රයිකිච් එස් 27 සඳහා එන්ජින් ඇෂුලි කාල පද්ධතිය

1 481h-1005081 බෝල්ට්-ක්රැන්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය
2 481h-1005082 ගෑස්කට්-ක්රැන්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය බෝල්ට්
3 473h-100052 ගෑස්කට් ආවරණ කාලය lwr
4 473h-100073 කාල පටි
5 481h-1007070 IDLER PURLY-TIMING BLAT
6 481f-1006041ba ට කාලිං ගියර් කැම්බට්
7 473h-100060 ආතතියෙන් යුත් සහකාර
9 473h-100050 ආවරණ-වේලාව ගියර් ආර්.ආර්
10 473h-100081 ආවරණ-වේලාව ගියර් ඉහළ
11 473h-100083 ආවරණ-වේලාව ගියර් පහළ
12 473h-1005070 කම්පන අවශෝෂක-සහකාර
13 481h-10050750750750 iction ර්ෂණ තැටි-කාලයේ ගියර්
14 481 එච් -10082 බෝල්ට් (M6 * 24)
15 s12-3701315 v පටි

ගියර් දුම්රිය ස්ථාවර ඇක්සල් ගියර් දුම්රියට බෙදා දිය හැකිය, එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සහ සංයුක්ත ගියර් දුම්රියට බෙදිය හැකිය. ප්රායෝගික යන්ත්රෝපකරණ තුළ, වැඩ කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මසුන් මැරීමේ ආරං මාලාවක් බොහෝ විට භාවිතා වේ. ගියර් මාලාවකින් සමන්විත මෙම සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ගියර් දුම්රිය ලෙස හැඳින්වේ.

ගියර් දුම්රිය යන්ත්රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. එහි ප්රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ: විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය සහිත සම්ප්රේෂණය අවබෝධ කර ගැනීම. පතුවළ දෙකක් අතර විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතයක් අවශ්ය වූ විට, එක් ගේම් යුගලයක් පමණක් සම්ප්රේෂණය සඳහා යොදා ගන්නේ නම්, රෝද දෙකේ විෂ්කම්භය බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. එබැවින්, බහු ස්ථර ගියර් වලින් සමන්විත ස්ථාවර පතුවළ ගියර් දුම්රිය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය.

1. විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය. සාමාන්යයෙන්, ගියර් යුගලයක සම්ප්රේෂණ අනුපාතය එතරම් විශාල නොවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්ප්රේෂණ අනුපාත 100 ක් ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. ගියර් යුගලයක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, විශාල රෝදයේ විෂ්කම්භය කුඩා රෝදයේ 100 ගුණයක් වනු ඇත. අදියර තුනක ගියර් දුම්රියක් අනුගමනය කරන්නේ නම්, විශාල රෝදයේ විෂ්කම්භය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය.

2. විශාල ෂාෆ්ට් පරතරය. පතුවළ දෙක අතර ඇති දුර විශාල වන අතර සම්ප්රේෂණය සඳහා ගියර් යුගලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ගියර් දෙකේ විෂ්කම්භය විශාල වීමට බැඳී ඇත. ගියර් එකක් හෝ කිහිපයක් එකතු කර ඇත්නම්, ගියර් ප්රමාණය අඩු කළ හැකිය.

3. වේග වෙනස් කිරීම හෝ දිශාව වෙනස් කිරීම: වේග වෙනස් කිරීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා වේග වෙනස් කිරීම (සම්ප්රේෂණය බලන්න) සමඟ ගියර් දුම්රියේ සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කරන්න; හෝ ධාවන පථයේ සුක්කානම වෙනස් කිරීම සඳහා අතරමැදි රෝදය සකසන්න.