CHERY A1 KIMO S12 لاءِ انجڻ سلنڊر هيڊ
1 473H-1003021 سيٽ واشر-انٽيڪ والو
2 473H-1007011BA والو-انٽيڪ
3 481H-1003023 والو پائپ
4 481H-1007020 والو آئل سيل
5 473H-1007013 سيٽ والو اسپرنگ لوئر
6 473H-1007014BA والو اسپرنگ
7 473H-1007015 سيٽ والو اسپرنگ اپر
8 481H-1007018 والو بلاڪ
9 473H-1003022 سيٽ واشر- خارج ڪرڻ وارو والو
10 473H-1007012BA والو-اخراج
11 481H-1003031 بولٽ ڪيم شافٽ پوزيشن آئل پائپ
12 481H-1003033 واشر سلنڈر ڪيپ بولٽ
13 481H-1003082 سلنڈر هيڊ بولٽ-M10x1.5
14 481F-1006020 آئل سيل ڪيمشافٽ 30x50x7
15 481H-1006019 سينسر-ڪيمشافٽ-سگنل پللي
16 481H-1007030 راڪر آرم اسي
17 473F-1006035BA ڪيمشافٽ-ايڪسهاسٽ
18 473F-1006010BA ڪيمشافٽ ايئر انٽيڪ
19 481H-1003086 هينگر
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 بولٽ بيئرنگ ڪپ ڪيمشافٽ
22-1 473F-1003010 سلنڊر هيڊ
22-2 473F-BJ1003001 سب اسي-سائلنڊر هيڊ (473 ڪاسٽ آئرن اسپيئر پارٽ)
23 481H-1007040 هائيڊرولڪ ٽيپٽ اسي
24 481H-1008032 اسٽوڊ M6x20
25 473H-1003080 گيسڪٽ سلنڊر
26 481H-1008112 اسٽوڊ M8x20
27 481H-1003062 بولٽ هيڪساگون فلانج M6x30
30 S21-1121040 سيل- ٻارڻ جي نوز
سلنڈر سر
انجڻ جو ڍڪ ۽ سلنڈر کي سيل ڪرڻ لاءِ حصا، جن ۾ واٽر جيڪٽ، ٻاڦ وارو والو ۽ کولنگ فن شامل آهن.
سلنڈر سر کاسٽ لوهه يا ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي. اهو نه رڳو والو ميڪانيزم جي انسٽاليشن ميٽرڪس آهي، پر سلنڈر جي سيلنگ ڍڪ پڻ آهي. ڪمبشن چيمبر سلنڈر ۽ پسٽن جي مٿئين حصي مان ٺهيل آهي. ڪيترن ئي ڪيمشافٽ سپورٽ سيٽ ۽ ٽيپ گائيڊ هول سيٽ کي سلنڈر هيڊ سان گڏ هڪ ۾ اڇلائڻ جي جوڙجڪ کي اختيار ڪيو آهي.
سلنڈر هيڊ جي سڀ کان وڌيڪ نقصان جا واقعا سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر سوراخ جي سيلنگ جهاز جي وارپنگ ڊيفارميشن (مظهر کي نقصان پهچائڻ)، انليٽ ۽ ايگزاسٽ والوز جي سيٽن جي سوراخن ۾ شگاف، اسپارڪ پلگ انسٽاليشن ٿريڊز جو نقصان وغيره آهن. خاص طور تي، سلنڈر هيڊ ايلومينيم مصر سان ڀريل لوهه کان وڌيڪ واپرائڻ آهي ڇاڪاڻ ته ان جي گهٽ مادي سختي، نسبتا ڪمزور طاقت ۽ آسان خرابي ۽ نقصان جي ڪري.
1. ڪم ڪندڙ حالتون ۽ سلنڈر سر جي گهرج
سلنڈر هيڊ ميخانياتي لوڊ برداشت ڪري ٿو جيڪو گيس فورس جي ڪري پيدا ٿئي ٿو ۽ سلنڈر هيڊ بولٽس کي تيز ڪري ٿو. ساڳئي وقت، اهو پڻ تيز حرارتي لوڊ برداشت ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته تيز گرمي جي گئس سان رابطي جي ڪري. سلنڈر جي سٺي سيل کي يقيني بڻائڻ لاء، سلنڈر جي سر کي خراب يا خراب نه ڪيو وڃي. تنهن ڪري، سلنڈر سر کي ڪافي طاقت ۽ سختي هجڻ گهرجي. سلنڈر هيڊ جي درجه حرارت جي ورڇ کي ممڪن طور تي يونيفارم ڪرڻ ۽ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والو سيٽن جي وچ ۾ حرارتي شگاف کان بچڻ لاءِ، سلنڈر هيڊ کي چڱيءَ طرح ٿڌو ڪيو وڃي.
2. سلنڈر سر مواد
سلنڈر هيڊ عام طور تي اعليٰ معيار جي گرين ڪاسٽ آئرن يا الائي ڪاسٽ آئرن مان ٺهيل هوندا آهن، جڏهن ته گاڏين لاءِ گيسولين انجڻ اڪثر ڪري ايلومينيم الائي سلنڈر هيڊ استعمال ڪندا آهن.
3. سلنڈر سر جي جوڙجڪ
سلنڈر سر هڪ باڪس حصو آهي پيچيده ساخت سان. اهو مشين سان ٺهيل آهي انليٽ ۽ ايگزاسٽ والو سيٽ سوراخ، والو گائيڊ سوراخ، اسپارڪ پلگ ماؤنٽنگ هولز (گيسولين انجڻ) يا فيول انجيڪٽر مائونٽنگ هولز (ڊيزل انجڻ). هڪ واٽر جيڪٽ، هڪ ايئر انليٽ ۽ نڪرڻ وارو پاسو ۽ ڪومبشن چيمبر يا ڪومبشن چيمبر جو هڪ حصو به سلنڈر هيڊ ۾ اڇلايو ويندو آهي. جيڪڏهن ڪيمشافٽ سلنڈر هيڊ تي نصب ٿيل آهي، ته سلنڈر هيڊ کي ڪيم بيئرنگ هول يا ڪيم بيرنگ سيٽ ۽ ان جي لوبريڪٽنگ آئل پيج سان پڻ پروسيس ڪيو ويندو آهي.
واٽر ڪولڊ انجڻ جي سلنڈر هيڊ ۾ ٽي ڍانچي فارم آهن: انٽيگرل ٽائپ، بلاڪ ٽائپ ۽ سنگل ٽائپ. ملٽي سلنڈر انجڻ ۾، جيڪڏهن سڀئي سلنڈر هڪ سلنڈر هيڊ شيئر ڪن ٿا، ته سلنڈر هيڊ کي انٽيگرل سلنڈر هيڊ چئبو آهي؛ جيڪڏهن هر ٻن سلنڈرن لاءِ هڪ ڍڪ آهي يا هر ٽن سلنڈرن لاءِ هڪ ڍڪ آهي، سلنڈر هيڊ هڪ بلاڪ سلنڊر هيڊ آهي؛ جيڪڏهن هر سلنڈر کي هڪ سر آهي، اهو هڪ واحد سلنڈر سر آهي. ايئر کولڊ انجڻ تمام سنگل سلنڈر سر آهن.
