කම්බි පටි වෝරි සඳහා 1.1l QQ

1 S11-3724010ba පටි එන්ජින් කාමරය
2 S11-3724013 පටි, 'us ණ'
3 S11-372403030 පටි උපකරණය
4 S11-372405050505050 පටි පටි
5 S11-3724070 පටි දොර-එෆ්ආර්ටී
6 S11-3724090 පටි දොර-R.
7 S11-37241 F පටි, ආවරණය-ආර්.
8 S11-3724140 ඩෙෆ්රොස්ටර් ඇනෝඩ් රැහැන් ඇදීම
9 S11-372416 පසුපස ඩෙෆ්රොස්ටර් කොටු
10 S11-3724180 පටි පටි

වයර් පටි

මෝටර් රථ කම්බි පටි යනු මෝටර් රථවල විවිධ විදුලි හා විද්යුත් උපකරණ සම්බන්ධ කරන වැදගත් අංගයකි. එය බල සැපයුම, ස්විචක්, විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අතර විද්යුත් සං als ා සම්ප්රේෂණය කරයි. එය ස්නායු සම්ප්රේෂණය සහ රුධිර සැපයුම ලෙස හැඳින්වේ. එය මෝටර් රථ සං signal ා පාලනය කිරීමේ වාහකයා ය. මෝටර් රථ කම්බි පටි මෝටර් රථ පරිපථ ජාලයේ ප්රධාන ශරීරයයි. කම්බි පටි නොමැතිව මෝටර් රථ පරිපථයක් නොමැත. [1]

ස්ථාපන හා නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, නරකම තත්වයන් යටතේ විදුලි උපකරණවලට වැඩ කළ හැකි බවට සහතික වීම සඳහා, සමස්ත වාහනයේ විද්යුත් උපකරණ මගින් භාවිතා කරන විවිධ පිරිවිතර සහ වර්ණවල වයර් සාධාරණ විධිවිධානය තුළින් ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර, වයර් සමඟ මිටි වලට බැඳී ඇත සම්පුර්ණ හා විශ්වාසදායක ද්රව්ය පරිවාරක ද්රව්ය.

තේරීම

මෝටර් රථ කම්බි පටි මෝටර් රථය, විදුලි උපකරණ, සංවේදක, සංවේදන, බල සැපයුම සහ සියලුම විදුලි හා සියලු විදුලි හා විද්යුත් උපකරණ සම්බන්ධ කරයි. මෝටර් රථයේ භාවිතා වන ලක්ෂණ නිසා, වැනි: උණුසුම් ගිම්හානය, සීතල ශීත සහ කැළඹීම් වැනි කටුක පරිසර සහ සේවා කොන්දේසි නැවත නැවත නැවතත් අත්විඳිය යුතුය. එබැවින්, මෝටර් රථ වයර් පටිමේ තාක්ෂණික අවශ්යතා ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: පරිපථයේ නිරවද්යතාවය සහ අඛණ්ඩතාව, කම්පනයට, ප්රත්යාවර්ත තෙත් රස්නය, ඉහළ උෂ්ණත්වය, අඩු උෂ්ණත්වය, ලුණු මීදුම සහ කාර්මික ද්රාවක. [2]

1) කර් හරස්කඩේ නිවැරදි කිරීම නිවැරදි කිරීම

වාහනයේ විද්යුත් උපකරණ බර ධාරාව අනුව භාවිතා කරන කම්බි වල හරස්කඩ ප්රදේශය තෝරා ගනී. දීර් time කාලයක් තිස්සේ වැඩ කරන විදුලි උපකරණ සඳහා, කම්බියේ සැබෑ ධාරිතා ගෙන ගිය ධාරිතාවයෙන් 60% ක් තෝරා ගත හැකිය; 60% - සැබෑ වර්තමාන රැගෙන යන ධාරිතාවයෙන් 100% ක් කෙටි කාලයක් සඳහා වැඩ කරන විදුලි උපකරණ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

2) කම්බි වර්ණ කේතය තෝරා ගැනීම

හඳුනා ගැනීම හා නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, කම්බි පටි තුළ වයර් විවිධ වර්ණ අනුගමනය කරයි.

පරිපථ රූප සටහනේ සලකුණු කිරීමේ පහසුව සඳහා, වයර් වල වර්ණ අකුරු මගින් නිරූපණය වන අතර, නියෝජනය කරන වර්ණ එක් එක් පරිපථ රූප සටහනෙහි විවරණය වේ.

අසමත් වීම විකාශනය

මෝටර් රථ රේඛා වල පොදු වැරදි වලට සම්බන්ධකවල දුර්වල සම්බන්ධතා, වයර් අතර කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය, පිටපත්, භූමිය ආදිය.

හේතු පහත පරිදි වේ:

1) ස්වාභාවික හානිය

කම්බි පටි භාවිතය සේවා ජීවිතය, කම්බි වයසට යාම, පරිවාස ශක්තිය ඉපයීම, යාන්ත්රික ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම, වයර් අතර කම්බි පටි අතරින්. දුර්වල සම්බන්ධතා හේතුවෙන් පටි පර්යන්තවල ඔක්සිකරණය කිරීම හා විරූපණය කිරීම දුර්වල සම්බන්ධතා පැවැත්වීම සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක නොවනු ඇත.

2) විද්යුත් උපකරණ අසාර්ථක වීම නිසා වයර් පටිට හානි වීම

අධික බර පැටවීම, කෙටි පරිපථ, විදුලි උපකරණවල පදනම සහ වෙනත් වැරදි, වයර් පටිට හානි සිදුවිය හැකිය.

3) මානව වැරැද්ද

ස්වයංක්රීය කොටස් එකලස් කිරීම හෝ නැවත සකස් කිරීම, ලෝහ වස්තූන් කම්බි පටි කුඩු කර කම්බි පටි වල පරිවරණය කරන තට්ටුව බිඳ දමන්න; කම්බි පටි වල අනිසි ස්ථානය; විදුලි උපකරණවල වැරදි ඊයම් පිහිටීම; බැටරියේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක නායකයින් ප්රතිලෝමව සම්බන්ධ කර ඇත; පරිපථ දෝෂ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, අහඹු සම්බන්ධතාවය සහ වයර් මිටි සහ වයර් කැපීම සහ වයර් උපකරණවල අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය ඇති කරන අතර වයර් මිටි පවා පුළුස්සා දැමිය හැකිය. [1]

හඳුනා ගැනීම සහ විනිශ්චය විකාශනය

1) කම්බි පටි පුළුස්සුම් දැල්වීම සහ විනිශ්චය කිරීම වරදක්

කම්බි පටි හදිසියේම ගිනිබත් කරන අතර දැවෙන වේගය ඉතා වේගවත් ය. සාමාන්යයෙන්, පිළිස්සුණු පරිපථයේ ආරක්ෂිත උපාංගයක් නොමැත. කම්බි පටි පුළුස්සා දැමීමේ රීතිය නම්: බල සැපයුම් පද්ධතියේ පරිපථයේ, කම්බි පටි බිම ඇති ඕනෑම තැනක පිළිස්සීම, සහ පිළිස්සී ඇති හා නොනවතින කොටස් අතර හන්දිය වයර් පදනමක් ලෙස සැලකිය හැකිය; විදුලි උපකරණවල වයර් පටිට කම්බි පටි පැළඳ සිටී නම්, එයින් ඇඟවෙන්නේ විදුලි උපකරණ දෝෂ සහිත බවයි.

2) කෙටි පරිපථ, විවෘත පරිපථ සහ රේඛා අතර දුර්වල සම්බන්ධතා හඳුනා ගැනීම සහ විනිශ්චය කිරීම

කම්බි පටි මිරිකන අතර පිටතින් මිරිකන අතර කම්බි පටි වල වයර් පරිවරණය ස්ථරයේ හානිය වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස වයර් අතර කෙටි පරිපථයක් වන අතර සමහර විද්යුත් උපකරණ පාලනයෙන් හා ෆියුස් ෆියුස් විහිදේ.

විනිශ්චය කිරීමේදී, විද්යුත් උපකරණ හා පාලන ස්විචයේ දෙත්වේම කම්බි පටි සම්බන්ධකම් විසන්ධි කරන්න, රේඛාවේ කෙටි පරිපථය හඳුනා ගැනීම සඳහා විදුලි මීටර හෝ පරීක්ෂණ ලාම්පුව භාවිතා කරන්න.

පැහැදිලිවම අස්ථි බිඳුණු සංසිද්ධියකට අමතරව, කම්බි විවෘත පරිපථයේ පොදු දෝෂයන් බොහෝ දුරට වයර් සහ වයර් පර්යන්ත අතර සිදු වේ. සමහර වයර් කැඩී ගිය පසු, පිටත පරිවාරක ස්ථර හා වයර් පර්යන්තය නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් කම්බියේ අභ්යන්තර කෝර් වයර් සහ කම්බි පර්යන්තය කැඩී ඇත. තීන්දුව අතරතුර, විවෘත පරිපථයේ සැක කෙරෙන කොන්දොස්තර වයර් හා කොන්දොස්තර පර්යන්තය මත ආතන්යතා පරීක්ෂාව පැවැත්විය හැකිය. ආතන්ය පරීක්ෂාව අතරතුර, කොන්දොස්තර පරිවරණය ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් සිහින් වුවහොත්, කොන්දොස්තරවරයා විවෘත පරිපථය බව සනාථ කළ හැකිය.

පරිපථය දුර්වල සම්බන්ධතාවයක පවතී, බොහෝ වැරදි සම්බන්ධකයේ ඇති වේ. දෝෂය සිදු වූ විට, විදුලි උපකරණ සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත. විනිශ්චය කිරීමේදී, විදුලි උපකරණවල විදුලි සැපයුම, විද්යුත් උපකරණවල අදාළ සම්බන්ධකය ස්පර්ශ කරන්න හෝ අදින්න. සම්බන්ධකයක් ස්පර්ශ කරන විට, විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්ය හෝ අසාමාන්ය වන්නේ සම්බන්ධකය දෝෂ සහිත බවයි.

විකාශනය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

පෙනුම පරීක්ෂා කිරීම

1) නව කම්බි පටි පිළිබඳ ආකෘතිය මුල් ආකෘතියේ ආඩම්බරයට සමාන වේ. කම්බි පර්යන්තය සහ කම්බි අතර සම්බන්ධතාවය විශ්වාසදායකය. ඔබට එක් එක් සම්බන්ධකය සහ වයර් ලිහිල් වී හෝ වැටේ දැයි බැලීමට ඔබට අතින් කම්බි අදින්න පුළුවන්.

2) වයර් පටි, වයර් පර්යන්ත සම්බන්ධකය, වයර් වර්ණය වැනි මුල් කම්බි පටි සමඟ නව කම්බි පටි සසඳා බලන්න. ආදේශ කිරීම.

ස්ථාපනය කරන්න

සියලුම විදුලි උපකරණවල සම්බන්ධක, ප්ලග් සහ සොකට් කම්බි පටි මත සොකට් සහ ප්ලග් වලට අනුරූප විය යුතුය. කිමිදුම් වයර් විදුලි උපකරණ හා සම්බන්ධ වීමෙන් පසුව, එක්තරා ආන්තිකයක් වෙන් කර තිබිය යුතු අතර, වයර් අධික ලෙස ඇදගෙන හෝ ලිහිල්ව ඇදගෙන යනු නැත.

රේඛා පරීක්ෂා කිරීම

1) රේඛා පරීක්ෂා කිරීම

කම්බි පටි වෙනුවට, කම්බි පටි සම්බන්ධකය සහ විදුලි උපකරණ අතර සම්බන්ධය නිවැරදි දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න, සහ බැටරියේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක ධ්රැව නිවැරදිව සම්බන්ධ වේ ද යන්න පළමුව පරීක්ෂා කරන්න.

2) පරීක්ෂණය සඳහා බලය

බැටරියේ භූමි කම්බි තාවකාලිකව සම්බන්ධ කළ නොහැක. ටෙස්ට් ලාම්පුව ලෙස 12v, 20W බල්බයක් භාවිතා කරන්න, බැටරියේ negative ණාත්මක පොල්ල සහ රාමුවේ බිම් කෙළවරේ ඇති පරීක්ෂණ ලාම්පුව සම්බන්ධ කරන්න, වාහනයේ සියලුම විදුලි උපකරණවල ස්විචයන් ක්රියා විරහිත කරන්න. පරීක්ෂණ ලාම්පුව එය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස නොසිටිය යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය පරිපථයේ වරදක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. පරිපථය සාමාන්ය වන විට, බල්බය ඉවත් කරන්න, බැටරියේ negative ණාත්මක ධ්රැවය සහ රාමුවේ බිම් කෙළවර අතර 30 ඒක ශ්රේණියේ මාලාවක් සම්බන්ධ කරන්න, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න, වාහනයේ එක් එක් විදුලි උපකරණවල බල සැපයුම එක් අයෙකු විසින්, විදුලි උපකරණ හා පරිපථය පරීක්ෂා කර, විදුලි උපකරණ හා පරිපථය දෝෂ රහිත බව සනාථ කිරීමෙන් පසුව ෆියුස් ඉවත් කර ෆියුස් ඉවත් කර බැටරියේ භූමි ප්රමාණය බැටරියෙහි සම්බන්ධ කරන්න.

The common specifications of wires in the harness include wires with nominal cross-sectional areas of 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 and other square millimeters. ඔවුන් සියල්ලන්ටම LOLOBALL PORE වත්මන් වටිනාකම් ඇති අතර විවිධ බලතල සහිත විදුලි උපකරණවල වයර් සඳහා භාවිතා වේ. මුළු වාහනයම උදාහරණයක් ලෙස ගැනීම උදාහරණයක් ලෙස 0.5 පිරිවිතර රේඛාව උපකරණ විදුලි පහන්, දර්ශක විදුලි පහන්, දොර ලයිට්ලි, සිවිලිම්, සිවිලිමල වැනි යනාදිය අදාළ වේ; 0.75 පිරිවිතර රේඛාව බලපත්ර තහඩු ලයිට්, ඉදිරිපස සහ පසුපස කුඩා විදුලි පහන්, තිරිංග පහන් යනාදිය සඳහා අදාළ වේ. 1.0 සං signal ා ලාම්පුව, මීදුම පහන ආදිය හැරවීමට පිරිවිතර රේඛාව අදාළ වේ; 1.5 හෙඩ් ලයිට්, අං ආදිය සඳහා පිරිවිතර රේඛාව අදාළ වේ; උත්පාදක ආමේචර් රේඛාව, භූමිය කම්බි වැනි ප්රධාන විදුලි රැහීම,, 2.5 සිට 4 MM2 WIRES සඳහා අවශ්ය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සාමාන්ය මෝටර් රථ සඳහා, යතුර සඳහා බරෙහි උපරිම වර්තමාන අගය මත ඇති බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, බැටරියේ භූමි කම්බි හා ධනාත්මක විදුලි කම්බි පමණක් භාවිතා කරන විශේෂ කාර් වයර් වේ. ඔවුන්ගේ කම්බි විෂ්කම්භය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර අවම වශයෙන් වර්ග මිලිමීටර දහයකට වඩා වැඩි ය. මෙම "බිග් මැක්" වයර් ප්රධාන පටි තුළට ඇතුළත් නොවේ.

පටි සකස් කිරීමට පෙර, උපක්රමය රූප සටහන අඳින්න. පටි රූප සටහන පරිපථ ක්රමානුකූල රූප සටහනට වඩා වෙනස් ය. පරිපථ ස්ක්රසල් රූප සටහන යනු විවිධ විදුලි කොටස් අතර සම්බන්ධතාවය විස්තර කරන රූපයකි. විද්යුත් කොටස් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති ආකාරය පිළිබිඹු වන අතර විවිධ විදුලි සංරචකවල ප්රමාණය හා හැඩයෙන් හා ඒවා අතර ඇති දුර ප්රමාණය හා වෙනස් නොවේ. පටි රූප සටහන එක් එක් විදුලි සංමේලනයේ ප්රමාණය හා හැඩය සහ ඔවුන් අතර ඇති දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, විද්යුත් සංරචක එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති ආකාරය පිළිබිඹු කරයි.

කම්බි පටි සහිත කර්මාන්තශාලා කර්මාන්තශාලා කම්බි පටි පිළිබඳ රූප සටහනට අනුව වයර් පටි රැහැන් පුවරුවක් ඇති කළ පසු කම්කරුවන් රැහැන් කපගේ හා වයර් රැහැන්වල විධිවිධාන අනුව වයර් කපා සකස් කළහ. මුළු වාහනයේ ප්රධාන පටිම සාමාන්යයෙන් එන්ජිම (ජ්වලනය, එෆ්අයි, විදුලිබල උත්පාදනය, ආරම්භ කිරීම), උපකරණය, ආලෝකකරණය, වායුසමීකරණය, සහායක උපකරණ සහ ප්රධාන පටි හා ශාඛා පටි ඇතුළුව. ගස් පොලු සහ ගස් අතු මෙන් මුළු වාහනයක්ම ප්රධාන පටි සහිත ශාඛා පටි ඇත. මුළු වාහනයම ප්රධාන පටිම බොහෝ විට උපකරණ පුවරුව මූලික කොටස ලෙස ගෙන ඉදිරියට හා පසුපසට විහිදේ. දිග සම්බන්ධතාවය හෝ පහසු එකලස් කිරීම නිසා, සමහර වාහනවල පටි ඉදිරිපස පටි මතට බෙදා ඇත (උපකරණ, එන්ජිම, ඉදිරිපස ආලෝකය, වායුසමීකරණ සහ බැටරි), වහල පටි (දොර, සිවිලීම් ලාම්පුව සහ ශ්රව්ය අං), යනාදිය කම්බියේ සම්බන්ධතා පරමාර්ථය දැක්වීමට පටි හා අකුරු වලින් සලකුණු වේ. ලකුණ අනුරූප වයර් සහ විදුලි උපාංග සමඟ සලකුණ නිවැරදිව සම්බන්ධ කළ හැකි බව ක්රියාකරුට දැකිය හැකිය, එය පටි අළුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ. ඒ අතරම, කම්බි වල වර්ණය මොනොක්රොම් වයර් සහ වර්ණ දෙකක කම්බි බවට බෙදා ඇත. වර්ණයේ පරමාර්ථය වන්නේ සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාව විසින් නියම කර ඇති ප්රමිතියයි. චීන කර්මාන්ත ප්රමිතිය ප්රධාන වර්ණය පමණක් නියම කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, තනි කළු පැහැය කැපීම කම්බි බිහි කිරීම සඳහා කැපවී ඇති අතර රතු පැහැය ඉදිමීම සඳහා භාවිතා වේ. එය ව්යාකූල කළ නොහැක.

වියන ලද නූල් හෝ ප්ලාස්ටික් මැලියම් පටියකින් පටි ඔතා ඇත. ආරක්ෂාව, සැකසුම් හා නඩත්තු පහසුව සඳහා, වියන ලද නූල් ඔතා ඉවත් කර ඇති අතර දැන් මැලියම් ප්ලාස්ටික් ටේප් වලින් ඔතා ඇත. පටි සහ පටි සහ විදුලි කොටස් අතර ඇති සම්බන්ධතාවය සහ පටි සහිත සම්බන්ධක හෝ ලග්ස් අතර ඇති සම්බන්ධය. සම්බන්ධකය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා ප්ලග් සහ සොකට්ටුවට බෙදා ඇත. කම්බි පටි සම්බන්ධකයක් සහිත වයර් පටි සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, කම්බි පටි සහ විදුලි කොටස් අතර සම්බන්ධතාවය සම්බන්ධතාවයක් හෝ ලග් සමඟ සම්බන්ධ වේ.