چيري ايسٽار بي 11 لاءِ انجڻ جي رسائي وارو کولنگ سسٽم
B11-1311110 انفليشن باڪس
B11-1311120 ڪيپ انفليشن باڪس
B11-1303211 هوز - ريڊيٽر آئوٽليٽ
B11-1303413 آئوٽليٽ پائپ-انفليشن باڪس
AQ60125 ڪلمپ – لچڪدار
Q1420616 هيڪساگون هيڊ بولٽ ۽ اسپرنگ گيسڪٽ اسي
B11-1303415 PIPE ASSY - TEE
B11-1303418 پائپ - پاڻي
B11-1303425 برڪيٽ اسي - ٽي پائپ
B11-1303419 آئوٽليٽ پائپ-هيٽر
B11-1303417 انليٽ پائپ-هئٽر
B11-1308010 ريڊيٽر فين
B11-1303111 پائپ I - واٽر انليٽ
AQ60114 ڪلمپ – لچڪدار
B11-1303113 پائپ I - واٽر انليٽ
B11-1303115 پائپ اسي - پاڻي (پلاسٽڪ)
B11-1301313 بازو - رٻڙ
AQ60145 ڪلمپ – لچڪدار
B11-1301217 گيسڪيٽ - رٻڙ
B11-1303421 ڪلپ - پائپ
24 B11-1303416 برڪيٽ-وارم پائپ
25 B11-1303703 پائپ انجڻ وڌائڻ لاءِ
طاقت جي لحاظ کان، EASTAR B11 Mitsubishi 4g63s4m انجڻ کي اختيار ڪري ٿو، ۽ انجڻ جو هي سلسلو چين ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو آهي. عام طور تي، 4g63s4m انجڻ جي ڪارڪردگي صرف معمولي آهي. 95kw / 5500rpm جي وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ 198nm / 3000rpm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ 2.4L ڊسپليسمينٽ انجڻ وٽ موجود آهي تقريبن 2-ٽن باڊي کي هلائڻ لاءِ ٿورڙو ناکافي آهي، پر اهي روزاني ضرورتن کي به پورا ڪري سگهن ٿا. 2.4L ماڊل Mitsubishi جي invecsii مينوئل ٽرانسميشن کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو انجڻ سان گڏ ”پراڻو پارٽنر“ آهي ۽ سٺو ميلاپ آهي. خودڪار طريقي ۾، ٽرانسميشن جي شفٽ بلڪل آسان آهي ۽ ڪڪ ڊائون جواب نرم آهي؛ دستي موڊ ۾، جيتوڻيڪ انجڻ جي رفتار 6000 rpm جي ريڊ لائين کان وڌي وڃي ٿي، ٽرانسميشن زبردستي نه ٿيندي، پر صرف انجڻ جي حفاظت ڪندي تيل کي ڪٽيندي. دستي موڊ ۾، ڦيرائڻ کان اڳ ۽ بعد ۾ اثر قوت غير يقيني آهي. ڇو ته ڊرائيورن لاءِ هر گيئر جي شفٽ ٽائمنگ جو تعين ڪرڻ مشڪل هوندو آهي، ان جي باوجود به انهن کي صحيح عادت پئجي ويندي آهي، ته هو ضابطي جي مطابق سختي سان ڊرائيونگ نه ڪندا هوندا. تنهن ڪري، توهان جيڪو تجربو ڪيو ٿا ان کان اڳ ۽ بعد ۾ شديد گيئر شفٽنگ، اڪثر ڪري ٿورڙي وائبريشن نه آهي، پر تيز رفتار ۾ اوچتو جمپ. ڪڏهن ڪڏهن وقت گذارڻ جو وقت حيرت انگيز طور تي تيز هوندو آهي بغير ڪنهن شڪ جي. هن وقت، ٽرانسميشن ڊرائيور لاء حوصلا افزائي جو سبب ٿي سگهي ٿو، پر ٻين سيٽن ۾ مسافرن جي آرام کي وڏو نقصان پهچايو آهي. ان کان علاوه، هن ٽرانسميشن جي سکيا وارو فنڪشن ڊرائيور جي شفٽ جي عادتن کي دستي موڊ ۾ ياد ڪري سگهي ٿو، جنهن کي هڪ تمام گهڻو خيال وارو ڪم چئي سگهجي ٿو.
معطلي جي لحاظ کان، فرنٽ ميڪفرسن جي پٺي واري پنج لنڪ جي عام آرام واري ڊيزائن حرڪت جو ٿورڙو احساس پيدا ڪري ٿي جيڪا خود موجود ٽرانسميشن غائب ٿيڻ چاهي ٿي. غير جانبدار ايڊجسٽمينٽ ان جي رول کي موڙيندڙ ۽ تبديل ڪرڻ واري لڪير جي صورت ۾ بلڪل مبالغ نه آهي. ڇاڪاڻ ته اسٽيرنگ ويل جا ڏند نسبتاً گهٽ هوندا آهن، ان ڪري اهو محسوس ٿئي ٿو ته ڦيٿي کي ڦرڻ جي رفتار تيز نه هوندي آهي، ان ڪري رول کي حد تائين پهچڻ ۾ هميشه ڏکيائي ٿيندي آهي، ۽ قدرتي طور تي اهو خطرناڪ ٿيڻ آسان ناهي.
آٽو انڊسٽري ۾ اڪثر اڀرندڙ ستارن کي ”اعلي معيار ۽ گهٽ قيمت“ جو رستو اختيار ڪرڻو پوندو آهي، يعني مارڪيٽ جي آگاهي جي بدلي ۾ ساڳي قيمت تي سامان جي سطح کي بهتر ڪرڻ. اهو پڻ ڪاميابي جو رستو آهي جيڪو جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا ٻنهي تجربو ڪيو آهي. انهيءَ خيال جي رهنمائيءَ هيٺ، اوڀر جي پٽ لاءِ چيري طرفان تيار ڪيل ترتيب کي شاندار انداز ۾ بيان ڪري سگهجي ٿو. سامان جهڙوڪ 4-دروازا برقي ونڊوز، ڊبل فرنٽ ايئر بيگز، 6-ڊسڪ سي ڊي اسٽيريو ۽ ايڊجسٽبل اسٽيرنگ ڪالمن کي گهريلو استعمال ڪندڙن پاران وچولي گاڏين جي داخلي سطح جي ترتيب جي طور تي تسليم ڪيو ويو آهي. EASTAR B11 معياري سامان جي لسٽ ۾ خودڪار مسلسل گرمي پد ايئر ڪنڊيشن، 8-واٽ اليڪٽرڪ ايڊجسٽبل ڊرائيور سيٽ ۽ سيٽ حرارتي نظام شامل آهن. 2.4 معياري ماڊل جي قيمت صرف 166000 آهي، جيڪا حقيقت ۾ ماڻهن کي تمام گهڻو تعجب ڏئي ٿي. اورينٽل سون جي اعليٰ سطحي ترتيب ۾ ڊي وي سي تفريحي نظام، اليڪٽرڪ اسڪائي لائيٽ، جي پي ايس نيويگيشن سامان وغيره سان ليس هوندو، ۽ قيمت اڃا به پرڪشش هوندي. ان کان علاوه، پوئين ونڊو جو برقي پردو، ٽرنڪ ذريعي پوئين آرم ريسٽ، ۽ سامهون ۽ پوئين سيٽ جي پٺين جي وچ ۾ 760mm خلا پوئين مسافرن لاءِ قابل قدر فائدا فراهم ڪندا. اهو چئي سگهجي ٿو ته اوڀر جي پٽ اڳين ۽ پوئين سيٽن جي ضرورتن کي وڏي حد تائين رکيو آهي.
يقينا، ڇا ڪار سٺو آهي يا نه، سامان هڪ پاسو آهي، پر سڀ نه. ماڻهو جيڪي هڪ وچولي ڪار خريد ڪندا آهن نه رڳو ان جي سامان ۽ قيمت بابت، پر هڪ ٻئي نرم انڊيڪس بابت: احساس. اهو سمجهڻ ڏکيو معيار آهي، ڇاڪاڻ ته هر ڪنهن کي ماپڻ جو پنهنجو معيار آهي. اهڙي طرح، چمڙي جي سيٽن ۾ مختلف درجه بندي جا طريقا آهن جهڙوڪ بناوت، نرمي، سختي ۽ رنگ سسٽم. اهي صرف منتقل ٿي سگهن ٿا جيڪڏهن اهي مخصوص خريد ڪندڙن جي ذائقي سان ملن. اهو مسئلو آهي ته 'احساس' کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي. چيري لاءِ، اهڙين تفصيلن کي سمجهڻ ۾ ڪجهه وقت لڳندو، پر ڪجهه پهلو ضرورتن کي پورا ڪري سگهن ٿا. مثال طور، شاندار اڳيون ۽ پويون 4-اسٽيج ايڊجسٽبل هيڊ ريسٽ ڳچيءَ کي قدرتي ۽ آرامده بڻائي ٿو. پاور ونڊو جي حساس ڪنجين کي هڪ نازڪ احساس آهي؛ دروازو ڊبل پرت جي آواز جي موصليت کي اختيار ڪري ٿو، ۽ بند ٿيڻ تي صرف گهٽ آواز ڏئي ٿو؛ ٻين تفصيلن کي بھتر ڪرڻ جي ضرورت آھي، جھڙوڪ آواز ٺاھيو ويندو آھي جڏھن خودڪار ايئر ڪنڊيشنر ۽ اسٽيريو گھمڻ تي ٻه نوب مڪمل طور تي برابر نه آھن، ۽ ڪجھ سامان جي مواد جي چونڊ کي بھتر ڪرڻ جي ضرورت آھي.
