චෙරි ටිගෝ 2 ඔටෝ කොටස් සඳහා දණ්ඩ වාත්තු සම්බන්ධ කිරීමේ කාර්යය

එබැවින්, සම්බන්ධක සැරයටිය සම්පීඩනය සහ ආතතිය වැනි විකල්ප බරකට යටත් වේ. සම්බන්ධක සැරයටිය ප්රමාණවත් තෙහෙට්ටුව ශක්තිය සහ ව්යුහාත්මක දෘඪතාව තිබිය යුතුය. ප්‍රමාණවත් නොවන තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය බොහෝ විට සම්බන්ධක දණ්ඩේ සිරුර හෝ සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් කැඩීමට හේතු වන අතර පසුව මුළු යන්ත්‍රයම විනාශ වීම වැනි විශාල අනතුරු ඇති කරයි. දෘඪතාව ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, එය සැරයටිය ශරීරය නැමීමට හා විකෘති කිරීමට හේතු වන අතර සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවර වටයකින් විරූපණය වීමට හේතු වේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන්, සිලින්ඩරය, බෙයාරිං සහ ක්‍රෑන්ක් පින්වල විකේන්ද්‍රීය ඇඳීම් සිදුවේ.

පිස්ටනය දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය දොඹකරයේ භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා පිස්ටනය මත ඇති බලය දොඹකරයට සම්ප්‍රේෂණය වේ.
සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය සමන්විත වන්නේ සම්බන්ධක දණ්ඩ, සම්බන්ධක දණ්ඩ විශාල කෙළවර තොප්පිය, සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා අන්ත බුෂිං, සම්බන්ධක දණ්ඩ විශාල අන්ත දරණ පඳුර, සම්බන්ධක දණ්ඩ (හෝ ඉස්කුරුප්පු) යනාදියෙනි. සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය මඟින් සම්ප්‍රේෂණය වන වායු බලය දරයි. පිස්ටන් පින් එක, එහිම පැද්දීම සහ පිස්ටන් කාණ්ඩයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත අවස්ථිති බලය. මෙම බලවේගවල විශාලත්වය සහ දිශාව වරින් වර වෙනස් වේ. එබැවින්, සම්බන්ධක සැරයටිය සම්පීඩනය සහ ආතතිය වැනි විකල්ප බරකට යටත් වේ. සම්බන්ධක සැරයටිය ප්රමාණවත් තෙහෙට්ටුව ශක්තිය සහ ව්යුහාත්මක තද බව තිබිය යුතුය. ප්‍රමාණවත් නොවන තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය බොහෝ විට සම්බන්ධක දණ්ඩේ හෝ සම්බන්ධක දණ්ඩේ අස්ථි බිඳීමට හේතු වන අතර පසුව සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර හානිවීමේ ප්‍රධාන අනතුරට හේතු වේ. දෘඪතාව ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, එය දණ්ඩේ සිරුරේ නැමීමේ විරූපණයට සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවරේ වටකුරු විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන්, සිලින්ඩර්, බෙයාරින් සහ ක්‍රෑන්ක් පින්වල විකේන්ද්‍රීය ඇඳුම් ඇඳීමට සිදුවේ.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ සිරුර කොටස් තුනකින් සමන්විත වන අතර පිස්ටන් පින් සමඟ සම්බන්ධ වූ කොටස සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා කෙළවර ලෙස හැඳින්වේ; දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ වූ කොටස සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවර ලෙසත්, කුඩා කෙළවර සහ විශාල කෙළවර සම්බන්ධ කරන සැරයටිය සම්බන්ධක දණ්ඩ ශරීරය ලෙසත් හැඳින්වේ.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා කෙළවර බොහෝ විට තුනී බිත්ති සහිත මුදු ව්යුහයකි. සම්බන්ධක සැරයටිය සහ පිස්ටන් පින් එක අතර ඇති ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා, තුනී බිත්ති සහිත ලෝකඩ පඳුරක් කුඩා කෙළවර සිදුරට තද කරනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල් බුෂිං සහ පිස්ටන් පින් වල සංසර්ග පෘෂ්ඨයට ඇතුල් වන පරිදි ඉසින ලද තෙල් පෙණ කුඩා හිස මත සිදුරු හෝ ඇඹරුම් කට්ට සරඹ කරන්න.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ සැරයටිය දිගු සැරයටියක් වන අතර එය වැඩ කිරීමේදී විශාල බලයකට ද යටත් වේ. එහි නැමීමේ විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා, සැරයටිය ශරීරයට ප්රමාණවත් තද බවක් තිබිය යුතුය. එබැවින්, වාහන එන්ජිමේ සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය බොහෝ දුරට I-හැඩැති කොටස භාවිතා කරයි, එමඟින් ප්‍රමාණවත් තද බව සහ ශක්තියේ කොන්දේසිය යටතේ ස්කන්ධය අවම කළ හැකිය. H-හැඩැති කොටස ඉහළ ශක්තිමත් කිරීමේ එන්ජිම සඳහා භාවිතා වේ. සමහර එන්ජින් පිස්ටනය සිසිල් කිරීම සඳහා තෙල් ඉසීමට සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා කෙළවර භාවිතා කරන අතර, සැරයටිය සිරුරේ කල්පවත්නා සිදුරක් සිදුරු කළ යුතුය. ආතති සාන්ද්‍රණය වළක්වා ගැනීම සඳහා, සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ කුඩා කෙළවර සහ විශාල කෙළවර අතර සම්බන්ධතාවයේ දී විශාල කවාකාර චාප සුමට සංක්‍රාන්තියක් අනුගමනය කරනු ලැබේ.
එන්ජිමේ කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා, එක් එක් සිලින්ඩරයේ සම්බන්ධක දණ්ඩේ ස්කන්ධ වෙනස අවම පරාසයට සීමා කළ යුතුය. එන්ජිම කර්මාන්තශාලාවේ එකලස් කරන විට, එය සාමාන්‍යයෙන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හා කුඩා කෙළවරේ ස්කන්ධයට අනුව කාණ්ඩගත කර ඇති අතර එම එන්ජිම සඳහා එකම සම්බන්ධක දඬු සමූහයක් තෝරා ගනු ලැබේ.
V-වර්ගයේ එන්ජිම මත, වම් සහ දකුණු පේළිවල අනුරූප සිලින්ඩරවල crank pin එකක් හුවමාරු වන අතර, සම්බන්ධක සැරයටිය වර්ග තුනක් ඇත: සමාන්තර සම්බන්ධක සැරයටිය, දෙබලක සම්බන්ධක සැරයටිය සහ ප්රධාන සහ සහායක සම්බන්ධක සැරයටිය.