නිෂ්පාදන කාණ්ඩකරණය | චැසිය කොටස් |
නිෂ්පාදන නම | සුක්කානම් ගියර් |
මුල් රට | චීනය |
පැකේජය | චෙරි ඇසුරුම්කරණය, උදාසීන ඇසුරුම්කරණය හෝ ඔබේම ඇසුරුම්කරණය |
වගකීම් | අවුරුදු 1 යි |
MOQ | කට්ටල 10 ක් |
අයදුම්පත | චෙරි කාර් කොටස් |
නියැදි නියෝගය | සහාය |
වරාය | ඕනෑම චීන වරායක්, වුහු හෝ ෂැංහයි හොඳම වේ |
සැපයුම් ධාරිතාව | 30000 වසං / මාස |
පවර් සුක්කානම් පද්ධතිය යනු රියදුරුගේ ශාරීරික ශක්තිය රඳා පවතින සුක්කානම් පද්ධතියකි. පවර් සුක්කානම් පද්ධතිය හයිඩ්රොලික් පවර් සුක්කානම් පද්ධතියට හා විදුලි බල සුක්කානම් පද්ධතියට බෙදා ඇත.
එන්ජිම විසින් යාන්ත්රික බලශක්ති ප්රතිදානයේ කොටසක් පීඩන ශක්තිය (හයිඩ්රොලික් බලශක්තිය හෝ සුවශක්ති බලශක්තිය) බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරනු ලැබේ. හෝ රියදුරුගේ සුක්කාන පාලක බලය අඩු කිරීම සඳහා රිංගන ආම්පන්න. මෙම ක්රමය බල සුක්කානම් පද්ධතිය ලෙස හැඳින්වේ. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, බලය සුක්කානම් පද්ධතියක් සහිත වාහන සුක්කානෑමට අවශ්ය ශක්තියෙන් කුඩා කොටසක් පමණක් රියදුරු විසින් සපයන ලද භෞතික ශක්තියයි එන්ජින් විසින් මෙහෙයවන ලද තෙල් පොම්පය (හෝ වායීය ශක්තිය) වේ ( හෝ වාතය සම්පීඩකය).
විවිධ රටවල මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ විදුලි සුක්කානම පද්ධතිය බහුලව භාවිතා කර ඇති නිසා එය මෝටර් රථ ආගන්තුක සත්කාරය සැලසුම් කිරීමේදී සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ව්යුහාත්මක ස්වරූපය තෝරා ගැනීමේ නම්යශීලීභාවය වැඩි කරයි, සහ මාර්ගයේ බලපෑම අවශෝෂණය කර ගත හැකිය ඉදිරිපස රෝදය. කෙසේ වෙතත්, ස්ථාවර විශාලනය සහිත බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ප්රධාන අවාසිය නම්, ස්ථාවර විශාලනය සහිත විදුලි සුක්කානම පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනය නැවැත්වීම හෝ අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේ බලය අඩු කිරීම සඳහා ය ස්ථාවර විශාලනය නිසා වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට සුක්කානම රෝදය කුඩා වන විට, අධිවේගී වාහනවල මඟ පෙන්වීම් පාලනය කිරීමට එය හිතකර නොවේ. ඊට පටහැනිව, ස්ථාවර විශාලනය විදුලි සුක්කානම වාහනයේ සුක්කානම බලකාය අධික වේගයෙන් ඉහළ නැංවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්නම්, වාහනය නතර වූ විට හෝ අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට සුක්කානම් රෝදය කරකවනු ලැබේ. මෝටර් රථ බලැති පද්ධතියේ විද්යුත් පාලන තාක්ෂණය යොදා ගැනීම මෝටර් රථවල රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සතුටුදායක මට්ටමකට ළඟා වේ. ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලිත බලැති බලකාය පද්ධතියට අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී සුක්කානම සැහැල්ලු හා නම්යශීලී විය හැකිය; වාහනය මධ්යම හා අධිවේගී ප්රදේශය තුළට යන විට, අධිවේගී රිය පැදවීමේ ස්ථායීතාවයේ හැසිරවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රශස්ත බලයේ විශාලනය සහ ස්ථාවර සුක්කානම හැඟීමක් ඇති කිරීම සහතික කළ හැකිය.
විවිධ බලශක්ති සම්ප්රේෂණ මාධ්යයට අනුව, බල සුක්කානම් පද්ධතියට වර්ග දෙකක් ඇත: වාමාංශික හා හයිඩ්රොලික්. සමහර ට්රක් සහ බස් රථවල PROUPLES සහ බස් රථවල වායුමය බල සුක්කානම් පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. වායුමය පවර් සුක්කානම් පද්ධතිය ද අතිශයින්ම ඉහළ පැටවීමේ ගුණාත්මක භාවය සහිත ට්රක් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ, මන්ද, වායුමය පද්ධතියේ වැඩකරන පීඩනය අඩු බැවින් එහි ඇති එහි සංරචක ප්රමාණය විශාල වන අතර මෙම බර වාහනයට භාවිතා කරන විට. හයිඩ්රොලික් පවර් සුක්කානම් පද්ධතියේ වැඩ කරන පීඩනය 10mpa ට වඩා වැඩි විය හැකි බැවින් එහි සංරචක ප්රමාණය ඉතා කුඩාය. හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ශබ්දයක්, කෙටි වැඩ කිරීමේ කාලය නොමැති අතර, අසමාන මාර්ග මතුපිට සිට ඇති බලපෑම අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. එබැවින්, හයිඩ්රොලික් පවර් සුක්කානම් පද්ධතිය සෑම වර්ගවල වාහන සඳහාම සෑම වර්ගයකම බොහෝ මට්ටම්වල බහුලව භාවිතා කර ඇත.