چين S22 ٺاهيندڙ ۽ سپلائيزر لاء چين جو چيسس سسٽم ذميدار وارو اسي ديئي
  • هيڊ_بانر_01
  • هيڊ_بينر_02

چيسس سسٽم S22 لاء چيسس سسٽم جي ذميدار آدا

مختصر وضاحت:

1 S21-29090060 بال چاي
2 S21-290902020 بازو - هيٺين راکر آر ايڇ
3 S21-2909100 پش روم-آر ايڇ
4 S21-2909075 واشر
5 S21-29090777 گيسٽ - ربر مان
6 S21-2909079 گيسٽ - ربر II
7 S21-2909073 واشر تي زور ڀريو خدا
8 S21-2810041 ڇڪ - ٽو ڪرڻ
9 S21-29090900 پش روم-ايل ايڇ
10 S21-2909010 بازو - هيٺين پٿر جي قطار
11 S21-29003030 rod-fr ڳن connecting ڻ
12 S22-29001015 آستين - ربر
13 S22-29006013 ڪم تي پلن
14 S22-29001011 مستحڪم بار
15 S22-281001010 ذيلي فريم گدا
16 q184b14100 بلون
17 Q330B12 ناسي
18 Q184B1255 بلون
19 q338b12 تالا نٽ


پيداوار تفصيل جي

پروڊڪٽ ٽيگ

1 S21-2909060 بال پن
2 S21-290902020 بازو - هيٺين راکر آر ايڇ
3 S21-29-2909100 پش روم آر ايڇ
4 S21-290909075 واشر
5 S21-2909077 گيٽ - ربر آئي
6 s21-2909079 گيسٽ - ربر II
7 S21-2909073 وحشت-زوردار خدا
8 S21-2810041 ٿلهو - ٽاور
9 S21-290909090 پش پش آر ڊي
10 S21-29-2909010 بازو - هيٺين روڪٽر ايل ايڇ
11 S21-29006030 ڪنيڪشن ڪنيڪشن ڪرڻ
12 S22-29001013 بازو - ربر
13 S222-2901013 ڪلپ
14 S222901011 اسپيبلزر بار
15 S22-2810010 ذيلي فريم اسسي
16 Q184B14100 بولٽ
17 Q330B12 نٽ
18 Q184b1255 بولٽ
19 Q338b12 لاڪ ​​نٽ

ذيلي فريم کي سامهون ۽ پوئين محور جي Skelton کي ڏسي سگهجي ٿو. CAperm هڪ مڪمل فريم نه آهي، پر سامهون ۽ پوئتي ۽ معطل جي حمايت ڪري رهيو آهي، ته جيئن ته خزاني ۽ معطل "زنجري" سان ڳن connected يل آهي، جيڪو سرماف طور "سبنگ" سان ڳن connected يل آهي. ذيلي فريم جو فنڪشن کمپن ۽ شور کي روڪڻ ۽ ان جي سڌي داخلا کي گهٽائڻ ۽ انجڻ جي گاڏين ۾ گهٽ ۾ گهٽ ظاهر ٿئي ٿو، ۽ ڪجهه ڪارون انجڻ لاء. روايتي لوڊشيڊنگ جسم جي معطل ڪندڙ جسم جي معطلي جسم جي اسٽيل پليٽ سان سڌو سنئون ڳن is يل آهي. تنهن ڪري، سامهون ۽ پوئين محور جا معطلي راکر بازو جو ميڪانيزم ليڪسا حصا آهن، گڏجاڻيون نه آهن. ذيلي فريم جي پيدائش کان پوء، سامهون ۽ پٺاڻ معطل هڪ محافظ کي هڪ محفل جي اسيمبلي تي گڏ ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوء اسيمبلي جي جسم تي گڏ ٿي سگهي ٿو.

گاڏين جو انجڻ سڌو سنئون ۽ مضبوط طور تي گاڏي جي جسم سان ڳن is يل ناهي. ان جي بدران، اهو معطل ذريعي جسم سان ڳن is يل آهي. معطلي انجڻ ۽ جسم جي وچ ۾ ڪنيڪشن تي ربر کشن آهي جيڪو اسان اڪثر ڏسي سگهنداسين. ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، مائونٽ جا وڌيڪ ۽ وڌيڪ قسم جا جبل، ۽ گهڻو ڪري گاڏين جو وڌيڪ استعمال ڪندا آهن. معطلي جو فنڪشن انجڻ جي کمپن کي ڌار ڪرڻ آهي. ٻين لفظن ۾، معطلي جي عمل جي تحت، انجڻ جي کمپن کي کٽ تي گهٽ ڪري سگهجي ٿو. ڇاڪاڻ ته انجڻ ۾ هر رفتار جي حد ۾ مختلف کمپن جون خاصيتون آهن، هڪ سٺو چڙهڻ واري ميڪينزم کي هر رفتار جي حد ۾ کمپن کي محفوظ ڪري سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته اسان ڪجهه وڌيڪ ادارو چشمي سان گڏ سٺي نموني سان گڏ هلندي آهي، نه ته ڪجهه اعلي ترين ڪارون ڊرائيونگ ڪندي، ڪو مسئلو ناهي ته ڇا انجڻ 2000 RPM يا 5000 RPM تي آهي. ذيلي فريم ۽ جسم جي وچ ۾ ڪنيڪشن پوائنٽ صرف انجڻ واري جبل وانگر آهي. عام طور تي، هڪ ايڪسل اسيمبلي کي اکين جي ضرورت آهي ته چار اسٽيٽسنگ پوائنٽس سان ڳن to ڻ گهرجن، جيڪا صرف ان جو ڪنيڪشن بي قضا جو اثر نه وجهڻ گهرجي.

اهو معطلي واري اسيمبلي سينفرم سان گڏ پنجن سطحن ۾ کمپن جي ٽرانسميشن کي گهٽائي سگهي ٿو. ٽائر ٽيبل جي نرم ربر جي خرابي جي پهرين سطح کي جذب ڪيو ويو آهي. خرابي جي اها سطح وڏي تعداد ۾ وڏي تعداد ۾ وڏي تعداد ۾ جذب ​​ڪري سگهي ٿي. ٻئي سطح کمپن کي جذب ڪرڻ لاء ٽائر جي مجموعي خرابي آهي. هي سطح بنيادي طور تي پهرين سطح کان ٿورو مٿاڇري کان ٿورو مٿي ڪري ٿو، جيئن پٿر جي ڪري کمپن. ٽئين مرحلي کي معطل راکر بازو جي هر ڪنيڪشن جي کمپن جي کمپن جي کمپن کي ڌار ڪرڻ آهي. اهو لنڪ بنيادي طور تي معطلي واري نظام جي مجلس کي گهٽائڻ لاء آهي. چوٿون اسٽيج معطلي جي نظام جو مٿاهون ۽ هيٺيون حرڪت آهي، جيڪو بنيادي طور تي ڊگهي لهر جي کمپن کي جذب ڪري ٿو، اهو آهي، ڪٽڻ ۽ ڳچي کي پار ڪري رهيو آهي. ليول 5: هڪ: ذلين محبوا ماڳن طرفان تڪرار جو جذب آهي، جيڪو بنيادي طور تي مشتمل هوندو آهي، اي پهرين سطح ۾ ئي مڪمل طور تي caviving ي 4 سطحن کي محفوظ نه آهي.


  • اڳ:
  • اڳ:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان کي موڪليو