RIICH S22 නිෂ්පාදකයා සහ සැපයුම්කරු සඳහා චයිනා එන්ජින් ASSY කාල පද්ධතිය | දේයි
  • head_banner_01
  • head_banner_02

RIICH S22 සඳහා එන්ජින් ASSY කාල පද්ධතිය

කෙටි විස්තරය:

1 481H-1005081 බෝල්ට්-ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පුලි
2 481H-1005082 GASKET-CRANKSHAFT PULLEY BOLT
3 473H-1007052 GASKET-Cover timing Gear LWR
4 473H-1007073 ටයිමිං බෙල්ට්
5 481H-1007070 IDLER PULLEY-TIMING BELT
6 481F-1006041BA ටයිමින් ගියර්-කැම්ෂාෆ්ට්
7 473H-1007060 ටෙන්ෂනර් ඇසි
9 473H-1007050 ආවරණ-කාල ආම්පන්න RR
10 473H-1007081 කවර්-ටයිමින් ගියර් ඉහළ
11 473H-1007083 ආවරණ-කාල ආම්පන්න පහළ
12 473H-1005070 කම්පන අවශෝෂක-ASSY
13 481H-1005071 ඝර්ෂණ තැටි-කාල ආම්පන්න
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V තීරය


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

1 481H-1005081 බෝල්ට්-ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පුලි
2 481H-1005082 ගෑස්කට්-ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පුලි බෝල්ට්
3 473H-1007052 ගෑස්කට්-ආවරණ කාල ආම්පන්න LWR
4 473H-1007073 ටයිමිං බෙල්ට්
5 481H-1007070 IDLER PULLEY-TIMING BELT
6 481F-1006041BA ටයිමින් ගියර්-කැම්ෂාෆ්ට්
7 473H-1007060 ටෙන්සිනර් සහකාර
9 473H-1007050 ආවරණ-කාල ආම්පන්න RR
10 473H-1007081 ආවරණ-කාල ආම්පන්න ඉහළ
11 473H-1007083 ආවරණ-කාල ආම්පන්න පහළ
12 473H-1005070 කම්පන අවශෝෂක-ASSY
13 481H-1005071 ඝර්ෂණ තැටි-කාල ආම්පන්න
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V BELT

ගියර් දුම්රිය ස්ථාවර ඇක්සල් ගියර් දුම්රිය, එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සහ සංයුක්ත ගියර් දුම්රිය ලෙස බෙදිය හැකිය. ප්‍රායෝගික යන්ත්‍ර සූත්‍ර වලදී, වැඩ කරන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා දැල් ආම්පන්න මාලාවක් බොහෝ විට භාවිතා වේ. ගියර් මාලාවකින් සමන්විත මෙම සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ගියර් දුම්රිය ලෙස හැඳින්වේ.

 

ගියර් දුම්රිය යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. එහි ප්රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ: විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය සමඟ සම්ප්රේෂණය අවබෝධ කර ගැනීම. පතුවළ දෙකක් අතර විශාල සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයක් අවශ්‍ය වූ විට, සම්ප්‍රේෂණය සඳහා එක් ගියර් යුගලයක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, රෝද දෙකේ විෂ්කම්භය බොහෝ සෙයින් වෙනස් වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස pinion ඇති වේ. එබැවින්, බහුඅදියර ගියර් වලින් සමන්විත ස්ථාවර පතුවළ ගියර් දුම්රිය අවබෝධ කර ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය.

1. විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය. සාමාන්‍යයෙන් ගියර් යුගලයක සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය ඉතා විශාල නොවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 100 ක සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. ගියර් යුගලයක් පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, විශාල රෝදයේ විෂ්කම්භය කුඩා රෝදයේ විෂ්කම්භය මෙන් 100 ගුණයක් වේ. අදියර තුනක ගියර් දුම්රියක් සම්මත කර ගන්නේ නම්, විශාල රෝදයේ විෂ්කම්භය විශාල ලෙස අඩු කළ හැකිය.

2. විශාල පතුවළ පරතරය. පතුවළ දෙක අතර දුර විශාල නම් සහ ගියර් යුගලයක් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, ගියර් දෙකේ විෂ්කම්භය විශාල වීමට බැඳී ඇත. මැදට ගියර් එකක් හෝ කිහිපයක් එකතු කළහොත් ගියර් ප්‍රමාණය අඩු කළ හැකිය.

3. වේග වෙනස් කිරීම හෝ දිශාව වෙනස් කිරීම: වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය සමඟ ගියර් දුම්රියේ සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීම (සම්ප්‍රේෂණය බලන්න) වේග වෙනස අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා; නැතහොත් ධාවනය වන පතුවළ සුක්කානම වෙනස් කිරීම සඳහා අතරමැදි රෝදය සකසන්න.

 


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න