چيري A1 KIMO S12 لاءِ اڇو جسم جو دروازو
1 S12-8402010-DY انجڻ هوڊ ASSY
2 S12-8402040-DY HINGE Assy-Engine HOOD RH
3 S12-6106040-DY HINGE ASSY LWR-DOOR FR RH
4 S12-6106020-DY HINGE Assy UPR-DOOR FR RH
5 S12-6101020-DY دروازو ASSY RH FR
6 S12-6206020-DY HINGE Assy UPR-DOOR RR RH
7 S12-6206040-DY HINGE ASSY LWR-DOOR RR RH
8 S12-6201020-DY دروازو ASSY RH RR
9 S12-6300010-DY پوئين دروازي ASSY
10 S12-6306010-DY HINGE ASSY - پويون دروازو
11 S12-6201010-DY دروازو ASSY-RR LH
12 S12-6206010-DY HINGE Assy UPR-DOOR RR LH
13 S12-6206030-DY HINGE Assy LWR-DOOR RR LH
14 S12-6101010-DY دروازو ASSY FR LH
15 S12-6106010-DY HINGE Assy UPR-DOOR FR LH
16 S12-6106030-DY HINGE ASSY LWR-DOOR FR LH
17 S12-8402030-DY HINGE Assy-Engine Hood LH
ڪار جو دروازو ڊرائيور ۽ مسافرن کي گاڏي تائين پهچ ڏيڻ، گاڏي جي ٻاهران مداخلت کي الڳ ڪرڻ، پاسي واري اثر کي هڪ خاص حد تائين گهٽائڻ ۽ مسافرن جي حفاظت ڪرڻ آهي. ڪار جي خوبصورتي جو تعلق دروازي جي شڪل سان به آهي. دروازي جي معيار کي خاص طور تي دروازي جي مخالف تصادم ڪارڪردگي، دروازي جي سيل جي ڪارڪردگي، دروازو کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي سهولت، ۽ يقينا، استعمال جي ٻين اشارن جي ڪارڪردگي ۾ ظاهر ٿئي ٿو. مخالف تصادم ڪارڪردگي خاص طور تي اهم آهي ڇاڪاڻ ته جڏهن گاڏي کي هڪ طرفي اثر پوي ٿو، بفر جو فاصلو تمام ننڍو آهي ۽ گاڏي ۾ موجود اهلڪارن کي نقصان پهچائڻ آسان آهي.
سٺي دروازي ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه اينٽي ڪوليشن بيم هوندا، ۽ اينٽي ڪوليشن بيم جو وزن وڌيڪ هوندو آهي، يعني چئجي ته سٺو دروازو ان تي وڌيڪ زور ڏئي ٿو. پر اهو نٿو چئي سگهجي ته دروازو جيترو ڳرو، اوترو بهتر. جيڪڏهن موجوده نون ڪارن جي حفاظت جي ڪارڪردگي جي ضمانت ڏئي سگهجي ٿي، ڊزائنر گاڏين جي وزن کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪندا، بشمول دروازن (جهڙوڪ نئين مواد استعمال ڪندي) بجلي جي استعمال کي گهٽائڻ لاء. دروازن جي تعداد جي مطابق، ڪارن کي ٻن دروازن، ٽي دروازن، چار دروازن ۽ پنج دروازن ڪارن ۾ ورهائي سگھجي ٿو. سرڪاري مقصدن لاءِ استعمال ٿيندڙ اڪثر ڪارون چار دروازا هونديون آهن، خانداني مقصدن لاءِ استعمال ٿيندڙ ڪارن کي چار دروازا، ٽي دروازا ۽ پنج دروازا هوندا آهن (پوئتي دروازا لفٽ جي قسم جو هوندو آهي)، جڏهن ته اسپورٽس ڪارون اڪثر ڪري ٻه دروازا هونديون آهن.
درجه بندي
دروازن کي انهن جي کولڻ جي طريقن جي مطابق هيٺين قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
کليل دروازو: جيتوڻيڪ جڏهن ڪار هلائي رهي آهي، اهو اڃا تائين هوا جي وهڪري جي دٻاء سان بند ڪري سگهجي ٿو، جيڪو نسبتا محفوظ ۽ آسان آهي ڊرائيور کي پٺتي جو مشاهدو ڪرڻ لاء جڏهن پوئتي موٽڻ، تنهنڪري اهو وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي.
ريورس کولڻ وارو دروازو: جڏهن ڪار هلائي رهي آهي، جيڪڏهن اهو مضبوطيء سان بند نه ڪيو وڃي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ايندڙ هوا جي وهڪري سان ڌوئي وڃي، تنهنڪري اهو گهٽ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي صرف حاصل ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ جي سهولت کي بهتر ڪرڻ ۽ استقبال جي آداب جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ.
ڪار جو دروازو
ڪار جو دروازو
افقي موبائل دروازو: ان جو فائدو اهو آهي ته اهو اڃا تائين مڪمل طور تي کوليو وڃي ٿو جڏهن گاڏي جي جسم جي پاسي واري ڀت ۽ رڪاوٽ جي وچ ۾ فاصلو ننڍڙو آهي.
لفٽ جو دروازو: اهو وڏي پيماني تي ڪارن ۽ هلڪي بسين جي پوئين دروازي طور استعمال ڪيو ويندو آهي، انهي سان گڏ گهٽ ڪارون.
فولڊنگ دروازو: اهو وڏي پئماني تي وڏي ۽ وچولي سائيز جي بسين ۾ استعمال ٿيندو آهي.
انٽيگرل دروازو: اندرون ۽ ٻاهريون پليٽون پوري اسٽيل پليٽ کي ڇڪڻ ۽ ڪنارن کي ويڙهڻ سان ٺهيل آهن. هن پيداوار جي طريقي جي شروعاتي سٺن سيڙپڪاري جي قيمت وڏي آهي، پر لاڳاپيل انسپيڪشن فيڪٽرز مطابق گھٽائي سگهجي ٿو، ۽ مواد جي استعمال جي شرح گهٽ آهي.
ورهايل دروازو: اهو دروازي جي فريم اسيمبلي ۽ دروازي جي اندروني ۽ ٻاهرئين پينل اسيمبلي طرفان ويلڊ ٿيل آهي. دروازي جي فريم اسيمبلي کي رولنگ ذريعي پيدا ڪري سگهجي ٿو، گهٽ قيمت، اعلي پيداوار ۽ گهٽ مجموعي طور تي ٺهيل قيمت سان، پر بعد ۾ انسپيڪشن فيڪٽر جي قيمت وڌيڪ آهي ۽ پروسيس جي اعتبار غريب آهي.
لازمي دروازو ۽ تقسيم دروازو جي وچ ۾ مجموعي قيمت جو فرق تمام وڏو ناهي. لاڳاپيل ڍانچي فارم خاص طور تي لاڳاپيل ماڊلنگ گهرجن مطابق طئي ڪيو ويندو آهي. آٽو موبائيل ماڊلنگ ۽ پيداوار جي ڪارڪردگي جي اعلي ضرورتن جي ڪري، دروازي جي مجموعي جوڙجڪ کي ورهايو وڃي ٿو.
