වාහන කාර් කොටස් තිරිංග තැටි මිල OEM T21-3502075

තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩාත් සුදුසු කාලය කොපමණ වාරයක් තිබේද?
තිරිංග තැටියේ උපරිම ඇඳුම් සීමාව මි.මී. 2 ක් වන අතර, එය සීමාවට භාවිතා කිරීමෙන් පසුව තිරිංග තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෙම ප්රමිතිය දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක නොකරයි. ඔබේ රිය පැදවීමේ පුරුදු අනුව ප්රතිස්ථාපන වාර ගණන ද මැනිය යුතුය. ආසන්න මිනුම් ප්රමිතීන් පහත පරිදි වේ:

1. තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීමේ වාර ගණන දෙස බලන්න. තැටියේ ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය ඉතා ඉහළ නම්, තිරිංග තැටියේ thickness ණකම පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සියල්ලට පසු, ඔබේ තැටිය වේගයෙන් චෝදනා කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ තිරිංග විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කරන බවයි, එබැවින් තිරිංග තැටිය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.

2. ඇඳුම් පැළඳුම් තත්වයට අනුව තීරණය වේ: මන්ද තිරිංග තැටියේ සාමාන්ය ඇඳුමට අමතරව, සාමාන්ය භාවිතයේදී තිරිංග පෑඩ් වල ගුණාත්මකභාවය හෝ තිරිංග තැටි සහ විදේශීය ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය නිසා ද අඳිනු ලැබේ. තිරිංග තැටිය විදේශීය කාරණයක් මගින් පැළඳ සිටී නම්, සමහර ස්ථානවල මතුපිට ඇති නම්, සමහර ස්ථාන තුනී වේ), සමහර ස්ථාන thick න වේ), එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ), මේ ආකාරයේ ඇඳුම් ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ) වෙනස අපගේ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමට සෘජුවම බලපානු ඇත.

තෙල් වර්ග තිබේ (පීඩනය සැපයීම සඳහා තිරිංග තෙල් භාවිතා කිරීම) සහ වායුමය වර්ග (වායුමය බූස්ටර් තිරිංග). සාමාන්යයෙන්, වායුමය තිරිංග බොහෝ දුරට විශාල ට්රක් රථ සහ බස් රථවල භාවිතා වන අතර කුඩා මගී මෝටර් රථ භාවිතා කරයි තෙල් වර්ගයේ තිරිංග පද්ධතිය!
තිරිංග පද්ධතිය තැටි තිරිංග හා ඩ්රම් තිරිංගවලට බෙදා ඇත:
ඩ්රම් තිරිංග සාම්ප්රදායික තිරිංග පද්ධතියකි. එහි වැඩ මූලධර්මය කෝපි කෝප්පයක් විසින් පැහැදිලිව විස්තර කළ හැකිය. තිරිංග බෙරය කෝපි කෝප්පයක් වැනි ය. ඔබ භ්රමණය වන කෝප්පයකට ඇඟිලි පහක් තැබූ විට, ඔබේ ඇඟිලි වන්නේ තිරිංග පෑඩ් ය. ඔබ ඔබේ ඇඟිලි පහෙන් එකක් පිටතින් එකක් දමා කෝපි කෝප්පයේ අභ්යන්තර බිත්තිය අතුල්ලමින් කෝපි කෝප්පයක් භ්රමණය වීම නවත්වනු ඇත. මෝටර් රථයේ බෙර තිරිංග හුදෙක් තිරිංග තෙල් පොම්පය විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ, උපයෝගිතා ආකෘතිය පිස්ටන්, තිරිංග පෑඩ් සහ බෙර කුටියක් වලින් සමන්විත වේ. තිරිංග අතරතුර, බෙරයට අභ්යන්තර බිත්තිය සම්පීඩනය කිරීම සඳහා තිරිංග රෝද සිලින්ඩරයේ අධි පීඩන තිරිංග තෙල් පිස්ටන් තල්ලු කිරීම සඳහා පිස්ටන් තල්ලු කරයි තිරිංග ආචරණය ලබා ගන්න.
ඒ හා සමානව, තැටි තිරිංගයේ වැඩ කරන මූලධර්මය තැටියක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ඔබ ඔබේ මාපටැඟිල්ල සහ දර්ශක ඇඟිල්ලෙන් භ්රමණය වන තැටිය අල්ලාගෙන සිටින විට, තැටිය කරකැවීම නතර වේ. මෝටර් රථයේ තැටිය තිරිංග සෑදී ඇත්තේ තිරිංග තෙල් පොම්පයකින්, රෝදයට සම්බන්ධ තිරිංග තැටියක් සහ තැටියේ තිරිංග කැලිපරයකි. තිරිංග අතරතුර, අධි පීඩන තිරිංග තෙල් කැලිපරයේ පිස්ටන් තල්ලු කරයි, තිරිංග ආචරණයක් ඇති කිරීම සඳහා තිරිංග තැටියට එරෙහිව තිරිංග සපත්තු ඔබන්න.
තැටි තිරිංග සාමාන්ය තැටි තිරිංග හා වාතාශ්රය ඇති තැටි තිරිංග බවට බෙදී ඇත. වාතාශ්රය ඩිස්ක් තිරිංග යනු වාතය ගලායාම හරහා වාතය ප්රවාහය ඇති කිරීම සඳහා තිරිංග තැටි දෙකක් අතර පරතරයක් වෙන් කිරීම ය. සමහර වාතාශ්රය ඇති තැටි තැටි මතුපිට බොහෝ රවුම් වාතාශ්රයක් හෝ කැක්කිරීමේ තව් හෝ තැටි මතුපිටින් පෙර සූදානම තව් හෝ පෙර සැකසූ සෘජුකෝණාස්රාකාර වාතාශ්රය සිදුරු ද ඇති කරයි. වාතාශ්රය විචාරාත්මක තිරිංග වාතය ගලායාම භාවිතා කරන අතර එහි සීතල හා තාපය සාමාන්ය තැටි තිරිංගවලට වඩා හොඳය.
සාමාන්යයෙන්, විශාල ට්රක් රථ සහ බස් රථ සුවිශය ආධාරයෙන් බෙරම් තිරිංග භාවිතා කරන අතර කුඩා මගී මෝටර් රථ හයිඩ්රොලික් ආධාර සහිත තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි. සමහර මධ්යම හා පහත් මට්ටමේ මාදිලි වල, පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස බෙරය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ!
තැටි තිරිංගයේ ප්රධාන වාසිය නම්, එය අධික වේගයෙන් තිරිංග දැමිය හැකි බව බෙරීම් තිරිංගයට වඩා තාප විසුරුවා හරින බලපෑම වඩා හොඳ වන අතර, තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව ස්ථාවර වන අතර ඒබීඑස් වැනි උසස් විද්යුත් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. බෙර තිරිංගයේ ප්රධාන වාසිය නම් තිරිංග සපත්තු අඩු පැළඳීම, පිරිවැය අඩු වන අතර නඩත්තු කිරීම පහසුය. ඩ්රම් තිරිංගයේ නිරපේක්ෂ තිරිංග බලය තැටි තිරිංගයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බැවින් එය පසුපස රෝද ධාවක ට්රක් රථවල බහුලව භාවිතා වේ.