي ڪري، جيڪو انسٽاليشن ۽ بحالي جي لاء آسان آهي. مختلف صنعت جي طريقن جي ڪري، انٽيگلل محور هائوسنگ جي ڪري انٽيگللڪ هائوسنگ، وچين ڪاسٽنگ جي قسم ۽ اسٽيل پائپ پائپ جو قسم ۽ اسٽيل پائپنگ جو قسم.

پگهار واري ڊرائيو محور هائوسنگ

سامنڊي محڪور سمنڊ ۾ عام طور تي ٻن حصن ۾ ورهايو وڃي ٿو، جيڪي بولين کان ڳن are يل آهن. ڀا stegment و محور هائوسنگ کي ڪاسٽ ۽ پروسيس ڪرڻ آسان آهي