CHERY TIGGO T11 සඳහා AC පද්ධති කන්ඩෙන්සර්
1 T11-8105110 කොන්ඩර් කට්ටලය
2 T11-8105017 BOLT(M8*20-F)
3 T11-8105015 වරහන (R), සවි කිරීම
4 T11-8105013 බ්රැකට් (එල්), සවි කිරීම
5 T11-8109010 ටැංකි දියර
6 B11-8109110 ටැංකි දියර
7 B11-8109117 බ්රැකට් ටැංකිය
8 T11-8105021 කුෂන්, රබර්
මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ කන්ඩෙන්සරය එන්ජිම ඉදිරිපිට සහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මුහුණතෙහි (පසුපස එන්ජිම හැර) සුළං සහිත ග්‍රිල් එක පිටුපසට ආසන්නව පිහිටා ඇත. මෝටර් රථ වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සර් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට එන සුළඟින් නල මාර්ගයේ සිසිලනකාරකය සිසිල් කිරීම සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයේ ශරීරයේ පැත්තේ සමහර කන්ඩෙන්සර් ස්ථාපනය කර ඇති බව බැහැර නොකරයි. කන්ඩෙන්සර් යනු ශීතකරණ පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර තාප හුවමාරුවකට අයත් වේ. එය ගෑස් හෝ වාෂ්ප ද්රව බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, නල මාර්ගයේ තාපය වේගයෙන් නල අසල වාතය වෙත මාරු කළ හැකිය. සිසිලනකාරකයේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය බාහිර තාප ක්රියාවලියක් වන අතර, කන්ඩෙන්සර් උෂ්ණත්වය ඉහළ ය.
1, සිසිලනකාරකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
කන්ඩෙන්සර් යනු සම්පීඩකය හරහා මධ්‍යම උෂ්ණත්වයට සහ අධි පීඩන ද්‍රවයට ගමන් කිරීමෙන් පසු ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන වායුව වැඩ කරන මාධ්‍යය ඝනීභවනය කරන තාප හුවමාරුකාරකයකි. එය ශීතකරණ චක්‍රයේ ප්‍රධාන කොටස් හතරෙන් එකකි.
කන්ඩෙන්සරයේ නිශ්චිත තාප හුවමාරු ක්රියාවලිය වන්නේ: කන්ඩෙන්සරයේ පැතලි නළයේ ඇති අධික උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය නල බිත්තිය සහ වරල් හරහා අවට වාතයට තාපය මුදා හරින අතර එය වාතය ගමන් කරන අතරතුර බාහිර තාප ක්‍රියාවලියකි. කන්ඩෙන්සර් හරහා රත් කර රත් කරනු ලැබේ, එය එන්ඩොතර්මික් ක්‍රියාවලියකි. බිත්ති තාප සංක්රාමණ ක්රියාවලියේදී, තාප හුවමාරු තරල දෙක අතර උෂ්ණත්ව වෙනසක් සෑම විටම පවතී. යම් තාප සංක්රාමණ ප්රදේශයක් හරහා, තාපය යම් තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාවයකින් හුවමාරු වේ.
2, විවිධ වර්ගයේ කන්ඩෙන්සර්වල ලක්ෂණ සංසන්දනය කිරීම
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී පරිසරය සාපේක්ෂ වශයෙන් අයහපත් බැවින්, ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ වායු සමීකරණයේ කන්ඩෙන්සර් බලහත්කාර සංවහන වායු සිසිලනය භාවිතා කරයි, එය කොටස් වර්ගය, ටියුබ් පටි වර්ගය, බහු සමාන්තර ප්‍රවාහයේ ව්‍යුහාත්මක ආකාරයන් අත්විඳ ඇත. වර්ගය සහ යනාදිය.
