CHERY TIGGO T11 لاءِ انجڻ جي رسائي جي معطلي
1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC کشن اسي - ماؤنٽنگ LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC بریکٹ - ماؤنٽنگ LH
7 QXZZJ-QXZZJ بریکٹ - SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC کشن اسي - سامهون چڙهڻ
11 Q1840820 بولٽ هيڪساگون فلانگ
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT(M10B+1.25)
14 T11-1001310 بریکٹ (ر)، معطل
15 HXZZJ-HXZZJ بریکٹ - ريئر معطل
16 HXZRDZC-HXZRDZC کشن اسي - ريئر معطل
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 برڪيٽ - ماؤنٽنگ آر ايڇ
23 S11-1008111 ڪلمپ - فڪسنگ
24 T11-1001310BA کشن اسي - ماؤنٽنگ آر ايڇ
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 واشر
معطلي وارو نظام سڀني قوتن جي ٽرانسميشن کي ڳنڍيندڙ ڊوائيسز جو عام نالو آهي گاڏي جي فريم ۽ محور يا ڦيٿي جي وچ ۾. ان جو ڪم ڦيٿي ۽ فريم جي وچ ۾ قوت ۽ ٽارڪ کي منتقل ڪرڻ آهي، اڻ برابري واري رستي کان فريم يا جسم ڏانهن منتقل ٿيل اثر قوت کي بفر ڪرڻ، ۽ ان جي سبب پيدا ٿيندڙ وائبريشن کي گھٽائڻ، انهي کي يقيني بڻائڻ ته گاڏي آساني سان هلائي سگهي ٿي. عام معطلي سسٽم جي جوڙجڪ لچڪدار عناصر، گائيڊ ميڪانيزم ۽ جھٽڪو جاذب تي مشتمل آهي. ڪجهه اڏاوتن ۾ بفر بلاڪ، ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار وغيره پڻ آهن. لچڪدار عناصر ۾ پتي جي بهار، ايئر اسپرنگ، ڪوئل اسپرنگ ۽ ٽورسن بار اسپرنگ شامل آهن. جديد ڪارن جو معطلي نظام گهڻو ڪري ڪوئل اسپرنگ ۽ ٽورسن بار اسپرنگ کي اختيار ڪري ٿو، ۽ ڪجهه اعليٰ ڪارون ايئر اسپرنگ استعمال ڪن ٿيون. معطلي نظام آٽو موبائيل ۾ هڪ اهم اسيمبلي آهي. اهو فريم ۽ سائيڪلن کي لچڪدار طور تي ڳنڍيندو آهي، جيڪو گاڏين جي مختلف ڪارڪردگي سان لاڳاپيل آهي. ظاهري طور تي، ڪار جي معطلي وارو نظام صرف ڪجهه راڊ، سلنڈر ۽ اسپرنگس مان ٺهيل آهي، پر اهو نه سوچيو ته اهو بلڪل سادو آهي. ان جي برعڪس، ڪار جي معطلي هڪ ڪار اسيمبلي آهي جيڪا مڪمل گهرجن کي پورو ڪرڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته معطلي وارو نظام نه رڳو ڪار جي آرام جي گهرج کي پورو ڪرڻ گهرجي، پر ان جي سنڀال ۽ استحڪام جي ضرورتن کي پڻ پورو ڪرڻ گهرجي، ۽ اهي ٻه حصا. هڪ ٻئي جي سامهون آهن. مثال طور، سٺي آرام حاصل ڪرڻ لاءِ، ڪار جي وائبريشن کي تمام گهڻو بفر ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري بهار کي نرم ڊزائين ڪرڻ گهرجي، پر جيڪڏهن چشمو نرم آهي، اهو آسان بڻائي ٿو ته ڪار کي بريڪ ڪرڻ جا سخت منفي رجحان آهن " nodding”، تيز ڪندي “ڏسڻ مٿي” ۽ کاٻي ۽ ساڄي رول، جيڪو ڪار جي هدايت لاءِ سازگار نه آهي ۽ ڪار جي غير مستحڪم آپريشن کي آسان بڻائي ٿو.
