چري لاءِ حقيقي ڪار آئل فلٽر اصل

انجڻ جي آپريشن دوران، ڌاتو جا ڪپڙا ملبا، مٽي، ڪاربان جا ذخيرا ۽ ڪولائيڊل ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل آهن، پاڻي وغيره مسلسل سڻڀ واري تيل سان ملايا ويندا آهن. آئل فلٽر جو ڪم اهو آهي ته فلٽر ڪرڻ انهن مشيني نجاست ۽ ڪولائڊز کي، لوڻ واري تيل جي صفائي کي يقيني بڻائي ۽ ان جي سروس جي زندگي کي ڊگھو ڪري. تيل جي فلٽر کي مضبوط فلٽرنگ جي صلاحيت، ننڍي وهڪري جي مزاحمت ۽ ڊگهي خدمت زندگي هوندي. عام طور تي، مختلف فلٽريشن جي گنجائش سان ڪيترائي فلٽر - فلٽر ڪليڪٽر، پرائمري فلٽر ۽ ثانوي فلٽر متوازي يا سيريز ۾ مکيه تيل جي گذرڻ ۾ نصب ٿيل آهن. (مکيه تيل جي گذرڻ سان سيريز ۾ جڙيل فلٽر کي فل فلو فلٽر چئبو آهي. جڏهن انجڻ ڪم ڪري رهيو آهي، سڄو لوبريڪيٽنگ آئل فلٽر ذريعي فلٽر ڪيو ويندو آهي؛ متوازي ۾ جڙيل فلٽر کي اسپلٽ فلو فلٽر چئبو آهي). پهرين اسٽرينر سيريز ۾ مکيه تيل جي گذرڻ ۾ ڳنڍيل آهي، جيڪو مڪمل وهڪري جو قسم آهي؛ ثانوي فلٽر مکيه تيل جي پاسن ۾ متوازي سان ڳنڍيل آهي ۽ تقسيم جي وهڪري جي قسم جو آهي. جديد ڪار انجڻ عام طور تي صرف هڪ فلٽر ڪليڪٽر ۽ هڪ مڪمل وهڪري تيل فلٽر سان ليس آهن. ٿلهو فلٽر انجڻ آئل ۾ 0.05mm کان وڌيڪ ذرڙن جي ماپ سان نجاست کي فلٽر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ نفيس فلٽر 0.001mm کان وڌيڪ ذرات جي ماپ سان نفاست واري نجاست کي فلٽر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

● فلٽر پيپر: آئل فلٽر کي ايئر فلٽر جي ڀيٽ ۾ فلٽر پيپر لاءِ اعليٰ ضرورتون هونديون آهن، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته تيل جو گرمي پد 0 کان 300 درجا مختلف هوندو آهي. سخت درجه حرارت جي تبديلي جي تحت، تيل جي ڪنسنٽريشن پڻ مطابق تبديل ٿي، جيڪا تيل جي فلٽرنگ جي وهڪري کي متاثر ڪندي. اعليٰ معيار جي انجڻ آئل فلٽر جي فلٽر پيپر کي سخت گرمي پد جي تبديلين جي تحت نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ ساڳئي وقت ڪافي وهڪري کي يقيني بڻائڻ گهرجي.

● رٻڙ جي مهر جي انگوزي: اعلي معيار جي انجڻ جي تيل جي فلٽر مهر رنگ کي خاص ربر سان ٺهرايو ويندو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاء 100٪ تيل جي رسي نه آهي.

● backflow suppression والو: صرف اعلي معيار جي تيل فلٽر ۾ موجود. جڏهن انجڻ بند آهي، اهو تيل فلٽر کي سڪي وڃڻ کان بچائي سگهي ٿو؛ جڏهن انجڻ کي ٻيهر ٻريو ويندو آهي، اهو فوري طور تي انجڻ کي لوڻ لاء تيل فراهم ڪرڻ لاء دٻاء پيدا ڪري ٿو. (پڻ چيڪ والو طور سڃاتو وڃي ٿو)

● اوور فلو والو: صرف اعلي معيار جي تيل فلٽر ۾ موجود آهي. جڏهن خارجي درجه حرارت هڪ خاص قدر ڏانهن گهٽجي وڃي ٿو يا جڏهن آئل فلٽر عام سروس جي زندگي کان وڌي ٿو، اوور فلو والو خاص دٻاء هيٺ کوليو ويندو ته اڻ فلٽر ٿيل تيل کي سڌو انجڻ ۾ وهڻ جي اجازت ڏئي. بهرحال تيل ۾ موجود نجاست گڏجڻ سان انجڻ ۾ داخل ٿينديون آهن، پر انجڻ ۾ تيل نه هجڻ سبب اهو نقصان ان کان تمام گهٽ هوندو آهي. تنهن ڪري، اوور فلو والو هڪ ايمرجنسي ۾ انجڻ جي حفاظت لاء اهم آهي. (پڻ بائي پاس والو طور سڃاتو وڃي ٿو)