CHERY AMULET A15 සඳහා AC පද්ධති උණුසුම් සුළං ටැංකිය

1 N0221481 NUT ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
2 N90445901 SCREW
3 A11-8107045 විදුලි පංකා නිවාස
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 TWIN DUCT ASSY
6 A11-5305110 Foundation VENT ASSY
7 N0901792 SCREW
8 A11-5402095 පීඩන තොප්පිය
9 A15-5305170 Single DUCT ASSY
10 A11-9EC8107310 සිලින්ඩර සහකාර - රේඩියේටර්
11 A11-9EC8107017 ආවරණ - ඩිස්පෙන්සර්

මෝටර් රථ තාපන පද්ධතියට උණුසුම, හිම ඉවත් කිරීම, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය සකස් කිරීම යනාදිය ක්‍රියා කළ හැකිය.

වර්ගීකරණය
මෝටර් රථ තාපන පද්ධතිය යනු තාපන හුවමාරුකාරකයේ මතුපිටට සීතල වාතය හමා, එහි තාපය අවශෝෂණය කර එය මෝටර් රථය තුළට ගෙන යන සම්පූර්ණ උපාංගයකි, එවිට මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය වැඩි දියුණු වේ.
ජල තාපන තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය එන්ජින් සිසිලනකාරකයෙන් පැමිණේ. ජල තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට භාවිතා කරනු ලබන්නේ අඩු තාපන අවශ්යතා සහිත මෝටර් රථ, විශාල ට්රක් රථ සහ බස් රථ වලය. ජල තාපන තාපන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් හීටරය, උණු වතුර නියාමක කපාටය, පිඹීම, පාලක පැනලය ආදියෙන් සමන්විත වේ. ඒවා අතර, පිඹින යන්ත්රය සකස් කළ හැකි වේගය සහ ලේනුන් කූඩු විදුලි පංකාවක් සහිත DC මෝටරයකින් සමන්විත වේ. එහි කාර්යය වන්නේ තාපකයට සීතල වාතය පිඹීමයි. රත් කිරීමෙන් පසු සීතල වාතය වාහනය තුළට යවනු ලැබේ. මෝටරයේ වේගය සකස් කිරීමෙන් මැදිරියට වායු සැපයුම සකස් කළ හැකිය.
වායු තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය එන්ජිම පිටාර පද්ධතියෙන් පැමිණේ. වායු රත් කරන ලද තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට වායු සිසිලන එන්ජින් වාහනවල භාවිතා වේ.
තාපන හුවමාරු තාපන පද්ධතිය: රත් කරන විට, පිටාර කපාට 4 රූපය 2 හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයට හරවනු ලැබේ, පිටාර පයිප්පයේ උණුසුම් වාතය තාපන හුවමාරුකාරකය 5 වෙත හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, සහ පිඹින යන්ත්රය විසින් පිඹින සීතල වාතය තාපය අවශෝෂණය කරයි. තාප හුවමාරුව සහ රත් කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම සඳහා වාහනය තුළට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
තාප පයිප්ප තාපන පද්ධතිය: තාපන නල තාපන හුවමාරුකාරකය කරත්තයේ බිම සිරස් අතට සවි කර ඇත. ඝනීභවනය සහ තාප මුදා හැරීමේ කොටස බිමට ඉහලින් පිහිටා ඇති අතර පිටවන වායු උණුසුම් කිරීමේ කොටස බිමට යටින් ඇත. මෝටර් රථ එන්ජිමේ පිටාර නලයෙන් පිටවන පිටාර වායුව දියර ඇමෝනියා වලින් සමන්විත තාප පයිප්ප හුවමාරුකාරකයට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. රත් වූ පසු, දියර ඇමෝනියා වාෂ්ප වී වාතාශ්රයෙන් එන වාතය උණුසුම් කිරීම සඳහා වාතය සමඟ තාප හුවමාරුව සඳහා තාප පයිප්ප හුවමාරුකාරකයේ ඉහළ කොටස දක්වා ඉහළ යයි. වාතය රත් වූ පසු, එය උණුසුම් කිරීම සඳහා බ්ලෝවර් විසින් මැදිරියට පුපුරවා හරිනු ලැබේ. තාපය මුදා හැරීමෙන් පසු, ඇමෝනියා ඝනීභවනය වන අතර පහළ කොටස වෙත ආපසු ගලා යන අතර, ඊළඟ වැඩ චක්රය සම්පූර්ණ කරයි.
ඉන්ධන වායු තාපන පද්ධතිය: ඉන්ධන සමඟ වාතය සෘජුවම රත් කරන තාපන පද්ධතියක් ඉන්ධන වායු තාපන පද්ධතිය ලෙස හැඳින්වේ.
ස්වාධීන දහන තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය විශේෂ ඉන්ධන දහනය කිරීමේ තාපයෙන් පැමිණේ. ස්වාධීන දහන තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට බස්රථවල භාවිතා වේ.
ඒකාබද්ධ පූර්ව උනුසුම් තාපන පද්ධතිය
තාප ප්රභවය පැමිණෙන්නේ එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ තාපය සහ විශේෂ ඉන්ධන දහන උපාංගයේ තාපයෙනි. ඒකාබද්ධ පූර්ව උනුසුම් තාපන පද්ධතිය බොහෝ විට බස් රථවල භාවිතා වේ.