ස්වයංක්රීය අමතර කොටස් විශ්ව කාර් එච් 4 ඊයම් හෙඩ් ලයිට්

හෙඩ්ලම්ප් යනු වාහනයේ හිසෙහි දෙපස සවි කර ඇති ආලෝකකරණ උපකරණය සහ රාත්රියේදී මාර්ග ධාවනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බවයි. ලාම්පු පද්ධතියක් සහ ලාම්පු හතරක් ඇත. හෙඩ්මම්වරුන්ගේ ආලෝකකරණ ආචරණය රාත්රියේදී රිය පැදවීමේ මෙහෙයුම සහ රථවාහන ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, ලොව පුරා රථවාහන කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තු සාමාන්යයෙන් රෑට රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නීති ස්වරූපයෙන් මෝටර් රථ දෘෂ්ටි කෝණයේ ආලෝකකරණ ප්රමිතීන් නියම කරයි.
1. හෙඩ්ලම්ප් ආලෝකකරණ දුර සඳහා අවශ්යතා
ආරක්ෂාව සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා, රියදුරුට වාහනය ඉදිරිපිට මීටර් 100 ක් ඇතුළත මාර්ගයේ ඇති ඕනෑම බාධක හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ. වාහනයේ ඉහළ කදම්බ පහන මීටර් 100 ට වඩා වැඩි ආලෝකකරණ දුර මීටර 100 ට වඩා වැඩි විය යුතුය. දත්ත පදනම් වී ඇත්තේ මෝටර් රථයේ වේගය මත ය. නවීන මෝටර් රථ රිය පැදවීමේ වේගය වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, ආලෝකකරණ දුරවල අවශ්යතාවය වැඩි වේ. ඔටෝමොබයිල් අඩු කදම්බ පහම්පුවේ දැල්වෙන දුර මීටර් 50 ක් පමණ වේ. ස්ථාන අවශ්යතා ප්රධාන වශයෙන් ආලෝකමත් දුර තුළ මාර්ගයේ සමස්ත කොටස ආලෝකමත් කිරීම සහ මාර්ග දෙකෙන් බැහැර වීම.
2. හෙඩ්ලේම්පෙප් හි දිලිසෙන අවශ්යතා
රෑට රෑට ප්රතිවිරුද්ධ මෝටර් රථයේ රියදුරු සහ රථවාහන අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථ ශීර්ෂය විසින් දිදුලන විරෝධී උපකරණයක් තිබිය යුතුය. වාහන දෙකක් රාත්රියේදී හමු වූ විට, එළඹෙන රියදුරන්ගේ විස්මයට පත් නොවී වාහනය ඉදිරිපිට මීටර් 50 ක් ඇතුළත පාර ආලෝකමත් කිරීම සඳහා කදම්භය පහළට තල්ලු කරයි.
3. හෙඩ්ලම්ප් හි දීප්තිමත් තීව්රතාව සඳහා අවශ්යතා
භාවිතයේ ඇති වාහනවල ඉහළ කදම්භයේ දීප්තිමත් තීව්රතාවය: ලාම්පු පද්ධතියක් 3000 ට නොඅඩු 15000 ට නොඅඩු, ලාම්පු පද්ධතිය හතරක් 3000 ට නොඅඩු; අලුතින් ලියාපදිංචි වාහනවල ඉහළ කදම්භයේ දීප්තිමත් තීව්රතාවය: ලාම්පු පද්ධතියක් 18000 ට නොඅඩු, සීඩී (කැන්ඩිලා), සීඩී (කැන්ඩලා) ට නොඅඩු පහන් සතර.
වාහනවල වේගයෙන් සංවර්ධනය වීමත් සමඟ සමහර රටවල් කදම්භ පද්ධතිය තුන අත්හදා බැලීමට පටන් ගත්හ. කදම්භය තිදෙනා අධිවේගී උස් කදම්භ, අධිවේගී අඩු කදම්භයක් සහ අඩු කදම්භයකි. අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී අධිවේගී උස් කදම්භය භාවිතා කරන්න; නොපැමිණෙන වාහන නොමැතිව හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ රැස්වීමේදී පාරේ රිය පැදවීමේදී අධිවේගී අඩු කදම්භය භාවිතා කරන්න. ඉදිරියට එන වාහන සහ නාගරික ක්රියාකාරිත්වය ඇති විට අඩු කදම්භය භාවිතා කරන්න.