හොඳම චෙරි කාර් බොඩි පාර්ට්ස් ජ්වලන දඟර සම්බන්ධකය

1. එන්ජිම සාමාන්‍ය විදියට ස්ටාට් කරන්න පුලුවන්ද බලන්න
සීතල මෝටර් රථය සුමට ලෙස ආරම්භ වන්නේද, විශේෂයෙන් පැහැදිලිව පෙනෙන "කලකිරීමේ හැඟීමක්" තිබේද යන්න සහ එය සාමාන්යයෙන් දැල්විය හැකිද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
2. එන්ජින් ජ්වලිතය දෙස බලන්න
මෝටර් රථය නිශ්චලව තබා ගන්න. එන්ජිම සුමටව ධාවනය කළ හැකි නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකි බවයි; එන්ජිම කඩින් කඩ හෝ නොනවත්වා කම්පනය වී අසාමාන්‍ය “පොපින්” ශබ්දයක් නිකුත් කරන බව අනාවරණය වුවහොත්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක ගැටලුවක් ඇති විය හැකි බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරය පරීක්ෂා කරන්න: ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කරන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ විසර්ජන ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, සහ ඉලෙක්ට්රෝඩය සාමාන්යයෙන් පරිභෝජනය කරයි. පරතරය වැඩි නම්, එය අසාමාන්‍ය විසර්ජන ක්‍රියාවලියකට තුඩු දෙනු ඇත (සාමාන්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය 1.0-1.2mm වේ), එය ඔබේ එන්ජිමේ තෙහෙට්ටුවට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඉහළ සහ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය අතර තැන්පතු තිබේ නම් සහ තැන්පතු තෙල් සහිත නම්, සිලින්ඩරයේ තෙල් නාලිකාව ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති බව ඔප්පු වේ; තැන්පතුව කළු නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් කාබන් තැන්පත් වීම සහ බයිපාස් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි; තැන්පතුව අළු පැහැයක් ගනී නම්, එය ඉලෙක්ට්රෝඩය ආවරණය කරන ලද පෙට්රල් වල ආකලන නිසා ඇතිවන වැරදි ගිනි ගැනීමකි.