فنڪشن ڳنڍڻ واري راڊ ڪاسٽنگ لاءِ چيري ٽئگو 2 آٽو پارٽس

تنهن ڪري، ڳنڍڻ واري راڊ کي متبادل لوڊ ڪرڻ جي تابع ڪيو ويو آهي جهڙوڪ کمپريشن ۽ تڪرار. ڳنڍڻ واري راڊ کي ڪافي ٿڪائي طاقت ۽ ساخت جي سختي هجڻ گهرجي. ڪافي ٿڪائيندڙ طاقت اڪثر ڪري ڳنڍيندڙ راڊ جي جسم يا ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ کي ٽوڙڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ پوء وڏي حادثن جو سبب بڻجندو جيئن سڄي مشين جي تباهي. جيڪڏهن سختي ڪافي نه آهي، ته اهو راڊ جي جسم کي موڙي ۽ خراب ڪرڻ جو سبب بڻائيندو ۽ ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي پڇاڙي گول کان ٻاهر خراب ٿي ويندي، نتيجي ۾ پسٽن، سلنڈر، بيئرنگ ۽ ڪرينڪ پن جي غير معمولي لباس جي نتيجي ۾.

پسٽن کي ڪرانڪ شافٽ سان ڳنڍيو ويندو آهي، ۽ پسٽن تي موجود قوت کي ڪرانڪ شافٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي ته جيئن پسٽن جي موٽڻ واري حرڪت کي ڪرانڪ شافٽ جي روٽري موشن ۾ تبديل ڪري سگهجي.
ڳنڍيندڙ راڊ گروپ، ڳنڍڻ واري راڊ جي جسم، ڳنڍڻ واري راڊ جي وڏي آخر ڪيپ، ڳنڍڻ واري راڊ جي ننڍي آخر واري بشنگ، ڳنڍڻ واري راڊ وڏي آخر بيئرنگ بش، ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ (يا اسڪرو) وغيره تي مشتمل آهي. پسٽن جو پن، ان جو پنهنجو جھول ۽ پسٽن گروپ جي هڪجهڙائي واري قوت. انهن قوتن جي شدت ۽ رخ وقتي طور تي تبديل ٿيندا آهن. تنهن ڪري، ڳنڍڻ واري راڊ کي متبادل لوڊ ڪرڻ جي تابع ڪيو ويو آهي جهڙوڪ کمپريشن ۽ تڪرار. ڳنڍڻ واري راڊ کي ڪافي ٿڪائي طاقت ۽ ساخت جي سختي هجڻ گهرجي. ناکافي ٿڪڻ واري طاقت اڪثر ڪري ڳنڍيندڙ راڊ جي جسم يا ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ جي ڀڃڻ جو سبب بڻجندي، ۽ پوء مڪمل مشين جي نقصان جي وڏي حادثي جو سبب بڻجندي. جيڪڏهن سختي ڪافي نه آهي، ته اهو راڊ جي جسم جي موڙيندڙ خرابي ۽ ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي پڇاڙي جي گول جي خرابي جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن، سلنڈر، بيئرنگ ۽ ڪرينڪ پن جي سنسڪرت لباس پيدا ٿيندي.
ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم ٽن حصن تي مشتمل هوندو آهي، ۽ پسٽن پن سان جڙيل حصو کي ڪنيڪٽنگ راڊ ننڍي پڇاڙي سڏيو ويندو آهي؛ ڪرانڪ شافٽ سان جڙيل حصي کي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي پڇاڙي سڏيو ويندو آهي، ۽ ننڍي ۽ وڏي پڇاڙيءَ کي ڳنڍيندڙ راڊ کي ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي چئبو آهي.
ڳنڍيندڙ راڊ جي ننڍڙي پڇاڙيءَ ۾ اڪثر ڪري ٿلهي ڀت واري انگوزي جي جوڙجڪ هوندي آهي. ڳنڍيندڙ راڊ ۽ پسٽن پن جي وچ ۾ لباس کي گھٽائڻ لاءِ، هڪ ٿلهي ڀت واري برونز بشنگ کي دٻايو ويندو آهي، جنهن کي ننڍڙن سوراخن ۾ دٻايو ويندو آهي. ننڍي سر تي سوراخ يا مل جي نالن کي سوراخ ڪيو وڃي ۽ ڦوڪندڙ تيل جي جھاگ کي لوبريڪٽنگ بشنگ ۽ پسٽن پن جي ملن واري سطح ۾ داخل ڪيو وڃي.
ڳنڍڻ واري راڊ جو جسم هڪ ڊگهو راڊ آهي، جيڪو پڻ ڪم ۾ وڏي طاقت جي تابع آهي. ان جي موڙيندڙ خرابي کي روڪڻ لاء، رڊ جي جسم کي ڪافي سختي هجڻ گهرجي. ان ڪري، گاڏي جي انجڻ جو ڳنڍيندڙ راڊ جسم گهڻو ڪري I-shaped سيڪشن کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو ڪافي سختي ۽ طاقت جي حالت ۾ ماس کي گھٽائي سگھي ٿو. H-shaped سيڪشن کي اعلي مضبوط انجڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪجهه انجڻون ڪنيڪٽنگ راڊ جي ننڍڙي پڇاڙيءَ کي استعمال ڪنديون آهن ته جيئن پسٽن کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ آئل اسپري ڪيو وڃي، ۽ هڪ سوراخ کي ڊگھي طور تي ڇنڊ جي جسم ۾ سوراخ ڪيو وڃي. دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن کان بچڻ لاءِ، ڳنڍيندڙ راڊ جي جسم ۽ ننڍي پڇاڙي ۽ وڏي پڇاڙيءَ جي وچ ۾ ڪنيڪشن تي وڏي سرڪيولر آرڪ جي هموار منتقلي اختيار ڪئي ويندي آهي.
انجڻ جي وائبريشن کي گھٽائڻ لاءِ، ھر سلنڈر جي ڳنڍڻ واري راڊ جي وڏي فرق کي گھٽ ۾ گھٽ حد تائين محدود ڪرڻ گھرجي. جڏهن انجڻ کي ڪارخاني ۾ گڏ ڪيو ويندو آهي، اهو عام طور تي ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي ۽ ننڍن سرن جي ڪاميٽي جي مطابق گروپ ڪيو ويندو آهي، ۽ ساڳئي انجڻ لاء ڳنڍيندڙ راڊز جو ساڳيو گروپ چونڊيو ويندو آهي.
وي-قسم جي انجڻ تي، کاٻي ۽ ساڄي قطار ۾ لاڳاپيل سلنڈر هڪ ڪرينڪ پن کي شيئر ڪن ٿا، ۽ ڳنڍڻ واري راڊ جا ٽي قسم آهن: متوازي ڪنيڪٽنگ راڊ، فورڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ مکيه ۽ معاون ڪنيڪٽنگ راڊ.