මෝටර් රථ කොටස් බෝල සන්ධිය පහළ වම් බෝල සන්ධිය

රෝග ලක්ෂණබෝල සන්ධියහානි:
ගැටිති සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී එය අවුල් සහගත ශබ්දයක් ඇති කරයි.
වාහනය අස්ථායී වන අතර වමට සහ දකුණට පැද්දේ.
තිරිංග අපගමනය.
දිශාව අසාර්ථක වීම.
බෝල සන්ධිය: විශ්වීය සන්ධිය ලෙසද හැඳින්වේ. එය විවිධ පතුවළවල බල සම්ප්‍රේෂණය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ගෝලාකාර සම්බන්ධතාවය භාවිතා කරන යාන්ත්‍රික ව්‍යුහයට යොමු වේ.
මෝටර් රථයේ පහළ අත් බෝල සන්ධියේ කාර්යය:
1. වාහනයේ පහළ අත චැසි සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එය ශරීරය සහ වාහනය ප්රත්යාස්ථව සම්බන්ධ කරයි. වාහනය ධාවනය වන විට, ඇක්සලය සහ රාමුව යටි අත හරහා ප්රත්යාස්ථව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, රිය පැදවීමේදී මාර්ගයේ ඇති වන බලපෑම (බලය) අඩු කිරීම සඳහා, ගමන් පහසුව සහතික කිරීම සඳහා;
2. ප්‍රත්‍යාස්ථ පද්ධතිය නිසා ඇතිවන කම්පනය අඩු කර ප්‍රතික්‍රියා බලය සහ ව්‍යවර්ථය සෑම දිශාවකින්ම (දිගු, සිරස් හෝ පාර්ශ්වීය) සම්ප්‍රේෂණය කරන්න, එවිට රෝදය වාහනයේ ශරීරයට සාපේක්ෂව යම් ධාවන පථයකට අනුව චලනය වන අතර යම් මාර්ගෝපදේශයක් වාදනය කරන්න. භූමිකාව;
3. එබැවින් වාහනයේ සුවපහසුව, ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් පහළ අත ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය නවීන මෝටර් රථවල ඉතා වැදගත් අංගයකි.
සුක්කානම් දණ්ඩේ බෝල සන්ධියේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෝටර් රථ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ වැදගත් කොටසකි. එය මෝටර් රථ හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වය, මෙහෙයුමේ ආරක්ෂාව සහ ටයරයේ සේවා කාලය සෘජුවම බලපායි. සුක්කානම් ටයි සැරයටිය, සුක්කානම් ටයි පටිය සහ සුක්කානම් ටයි දණ්ඩය ලෙස වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත. සුක්කානම් ටයි දණ්ඩය සුක්කානම් රොකර් අතේ චලනය සුක්කානම් නකල් අත වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ කාර්යය භාර ගනී; ටයි පටිය යනු සුක්කානම් trapezoidal යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවර වන අතර වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝද අතර නිවැරදි චලන සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අංගය වේ. පුල් සැරයටිය බෝල හිස යනු බෝල හිස ආවරණයක් සහිත පුල් දණ්ඩකි. සුක්කානම් ප්‍රධාන පතුවළේ බෝල හිස බෝල හිස නිවාසයේ තබා ඇත. බෝල හිස ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇති බෝල හිස ආසනය හරහා බෝල හිසෙහි පතුවළ සිදුරේ දාරය සමඟ එල්ලා ඇත. බෝල ප්‍රධාන ආසනය සහ සුක්කානම් ප්‍රධාන පතුවළ අතර ඉඳිකටු රෝලරය බෝල ප්‍රධාන ආසනයේ අභ්‍යන්තර සිදුරු මතුපිට වලක් තුළ තැන්පත් කර ඇති අතර එය බෝල හිසෙහි ඇඳීම අඩු කිරීමේ සහ ප්‍රධාන පතුවළේ ආතන්ය ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීමේ ලක්ෂණ ඇත. .