چيري اصل اعلي معيار ڪار برڪ پيڊ آٽو اسپيئر پارٽس

آٽو موبائيل بريڪ پيڊ عام طور تي اسٽيل پليٽ، چپپڻ واري گرمي موصليت واري پرت ۽ رگڻ واري بلاڪ مان ٺهيل آهن. زنگ کي روڪڻ لاءِ اسٽيل جي پليٽ کي رنگڻ گهرجي. SMT-4 فرنس جي درجه حرارت ٽريڪٽر استعمال ڪيو ويندو آهي ڪوٽنگ جي عمل جي درجه حرارت جي ورڇ جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاء.

آٽو موبائيل بريڪ پيڊ، آٽو موبائيل بريڪ اسڪين جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، بريڪ ڊرم يا ڦيٿي سان گھمڻ واري بريڪ ڊسڪ تي مقرر ٿيل رگڙ مواد ڏانهن اشارو ڪري ٿو. رگڻ واري استر ۽ رگڻ پيڊ رگڙ پيدا ڪرڻ لاءِ ٻاهرين دٻاءُ کي برداشت ڪن ٿا، جيئن گاڏي جي گهٽتائي جو مقصد حاصل ڪري سگهجي.
حرارتي موصليت واري پرت حرارتي موصليت لاءِ غير گرمي جي منتقلي واري مواد مان ٺهيل آهي. رگڻ وارو بلاڪ رگڻ واري مواد ۽ چپڪندڙن مان ٺهيل آهي. جڏهن بريڪ لڳندي آهي، ان کي بريڪ ڊسڪ يا بريڪ ڊرم تي نچوڙي ويندي آهي ته جيئن رگڙ پيدا ٿئي، جيئن گاڏي جي گهٽتائي ۽ بريڪنگ جو مقصد حاصل ڪري سگهجي. رگڻ جي ڪري، رگڻ وارو بلاڪ آهستي آهستي ڳري ويندو. عام طور تي ڳالهائڻ، برڪ پيڊ گهٽ قيمت سان تيز ٿي ويندو. رگڻ واري مواد کي استعمال ڪرڻ کان پوء، بريڪ پيڊ کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اسٽيل پليٽ بريڪ ڊسڪ سان سڌو رابطي ۾ هوندو، جيڪو آخرڪار بريڪنگ اثر وڃائي ڇڏيندو ۽ بريڪ ڊسڪ کي نقصان پهچائيندو.
بريڪنگ جو ڪم ڪندڙ اصول بنيادي طور تي رگڙ مان اچي ٿو. بريڪ پيڊ ۽ بريڪ ڊسڪ (ڊرمس) جي وچ ۾ ۽ ٽائر ۽ زمين جي وچ ۾ رگڙ استعمال ڪيو ويندو آهي گاڏي جي متحرڪ توانائي کي رگڙ کان پوء گرمي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ ۽ گاڏي کي روڪڻ لاء. سٺي ۽ موثر بريڪنگ سسٽم جو هڪ سيٽ لازمي طور تي مستحڪم، ڪافي ۽ قابل ڪنٽرول بريڪنگ فورس مهيا ڪرڻ جي قابل هوندو، ۽ سٺو هائيڊولڪ ٽرانسميشن ۽ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت هجڻ گهرجي، انهي کي يقيني بڻائي سگهجي ته بريڪ پيڊل مان ڊرائيور طرفان لاڳو ڪيل قوت مڪمل طور تي ٿي سگهي ٿي. مؤثر طور تي ماسٽر سلنڈر ۽ هر ذيلي سلنڈر ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ هائيڊولڪ ناڪامي کان بچڻ ۽ تيز گرمي جي ڪري بريڪن جي ڀڃڪڙي کان بچڻ. ڪار تي بريڪ سسٽم کي ڊسڪ بريڪ ۽ ڊرم بريڪ ۾ ورهايو ويو آهي، پر قيمت جي فائدي کان علاوه، ڊرم برڪ جي ڪارڪردگي ڊسڪ بريڪ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي.
رگڙ
"رگڙ" ٻن نسبتا حرڪت واري شين جي رابطي واري سطحن جي وچ ۾ حرڪت جي مزاحمت ڏانهن اشارو ڪري ٿو. رگڻ جي شدت (f) جو تعلق رگڙ جي کوٽائي سان آهي (μ) ۽ رگڻ واري قوت واري مٿاڇري تي عمودي مثبت دٻاء (n) جي پيداوار، جنهن کي بيان ڪيو ويو آهي: F = μ N. بريڪنگ سسٽم لاء: （μ) اهو بريڪ پيڊ ۽ بريڪ ڊسڪ جي وچ ۾ رگڻ جي کوٽائي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ۽ N قوت آهي بريڪ پيڊ تي بريڪ ڪئليپر پسٽن پاران استعمال ڪيو ويو. رگڻ جي کوٽائي جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو وڌيڪ رگڙ هوندو، پر بريڪ پيڊ ۽ ڊسڪ جي وچ ۾ رگڙ جي کوٽائي ۾ تبديلي ايندي، رگڻ کان پوءِ پيدا ٿيندڙ تيز گرمي جي ڪري، يعني رگڻ جي کوٽائي (μ) اهو گرمي پد جي تبديلي سان تبديل ٿي ويندو. هر بريڪ پيڊ ۾ مختلف مواد جي ڪري مختلف رگڙ جي کوٽائي واري تبديلي جا وکر آهن. تنهن ڪري، مختلف بريڪ پيڊن ۾ مختلف بهتر ڪم ڪندڙ درجه حرارت ۽ قابل اطلاق ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد هوندي، جنهن کي اسان کي ڄاڻڻ گهرجي جڏهن برڪ پيڊ خريد ڪندا.
بريڪنگ فورس جي منتقلي
بريڪ پيڊ تي بريڪ ڪيليپر پسٽن جي استعمال ڪيل قوت کي سڏيو ويندو آهي: بريڪ پيڊل فورس. بريڪ پيڊل تي قدم کڻڻ واري ڊرائيور جي قوت کي پيڊل ميڪانيزم جي ليور ذريعي وڌايو ويندو آهي، طاقت کي ويڪيوم پاور بوسٽ ذريعي ويڪيوم پريشر فرق جي اصول کي استعمال ڪندي بريڪ ماسٽر سلنڈر کي دٻائڻ لاءِ وڌايو ويندو آهي. بريڪ ماسٽر سلنڈر پاران پيدا ڪيل هائيڊولڪ پريشر مائع جي ناقابل برداشت پاور ٽرانسميشن اثر کي استعمال ڪندو آهي بريڪ آئل پائپ ذريعي هر سب سلنڈر ڏانهن منتقل ٿيڻ لاءِ، ۽ دٻاءُ کي وڌائڻ ۽ ذيلي سلنڈر جي پسٽن کي دٻائڻ لاءِ ”پاسڪل اصول“ استعمال ڪندو آهي. بريڪ پيڊ تي قوت لاڳو ڪرڻ لاء. پاسڪل جي قانون جو مطلب آهي ته مائع دٻاء هڪ بند ڪنٽينر ۾ ڪنهن به پوزيشن تي ساڳيو آهي.