චෙරි QQ6 S21 සඳහා එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් සහ ද රඩ් යාන්ත්රණය සම්බන්ධ කිරීම

473h-1004015 පිස්ටන්
2 473h-1004110 රොඩ් ඇසි සම්බන්ධ කිරීම
3 481h-1004115 බෝල්ට් සම්බන්ධ කරන සැරයටිය
4 473h-1004031 පිස්ටන් පින්
5 481h-1005083 බෝල්ට්-හෙක්සගොන් ෆ්ලැන්ජ් එම් 8x1x16
6 481h-1005015 තෙරපු-ක්රැන්ෂාෆ්ට්
7 Q5500516 අර්ධ වෘත්තාකාර යතුර
8 473h-1005011 ක්රෑන්ෂාෆ්ට් ඇසීම
9 473h-1005030 තෙල් මුද්රාව රයල් ආර්.ආර්-ක්රැන්ෂාෆ්ට් 75x95x10
10 473h-1005121 බෝල්ට්-ෆ්ලයිට් වීල්-M8X1x25
11 473h-1005114 සං signal ා-සංවේදක ක්රැන්ෂාෆ්ට්
12 473h-100110 flheel asty
13 481h-1005051 වේලාව ගියර්
14 S21-160101030 ධාවනය වන තැටි සහකාර
15 S21-1601020 මුද්රණ තැටිය - ක්ලච්

එන්ජිමේ ප්රධාන චලනය වන යාන්ත්රණය ක්රෑන්ක් දුම්රියයි. එහි ශ්රිතය පිස්ටන්වල ​​පරස්පරකරණ චලිතය ක්රෝන්ෂාෆ්ට් හි භ්රමණය වන චලිතයට පරිවර්තනය කිරීම, ඒ සමඟම, කාම්බ් සිට භ්රමණය වීමට කාරුණිකම බාහිර නිමැවුම් ව්යවස්ථාව බවට පත් කිරීම. රොඩ් යාන්ත්රණය සම්බන්ධ කරන දොඹකරය සමන්විත වන්නේ රොඩ් සමූහය, ක්රෑන්ක්ෂාෆ්ට්, ෆ්ලයිට් වීල් සමූහය සහ වෙනත් කොටස් සම්බන්ධ කිරීම පිස්ටන් සමූහයෙනි

රොඩ් යාන්ත්රණය සම්බන්ධ කරන ක්රෝක් යාන්ත්රණයේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ දහනය ස්ථානයක් ලබා දීම, පිස්ටන් ඔටුම්බොළේ ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් පසු ජනරපෙහිය ඔටුන්න හිමි කරගනිමින් කරකැවිල්ලට ඔටුන්න සහ අඛණ්ඩව නිමැවුම් හා බලය අඛණ්ඩව නිමැවුම් කිරීම.

(1) ගෑස්වල පීඩනය ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට්ගේ ව්යවර්ථයට වෙනස් කරන්න

(2) පිස්ටන් හි පරස්පරකරණ චලිතය ක්රෝන්ෂාෆ්ට් හි භ්රමණ චලිතයට වෙනස් කරන්න

.

1. ක්රෝන්ෂාෆ්ට් සඟරාවේ දෙපස ඇති ෆිලට් ඉතා කුඩා ය. ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් ඇඹරීමේදී, දොඹකරයේ අක්ෂීය තද ගහිම ෆිලට් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට ඇඹරුම් යන්තය අසමත් වේ. රළු චාප මතුපිට සැකසුම් වලට අමතරව, රේඩියස් ද අරය ද කුඩා ය. එමනිසා, ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් හි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ෆිලට් එකේ විශාල ආතති සාන්ද්රණයක් ඇති අතර ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට්ගේ තෙහෙට්ටුව කෙටි කරයි.

2. ක්රැන්ෂාෆ්ට් ප්රධාන ජර්නලය AXIS OFFEST (මෝටර් රථ නඩත්තු තාක්ෂණ ජාලය) https://www.quxwxj.com/) ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් ප්රධාන සඟරාවේ අක්ෂය මගින් ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් එක්රැස්වීමේ ගතික සමතුලිතතාවය විනාශ කරයි. ඩීසල් එන්ජිම අධික වේගයෙන් දිවෙන විට, එය ශක්තිමත් අවස්ථිති බලවේගයක් නිපදවනු ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ක්රෝන්ෂාෆ්ට් අස්ථි බිඳීමක් ඇති වේ.

3. ක්රැන්ෂාෆ්ට්හි සීතල තරඟය ඉතා විශාලය. දිගුකාලීන භාවිතයෙන්, විශේෂයෙන් උළු දැවෙන හෝ සිලින්ඩර සිලින්ඩර අනතුරු වලින් පසුව, ක්රෝන්ෂාෆ්ට් විශාල නැමීමක් ඇති අතර, එය සීතල තද කිරීමේ නිවැරදි කිරීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය. නිවැරදි කිරීමේදී දොඹකරය තුළ ඇති ලෝහවල ප්ලාස්ටික් විරූපණය හේතුවෙන්, ක්රෝන්ෂාෆ්ට්ගේ ශක්තිය අඩු වන පරිදි විශාල අතිරේක ආතතියක් ජනනය වේ. සීතල තරඟය ඉතා විශාල නම්, ක්රැන්ෂාෆ්ට් වලට හානි හෝ ඉරිතලා ඇත

4. පියාසර රෝදය ලිහිල් ය. පියාසර රෝද බෝල්ට් ලිහිල් නම්, ක්රැන්සෆ්ට් එකලස් කිරීම එහි මුල් ගතික සමතුලිතතාවය අහිමි වේ. ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව, එය විශාල අවස්ථාවක් ඇති කරන අතර විශාල අවස්ථාවක් ඇති කරන අතර එහි ප්රති sho ලයක් ලෙස ක්රෝන්ෂාෆ්ට් තෙහෙට්ටුව සහ වලිගයේ කෙළවරේ පහසුවෙන් අස්ථි බිඳීමක් ඇති වේ.