RIICH S22 සඳහා එන්ජින් උපාංග එන්ජිම සවි කිරීම
1 Q320B12 NUT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
2 Q184B1285 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
3 S21-1001611 FR එන්ජිම සවිකිරීමේ වරහන
4 S21-1001510 MOUNTING ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
6 Q320C12 NUT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
9 S22-1001211 MOUNTING BRAKET ASSY LH-Body
10 S21-1001110 MOUNTING ASSY-LH
11 S21-1001710 MOUNTING ASSY-RR
12 Q184C1040 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
13 S22-1001310 MOUNTING ASSY-RH
14 S21-1001411 Bracket - MOUNTING RH
අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය පවර්ටේන් සහ ශරීරය සම්බන්ධ කරන කොටසක් ලෙස පවතී. එහි ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ පවර්ට්‍රේනයට සහය වීම, මුළු වාහනයටම පවර්‍රේනයේ කම්පනයේ බලපෑම අවම කිරීම සහ මුළු වාහනයේ එන්වීඑච් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන පවර්‍ටේ්රනයේ කම්පනය සීමා කිරීමයි. වර්තමානයේ, පහත් මට්ටමේ ප්‍රවේශ මට්ටමේ මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් තුන් ලක්ෂ්‍ය සහ හතරේ රබර් සවි කිරීම් භාවිතා කරන අතර වඩා හොඳ ඒවා හයිඩ්‍රොලික් සවි කිරීම් සමඟ භාවිතා කරනු ඇත.
පුළුල් කරන්න:
එන්ජිමම අභ්‍යන්තර කම්පන ප්‍රභවයක් වන බැවින්, විවිධ බාහිර කම්පන වලින් ද බාධා ඇති වන අතර, අමතර කොටස් වලට හානි වීම සහ අපහසු පැදවීම සිදු කරයි, එබැවින් එන්ජිමෙන් ආධාරක පද්ධතියට සම්ප්රේෂණය වන කම්පනය අවම වන පරිදි අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සකසා ඇත.
එන්ජිම සවිකිරීමේ කම්පන අවශෝෂණය "එන්ජින් අඩි", ශරීරයේ ව්යුහය තුළ එන්ජිමට සහය වන අතර, එන්ජිම මෝටර් රථය තුළ ස්ථිරව සහාය විය හැක. සාමාන්‍යයෙන්, සෑම මෝටර් රථයකම අවම වශයෙන් එන්ජින් පාද කණ්ඩායම් තුනක්වත් ඇත. එන්ජිමේ සියලුම බරට සහය වීමට අමතරව, ශරීරයට කම්පනය සම්ප්රේෂණය කිරීම අවම කර ධාවනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එන්ජිමේ කම්පනය කුෂන් කිරීම සඳහා එක් එක් එන්ජිම සවි කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් බෆරයක් එකතු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, එන්ජිම සවි කිරීම damping ද එන්ජිම තුළට කම්පනය සම්ප්රේෂණය අඩු කරන අතර එන්ජින් කාමරයේ සෙලවීම අඩු කරයි.
