CHERY A3 M11 لاءِ بجلي جو نظام LAMP

01 M11-3772010 هيڊ ليمپ اسي - ايف آر ايل ايڇ
02 M11-3772020 هيڊ ليمپ اسي - ايف آر آر ايڇ
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 ڇت جي چراغ ASSY - FR LH
06 M11-3714060 ڇت جي چراغ ASSY - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - ٽرننگ LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY - ٽرننگ RH
09 M11-3773010 tail lamp ASSY - RR LH
10 M11-3773020 tail Lamp ASSY - RR RH
11 M11-3714010 ڇت جي چراغ ASSY - FR

اشارو ۽ ڊيڄاريندڙ بتيون
1 ٽائيمنگ ٽوٿڊ بيلٽ اشارو
ٽائمنگ ٽوٿڊ بيلٽ ٽرانسميشن ۽ اوور هيڊ ڪيمشافٽ سان ڪجھ امپورٽ ٿيل گاڏين لاءِ، انجڻ جي ٽائيمنگ ٽوٿڊ بيلٽ جي سروس لائف عام طور تي محدود (اٽڪل 10 ملين ڪلوميٽر) هوندي آهي، ۽ ان کي ان وقت تبديل ڪيو وڃي. سار سنڀال جي اهلڪارن کي ٽائمنگ ٽوٿڊ بيلٽ کي وقت تي تبديل ڪرڻ جي قابل ڪرڻ لاءِ، ٽائمنگ بيلٽ سروس لائف انڊيڪيٽر ”t.belt“ اوزار پينل تي لڳايو ويو آهي. استعمال ۾ هيٺين نقطن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
(1) جڏهن اشارو روشني تي آهي، فوري طور تي اوڊوميٽر کي ڏسو. جيڪڏهن جمع ٿيل ڊرائيونگ مائليج 10000 ڪلوميٽر تائين پهچي يا ان کان وڌيڪ ٿي وڃي، ته ٽائمنگ ٽوٿ بيلٽ کي تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ ٽائمنگ ٽوٿ بيلٽ ٽٽجي سگهي ٿو ۽ انجڻ عام طرح ڪم نه ڪري سگهي.
(2) نئين ٽائمنگ ٽوٿ بيلٽ کي مٽائڻ کان پوءِ، اوڊوميٽر پينل تي ري سيٽ سوئچ جي ٻاهران رٻڙ جي اسٽاپ کي هٽايو ۽ ٽائمنگ ٽوٿڊ بيلٽ جي اشاري کي بند ڪرڻ لاءِ ري سيٽ سوئچ کي اندران ننڍڙي گول راڊ سان دٻايو. جيڪڏهن ري سيٽ سوئچ کي هلائڻ کان پوءِ اشاري جي روشني نه نڪتي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ري سيٽ سوئچ ناڪام ٿئي يا سرڪٽ گرائونڊ ٿي وڃي. مرمت ڪريو ۽ غلطي کي ختم ڪريو.
(3) نئين ٽائمنگ ٽوٿڊ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، اوڊوميٽر کي هٽائي ڇڏيو ۽ اوڊوميٽر تي سڀني ريڊنگ کي ترتيب ڏيو ”0″.
(4) جيڪڏهن گاڏي 10 ملين ڪلوميٽرن تائين هلڻ کان اڳ انڊيڪيٽر لائٽ آن آهي، ته ٽائمنگ ٽوٿ بيلٽ جي اشاري واري روشني کي بند ڪرڻ لاءِ ري سيٽ سوئچ کي دٻايو.
(5) جيڪڏهن ٽائمنگ ٽوٿ بيلٽ کي انڊيڪيٽر لائٽ آن ٿيڻ کان اڳ تبديل ڪيو وڃي، اوڊوميٽر کي هٽايو ۽ انٽرول ڪائونٽر کي ري سيٽ ڪيو ته جيئن اوڊوميٽر ۾ وقفو ميٽر ٺاهيو وڃي.
ان جي ٽرانسميشن گيئر سان انسداد گيئر جي صفر پوزيشن کي ترتيب ڏيو.
(6) جيڪڏهن ٽائمنگ ٽوٿڊ بيلٽ جي بدران صرف اوڊوميٽر کي تبديل ڪيو وڃي، ڪاؤنٽر گيئر کي اصل اوڊوميٽر جي پوزيشن تي سيٽ ڪريو.
2 نڪرڻ واري گرمي جي خبرداري واري چراغ
جديد ڪارن جي نڪرڻ واري پائپ تي ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي انسٽاليشن جي ڪري، نڪرندڙ گرمي پد وڌي وئي آهي، پر تمام گهڻي خارجي درجه حرارت ٽن طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي نقصان پهچائڻ آسان آهي. تنهن ڪري، ڪارن جي هن قسم جي exhaust گرمي پد الارم ڊيوائس سان ليس آهن. جڏهن نڪرڻ واري گرمي جي خبرداري واري چراغ تي آهي، ڊرائيور کي فوري طور تي رفتار کي گهٽائڻ يا بند ڪرڻ گهرجي. اخراج جي درجه حرارت جي گھٽتائي کان پوء، ڊيڄاريندڙ ڏيئو پاڻمرادو نڪري ويندو (پر فيزيبل خارجي درجه حرارت وارننگ لیمپ جاري رهندو جيڪڏهن ان کي ترتيب يا مرمت نه ڪيو ويو ته ان جي آن ٿيڻ کان پوءِ). جيڪڏهن خارجي درجه حرارت وارننگ لیمپ نه نڪرندي، سبب معلوم ڪيو وڃي ۽ ڊرائيونگ کان اڳ غلطي کي ختم ڪيو وڃي.
3 بريڪ وارننگ لیمپ
بريڪ وارننگ لائيٽ "!" سان ڳاڙهي آهي. دائري ۾ علامت. جيڪڏهن ڳاڙهي بريڪ ڊيڄاريندڙ چراغ تي آهي، هيٺيون حالتون بريڪ سسٽم ۾ موجود آهن:
(1) بريڪن جي رگڻ واري پليٽ کي سنجيدگي سان ڍڪيل آهي؛
(2) بريڪ سيال سطح تمام گهٽ آهي؛
(3) پارڪنگ بريڪ سخت ڪئي وئي آهي (پارڪنگ بريڪ سوئچ بند آهي)؛
(4) عام طور تي، جيڪڏهن ڳاڙهي بريڪ وارننگ لیمپ هلندي آهي، ته ABS وارننگ لیمپ به ساڳئي وقت تي هوندو، ڇاڪاڻ ته ABS روايتي بريڪنگ سسٽم جي ناڪامي جي صورت ۾ پنهنجو ڪردار ادا نٿو ڪري سگهي.
4 مخالف تالا بريڪ وارننگ لیمپ
< / strong> اينٽي لاڪ بريڪ وارننگ ليمپ پيلو (يا امبر) آهي، دائري ۾ لفظ ”ABS“ سان.
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) سان ليس گاڏين لاءِ، جڏهن اگنيشن سوئچ کي ”آن“ واري پوزيشن ڏانهن ڦيرايو ويندو آهي، ته اوزار پينل تي ABS وارننگ ليمپ 3 s ۽ 6 s لاءِ آن هوندو آهي، جيڪو خود آزمائشي عمل آهي. ABS ۽ هڪ عام رجحان آهي. هڪ دفعو خود آزمائشي عمل ختم ٿي ويو آهي، جيڪڏهن ABS عام آهي، الارم روشني نڪري ويندي. جيڪڏهن ABS ڊيڄاريندڙ چراغ مسلسل خودڪار ٽيسٽ کان پوء جاري آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ABS اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ هڪ نقص ڳولي ورتو آهي جيڪو اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم جي عام آپريشن لاء سازگار ناهي (مثال طور، جڏهن گاڏي جي رفتار 20 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي. / h، ڦيٿي جي رفتار سينسر سگنل غير معمولي آهي)، يا EBV (اليڪٽرانڪ بريڪ فورس ورهائڻ وارو نظام) بند ڪيو ويو آهي. انهي صورت ۾، جيڪڏهن توهان ڊرائيو جاري رکو ٿا، ڇاڪاڻ ته بريڪنگ سسٽم جو ڪم متاثر ٿيو آهي، برقي برڪنگ فورس ورهائڻ وارو نظام هاڻي پوئتي پيلي جي بريڪنگ فورس کي ترتيب نه ڏيندو. بريڪ لڳڻ دوران، پوئين ڦيٿي اڳ ۾ ئي بند ٿي سگھي ٿو يا دم کي جھلي سگھي ٿو، ان ڪري حادثن جو خطرو آھي، جنھن کي مرمت ڪرڻ گھرجي.
جڏهن گاڏي هلندي آهي، ABS وارننگ لائيٽ چمڪيندي آهي يا هميشه هلندي آهي، ظاهر ڪري ٿي ته غلطي جو درجو مختلف آهي. چمڪندڙ ظاهر ڪري ٿو ته غلطي جي تصديق ڪئي وئي آهي ۽ ECU طرفان ذخيرو ٿيل آهي؛ عام طور تي ABS فنڪشن جي نقصان کي اشارو ڪري ٿو. جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڊرائيونگ دوران گاڏي جي بريڪ ڪارڪردگي غير معمولي آهي، پر ABS الارم لائٽ نه آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته غلطي بريڪنگ سسٽم جي ميڪيڪل حصو ۽ هائيڊولڪ حصن ۾ آهي، نه برقي ڪنٽرول سسٽم ۾.
5 ڊرائيو مخالف پرچي ڪنٽرول اشارو
ڊرائيونگ اينٽي سلپ ڪنٽرول سسٽم (ASR) اشارو دائري ۾ "△" علامت سان ٺهيل آهي.
مثال طور، FAW بورا 1.8T ڪار کي ڊرائيونگ مخالف اسڪڊ ڪنٽرول جو ڪم آهي. جڏهن ڪار تيز ٿئي ٿي، جيڪڏهن ASR وهيل سلپ جي رجحان کي ڳولي ٿو، اهو وقتي طور تي ايندھن جي انجيڪشن کي بند ڪرڻ ۽ اگنيشن اڳواٽ زاويه کي دير ڪرڻ سان انجڻ جي آئوٽ ٽارڪ کي گھٽائي ڇڏيندو، جيئن ڪشش کي ترتيب ڏيڻ ۽ ڊرائيونگ ويل کي سلپ ٿيڻ کان روڪيو. .
ASR ڪنهن به رفتار جي حد ۾ ABS سان گڏ ڪم ڪري سگهي ٿو. جڏهن ignition سوئچ آن ڪيو ويندو آهي، ASR خودڪار طريقي سان فعال ٿي ويندو آهي، جنهن کي "ڊفالٽ چونڊ" سڏيو ويندو آهي. ڊرائيور دستي طور تي اوزار پينل تي ASR بٽڻ ذريعي ڊرائيونگ مخالف اسڪڊ ڪنٽرول کي منسوخ ڪري سگھي ٿو. جڏهن اوزار پينل تي ASR اشارو آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ASR بند ڪيو ويو آهي.
هيٺين صورتن ۾، ASR سسٽم کي بند ڪيو وڃي جيڪڏهن هڪ خاص درجي واري ويل سلپ گهربل هجي.
(1) ڦيٿن کي برف جي زنجيرن سان لڳايو ويو آهي.
(2) ڪارون برف يا نرم رستن تي هلن ٿيون.
(3) ڪار ڪنهن هنڌ ڦاسي پوندي آهي ۽ مصيبت مان نڪرڻ لاءِ اڳتي پوئتي هلڻو پوندو آهي.
(4) جڏهن ڪار ريمپ تي شروع ٿئي ٿي، پر هڪ ڦيٿي جو چپو تمام گهٽ آهي (مثال طور، ساڄي ٽائر برف تي آهي ۽ کاٻي ٽائر خشڪ روڊ تي آهي).
ASR کي بند نه ڪريو جيڪڏهن مٿيون شرطون موجود نه آهن. هڪ دفعو ڊرائيونگ دوران ASR انڊيڪيٽر لائٽ آن ٿئي ٿي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڊرائيونگ مخالف اسڪڊ سسٽم کي بند ڪري ڇڏيو آهي، ۽ ڊرائيور کي بھاري اسٽيئرنگ ويل محسوس ٿيندو. ABS/ASR سسٽم جي ڪم ڪندڙ اصول موجب، جڏهن سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، ويل اسپيڊ سينسر سگنل جي ٽرانسميشن ۾ مداخلت ڪئي ويندي، جيڪو گاڏي تي ٻين ڪنٽرول سسٽم کي متاثر ڪندو جن کي عام طور تي ڪم ڪرڻ لاء ويل اسپيڊ سگنل جي ضرورت هوندي آهي (جهڙوڪ اسٽيئرنگ پاور سسٽم ). تنهن ڪري، بھاري اسٽيرنگ ويل آپريشن جو رجحان صرف ASR جي ناڪامي ختم ٿيڻ کان پوء غائب ٿي ويندو.
6 airbag اشارو
ايئر بيگ سسٽم (SRS) اشاري لاءِ ٽي ڊسپلي طريقا آهن: هڪ لفظ آهي “SRS”، ٻيو لفظ آهي “ايئر بيگ”، ۽ ٽيون شڪل آهي “ايئر بيگ مسافرن جي حفاظت ڪري ٿو”.
SRS اشاري جو بنيادي ڪم اهو ظاهر ڪرڻ آهي ته ڇا ايئر بيگ سسٽم عام حالت ۾ آهي، ۽ غلطي جي خود تشخيص جو ڪم آهي. جيڪڏهن SRS اشاري جي روشني هميشه آن (يا ACC) پوزيشن ڏانهن موٽڻ کان پوءِ ignition سوئچ تي آهي، ۽ غلطي ڪوڊ عام طور تي ڏيکاريل آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته بيٽري جي وولٹیج (يا SRS اليڪٽرانڪ ڪنٽرول جي اسٽينڊ بائي پاور سپلائي. يونٽ) تمام گهٽ آهي، پر غلطي ڪوڊ ميموري ۾ مرتب نه ڪيو ويو آهي جڏهن SRS اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ٺهيل آهي، تنهنڪري ڪو به غلطي ڪوڊ ناهي. جڏهن پاور سپلائي وولٹیج اٽڪل 10s تائين معمول تي اچي ٿو، SRS اشارو خودڪار طور تي بند ٿي ويندو.
ڇاڪاڻ ته SRS عام وقتن تي استعمال نه ڪيو ويندو آهي، اهو هڪ ڀيرو استعمال ٿيڻ کان پوء ختم ٿي ويندو، تنهنڪري سسٽم گاڏي تي ٻين سسٽم وانگر استعمال جي عمل ۾ غلطي جو رجحان نه ڏيکاريندو آهي. غلطي جي سبب کي ڳولڻ لاء خود تشخيصي فنڪشن تي ڀروسو ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، اشاري روشني ۽ SRS جي غلطي ڪوڊ غلطي جي معلومات ۽ تشخيص جي بنياد جو سڀ کان اهم ذريعو بڻجي چڪو آهي.
7 خطرناڪ ڊيڄاريندڙ لائيٽون
خطرناڪ ڊيڄاريندڙ چراغ وڏي گاڏي جي ناڪامي يا ايمرجنسي جي صورت ۾ ٻين گاڏين ۽ پيادلن کي ڊيڄارڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. خطري جي خبرداري جي سگنل کي سامهون، پوئتي، کاٻي ۽ ساڄي موڙ سگنلن جي هڪ ئي وقت چمڪائڻ جي نمائندگي ڪئي وئي آهي.
خطري جي خبرداري واري چراغ کي آزاد سوئچ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي ۽ عام طور تي موڙ سگنل چراغ سان هڪ چمڪندڙ شيئر ڪندو آهي. جڏهن خطرن جي خبرداري واري ليمپ سوئچ کي آن ڪيو ويندو آهي، هڪ ئي وقت تي ٻنهي پاسن تي موڙ اشاري سرڪٽس تي ڦيرايو ويندو آهي، ۽ سامهون، پوئين، کاٻي ۽ ساڄي موڙ اشارن ۽ اوزار جي پينل تي موڙ اشارن هڪ ئي وقت تي چمڪيندا آهن. جيئن ته خطرن جي خبرداري واري چراغ سرڪٽ فليش کي بيٽري سان ڳنڍيندو آهي، خطري جي خبرداري واري چراغ کي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو جڏهن اگنيشن بند ۽ بند ٿي وڃي.
8 بيٽري جو اشارو
بيٽري جي ڪم ڪندڙ حالت ڏيکاريندي اشارو روشني. اهو سوئچ آن ٿيڻ کان پوءِ ڦرندو آهي ۽ انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ بند ٿي ويندو آهي. جيڪڏهن اهو ڊگھي وقت تي يا آن نه آهي، جنريٽر ۽ سرڪٽ کي فوري طور تي چيڪ ڪريو.
9 ٻارڻ جو اشارو
هڪ اشاري جي روشني جو اشارو آهي ناکافي ٻارڻ. جڏهن روشني هلندي آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٻارڻ ختم ٿيڻ واري آهي. عام طور تي، گاڏي تقريبا 50 ڪلوميٽر سفر ڪري سگهي ٿي روشني کان وٺي ايندھن جي ختم ٿيڻ تائين.
10 واشر سيال اشارو
< / strong> اشاري جي روشني جيڪا ونڊ شيلڊ واشر سيال جي اسٽاڪ کي ڏيکاري ٿي. جيڪڏهن واشر سيال ختم ٿيڻ وارو آهي، روشني روشني ٿيندي مالڪ کي وقت ۾ واشر سيال شامل ڪرڻ لاء. صفائي جي سيال کي شامل ڪرڻ کان پوء، اشارو روشني نڪرندي آهي
11 اليڪٽرانڪ throttle اشارو
هي چراغ عام طور تي وولڪس ويگن ماڊلز ۾ ڏٺو ويندو آهي. جڏهن گاڏي خود معائنو شروع ڪري ٿي، اي پي سي چراغ ڪيترن ئي سيڪنڊن لاء جاري رهندو ۽ پوء ٻاهر وڃو. ناڪامي جي صورت ۾، هي چراغ تي هوندو ۽ وقت ۾ مرمت ٿيڻ گهرجي
12 سامهون ۽ پوئين فوگ لیمپ اشارا
هي اشارو سامهون ۽ پوئين فوگ لیمپ جي ڪم ڪندڙ حالتن کي ظاهر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. جڏهن اڳيون ۽ پويون فوگ ليمپ آن ٿين ٿا، ٻه بتيون هلن ٿيون. شڪل ۾، سامهون فوگ ليمپ ڊسپلي کاٻي پاسي آهي ۽ پوئين فوگ ليمپ ڊسپلي ساڄي پاسي آهي
13 طرف اشارو
جڏهن موڙ سگنل تي آهي، لاڳاپيل موڙ سگنل هڪ خاص تعدد تي چمڪي ٿو. جڏهن ڊبل چمڪندڙ ڊيڄاريندڙ لائٽ بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي، ٻه بتيون ساڳئي وقت روشن ٿينديون. موڙ سگنل جي روشني نڪرڻ کان پوء، اشارو روشني خودڪار طريقي سان نڪري ويندي
14 اعلي بيم اشارو
ڏيکاري ٿو ته ڇا هيڊ ليمپ هاء بيم حالت ۾ آهي. عام طور تي، اشارو بند آهي. روشني تڏهن ٿئي ٿي جڏهن اوزار ڪلسٽر هاءِ بيم آن هجي ۽ هاءِ بيم لمحي روشنيءَ جو ڪم استعمال ٿئي
15 سيٽ بيلٽ اشارو
حفاظتي بيلٽ جي حالت کي ڏيکاريندڙ اشاري جي روشني مختلف ماڊلز جي مطابق ڪيترن ئي سيڪنڊن لاءِ روشن ٿيندي، يا اها ٻاهر نه نڪرندي جيستائين حفاظتي بيلٽ کي مضبوط نه ڪيو وڃي. ڪجهه ڪارن کي به ٻڌڻ وارو پرامپ هوندو
16 او / ڊي گيئر اشارو
او / ڊي گيئر اشارو استعمال ڪيو ويندو آهي ڪم ڪندڙ حالت کي ظاهر ڪرڻ لاءِ اوور ڊرائيو اوور ڊرائيو گيئر جي خودڪار گيئر. جڏهن O / D گئر جو اشارو چمڪي ٿو، اهو ظاهر ڪري ٿو ته O / D گيئر بند ڪيو ويو آهي.
17 اندروني گردش اشارو
اشاري گاڏي جي ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي ڪم ڪندڙ حالت کي ظاهر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو عام وقت تي بند آهي. جڏهن اندروني گردش بٽڻ کي ڦيرايو ويندو آهي ۽ گاڏي ٻاهرئين گردش کي بند ڪري ٿو، اشارو چراغ خودڪار طور تي ڦري ويندا.
18 ويڪرو اشارو
ويڪر جو اشارو استعمال ڪيو ويندو آهي ڪم ڪندڙ حالت ڏيکارڻ لاءِ گاڏي جي چوٽي جي اشاري. اهو عام طور تي بند آهي. جڏهن چوٽي اشارو تي آهي، اشارو فوري طور تي ٿيندو
19 VSC اشارو
هي اشارو گاڏي VSC (اليڪٽرانڪ جسماني استحڪام سسٽم) جي ڪم ڪندڙ حالت کي ظاهر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو گهڻو ڪري جاپاني گاڏين تي ظاهر ٿئي ٿو. جڏهن اشارو تي آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته VSC سسٽم بند ڪيو ويو آهي
20 TCS اشارو
هي اشارو گاڏين جي ڪم ڪندڙ حالت کي ڏيکارڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي TCS (ٽريشن ڪنٽرول سسٽم)، جيڪو گهڻو ڪري جاپاني گاڏين تي ظاهر ٿئي ٿو. جڏهن اشارو روشني تي آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته TCS سسٽم بند ڪيو ويو آهي