چيري ڪار جي حصن لاء حقيقي اصل جعلي ڪيمشافٽ

ڪيمشافٽ ايڊجسٽٽر هڪ ڪيم ڊيفليڪشن ڪنٽرول والو آهي، جيڪو هڪ ڪنڊ اسٽروڪ والو آهي، جيڪو هڪ ڪنڊ اسٽروڪ اليڪٽرڪ ايڪٽيوٽر ۽ هڪ سنسڪرت هيمسفريڪل والو مان ٺهيل آهي. ايڪٽيوٽر هڪ مربوط ڍانچي کي اختيار ڪري ٿو، ۽ اليڪٽرڪ ايڪٽيوٽر وٽ هڪ بلٽ ان سروو سسٽم آهي.

اصول: انجڻ جي ڪم ڪندڙ ضرورتن جي مطابق انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز جي افتتاحي وقت کي تبديل ڪريو. جڏهن انجڻ تيز لوڊ هيٺ هوندو آهي، ته ڪيمشافٽ ايڊجسٽر استعمال ڪيو ويندو آهي والو جي اوورليپ اينگل کي انجڻ جي رفتار مطابق بهتر ڪرڻ لاءِ، جيئن ممڪن حد تائين ڪامبشن چيمبر کي تازي هوا جي فراهمي ڪري، ته جيئن اعليٰ طاقت ۽ اوورليپ زاويه حاصل ڪري سگهجي، ته جيئن دھليءَ جي چيمبر کي وڌ کان وڌ فراهم ڪيو وڃي ته جيئن تازي هوا کي اعليٰ طاقت ۽ ٽوڪ حاصل ڪري سگھجي.

camshaft هڪ piston انجڻ جو هڪ حصو آهي. ان جو ڪم والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي. جيتوڻيڪ فور اسٽروڪ انجڻ ۾ ڪيمشافٽ جي رفتار ڪرانڪ شافٽ جي اڌ هوندي آهي (ٻن اسٽروڪ انجڻ ۾ ڪيمشافٽ جي رفتار ڪرانڪ شافٽ جي برابر هوندي آهي)، عام طور تي ان جي رفتار اڃا به تمام گهڻي هوندي آهي ۽ ان جي ضرورت هوندي آهي. هڪ وڏو torque کڻڻ. تنهن ڪري، ڊزائن کي ڪيمشافٽ جي طاقت ۽ سپورٽ جي مٿاڇري لاء اعلي گهربل آهي، ۽ ان جو مواد عام طور تي اعلي معيار جي مصري اسٽيل يا مصري اسٽيل آهي. ڇاڪاڻ ته والو جي حرڪت جو قانون انجڻ جي طاقت ۽ آپريٽنگ خاصيتن سان لاڳاپيل آهي، ڪيمشافٽ ڊيزائن انجڻ جي ڊيزائن جي عمل ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڪيمشافٽ جو بنيادي جسم هڪ سلنڊرل راڊ آهي جنهن جي ڊيگهه تقريباً سلنڊر ڪناري جي برابر آهي. والو کي هلائڻ لاءِ ان تي ڪيترائي ڪيمرا لڳل آهن. ڪيمشافٽ جرنل ذريعي ڪيمشافٽ بيئرنگ سوراخ ۾ مدد ڪئي وئي آهي، تنهنڪري ڪيمشافٽ جرنل جو تعداد هڪ اهم عنصر آهي جيڪو ڪيمشافٽ سپورٽ جي سختي کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪيمشافٽ جي سختي ڪافي نه آهي، آپريشن دوران موڙيندڙ خرابي ٿيندي، والو جي وقت کي متاثر ڪندي.
اُٺ جو پاسو آنڊن جي شڪل وارو هوندو آهي. اهو ٺهيل آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪافي انٽ ۽ سلنڈر جي نڪرڻ. ان کان علاوه، انجڻ جي استحڪام ۽ هلڻ جي نرمي تي غور ڪندي، والو کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ واري عمل ۾ تيز رفتار ۽ سست ٿيڻ جي عمل جي ڪري تمام گهڻو اثر نه ٿو ڏئي سگهي، ٻي صورت ۾ اهو والو جي سخت لباس، وڌندڙ شور يا ٻيو سنجيده سبب ٿيندو. نتيجا. تنهن ڪري، ڪئميرا سڌو سنئون پاور، ٽوڪ آئوٽ ۽ انجڻ جي هلندڙ نرمي سان لاڳاپيل آهي.
ڪيمشافٽ جي عام غلطين ۾ غير معمولي لباس، غير معمولي آواز ۽ ڀڄڻ شامل آهن. غير معمولي لباس اڪثر ڪري غير معمولي آواز ۽ ڀڃڪڙي کان اڳ ٿيندي آهي.
(1) camshaft لڳ ڀڳ انجڻ جي lubrication نظام جي آخر ۾ آهي، تنهنڪري lubrication حالت بهتر نه آهي. جيڪڏهن آئل پمپ جو آئل سپلائي پريشر ڊگھي سروس ٽائيم جي ڪري ڪافي نه آهي، يا لوبريڪٽنگ آئل ڪيمشافٽ تائين نه ٿو پهچي سگهي، ڇاڪاڻ ته لوبريڪٽنگ آئل جي گذرڻ جي روڪٿام جي ڪري، يا لوبريڪٽنگ آئل ڪيمشافٽ ڪليئرنس ۾ داخل نه ٿو ٿي سگهي ڇاڪاڻ ته تمام گهڻو سخت ٽوڪ جي ڪري. بيئرنگ ڍڪ جي تيز رفتار بولٽس جي، ڪيمشافٽ غير معمولي طور تي پائڻ وارو هوندو.
(2) ڪيمشافٽ جو غير معمولي لباس ڪيمشافٽ ۽ بيئرنگ سيٽ جي وچ ۾ خال کي وڌائيندو، ۽ ڪيمشافٽ محوري طور تي حرڪت ڪندو، نتيجي ۾ غير معمولي آواز. غير معمولي لباس به ڊرائيونگ ڪيم ۽ هائيڊولڪ ٽيپ جي وچ ۾ خال کي وڌائيندو، ۽ ڪيم هائيڊولڪ ٽيپ سان ٽڪرائيندو، نتيجي ۾ غير معمولي شور.
(3) سنگين غلطيون جيئن ته ڪيمشافٽ فرڪچر ڪڏهن ڪڏهن ٿينديون آهن. عام سببن ۾ هائيڊولڪ ٽيپٽ فريگمينٽيشن يا سنجيده لباس، سنجيده خراب لوبريڪيشن، غريب ڪيمشافٽ معيار ۽ ڪيمشافٽ ٽائيمنگ گيئر فريڪچر آهن.
(4) ڪجهه حالتن ۾، ڪيمشافٽ جي ناڪامي انساني عنصر جي سبب آهي، خاص طور تي جڏهن ڪيمشافٽ کي انجڻ جي سار سنڀال دوران صحيح طور تي جدا نه ڪيو ويو آهي. مثال طور، جڏهن ڪيمشافٽ بيئرنگ جي ڍڪ کي هٽايو، ان کي هامر سان ڇڪيو يا ان کي اسڪرو ڊرائيور سان ڇڪيو، يا بيئرنگ ڍڪ کي غلط پوزيشن ۾ نصب ڪريو، نتيجي ۾ بيئرنگ ڍڪ ۽ بيئرنگ سيٽ جي وچ ۾ ميلاپ نه ٿي سگھي، يا ٽورڪ کي سخت ڪيو وڃي. بيئرنگ ڍڪ جي تيز رفتار بولٽ تمام وڏا آهن. بيئرنگ ڍڪ کي نصب ڪرڻ وقت، بيئرنگ ڍڪ جي مٿاڇري تي طرف تير، پوزيشن نمبر ۽ ٻين نشانن تي ڌيان ڏيو، ۽ بيئرنگ ڍڪ جي فاسٽنگ بولٽس کي خاص ٽورڪ جي مطابق سخت ٽوڪ رينچ سان سخت ڪريو.