චෙරි කාර් කොටස් සඳහා අව්‍යාජ මුල් ව්‍යාජ කැම්ෂාෆ්ට්

කැම්ෂාෆ්ට් ගැලපුම යනු කැම් අපගමනය පාලන කපාටයක් වන අතර එය කෙළවරේ පහර කපාටයක් වන අතර එය කෙළවරේ ආඝාත විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරකයකින් සහ විකේන්ද්‍රීය අර්ධගෝලාකාර කපාටයකින් සමන්විත වේ. ක්‍රියාකරු ඒකාබද්ධ ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරන අතර විද්‍යුත් ක්‍රියාකරුට ගොඩනඟන ලද සර්වෝ පද්ධතියක් ඇත.

මූලධර්මය: එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා අනුව ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් වෑල්ව් විවෘත කිරීමේ කාලය වෙනස් කරන්න. එන්ජිම අධික බරක් යටතේ පවතින විට, ඉහළ බලයක් සහ අතිච්ඡාදනය වන කෝණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, දහන කුටියට හැකි තරම් නැවුම් වාතය සැපයීමට, එන්ජිමේ වේගය අනුව කපාට අතිච්ඡාදනය වන කෝණය ප්‍රශස්ත කිරීමට කැම්ෂාෆ්ට් ගැලපුම් භාවිතා කරයි. ඉහළ බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගැනීම සඳහා දහන කුටියට හැකිතාක් නැවුම් වාතය සැපයීම.

කැම්ෂාෆ්ට් යනු පිස්ටන් එන්ජිමක අංගයකි. එහි කාර්යය වන්නේ කපාට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම පාලනය කිරීමයි. සිව් පහර එන්ජිමේ කැම්ෂාෆ්ට් වේගය දොඹකරයේ වේගයෙන් අඩක් වුවද (ද්වි පහර එන්ජිමේ කැම්ෂාෆ්ට් වේගය දොඹකරයේ වේගයට සමාන වේ), සාමාන්‍යයෙන් එහි වේගය තවමත් ඉතා ඉහළ බැවින් අවශ්‍ය වේ. විශාල ව්යවර්ථයක් දරන්න. එබැවින්, කැම්ෂාෆ්ට් හි ශක්තිය සහ ආධාරක මතුපිට සඳහා නිර්මාණයට ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අතර එහි ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වේ. කපාට චලිතයේ නියමය එන්ජිමක බලය සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වලට සම්බන්ධ බැවින්, එන්ජින් සැලසුම් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කැම්ෂාෆ්ට් සැලසුම ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
කැම්ෂාෆ්ට් හි ප්‍රධාන ශරීරය සිලින්ඩරාකාර දණ්ඩක් වන අතර එය සිලින්ඩර බැංකුවට සමාන දිගකි. කපාට ධාවනය කිරීම සඳහා කැමරා කිහිපයක් එය මත අත් තබා ඇත. කැම්ෂාෆ්ට් ජර්නලය හරහා කැම්ෂාෆ්ට් දරණ කුහරය තුළ කැම්ෂාෆ්ට් ආධාරක වේ, එබැවින් කැම්ෂාෆ්ට් සඟරා ගණන කැම්ෂාෆ්ට් ආධාරක දෘඩතාවයට බලපාන වැදගත් සාධකයකි. කැම්ෂාෆ්ට් තද බව ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර නැමීමේ විරූපණය සිදුවනු ඇත, එය කපාට වේලාවට බලපායි.
කැම් එකේ පැත්ත බිත්තර හැඩේ. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ සිලින්ඩරයේ ප්‍රමාණවත් පරිභෝජනය සහ පිටාර ගැලීම සහතික කිරීම සඳහා ය. මීට අමතරව, එන්ජිමේ කල්පැවැත්ම සහ ධාවන සුමට බව සැලකිල්ලට ගත් විට, විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ ක්‍රියාවෙහි ත්වරණය සහ මන්දගාමී වීමේ ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන් කපාටයට වැඩි බලපෑමක් ඇති කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් එය කපාටයේ බරපතල ඇඳීම්, ශබ්දය වැඩි වීම හෝ වෙනත් බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ප්රතිවිපාක. එමනිසා, කැමරාව එන්ජිමේ බලය, ව්යවර්ථ ප්රතිදානය සහ ධාවන සුමටතාවයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
කැම්ෂාෆ්ට් හි පොදු දෝෂ අතර අසාමාන්‍ය ඇඳුම්, අසාමාන්‍ය ශබ්දය සහ අස්ථි බිඳීම ඇතුළත් වේ. අසාමාන්ය ශබ්දය හා අස්ථි බිඳීමට පෙර අසාමාන්ය ඇඳුම් බොහෝ විට සිදු වේ.
(1) කැම්ෂාෆ්ට් එන්ජිම ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ අවසානයට ආසන්න බැවින් ලිහිසි කිරීමේ තත්ත්වය ශුභවාදී නොවේ. දිගු සේවා කාලය හේතුවෙන් තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම් පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම් හෝ ලිහිසි තෙල් මාර්ගය අවහිර වීම නිසා ලිහිසි තෙල් කැම්ෂාෆ්ට් වෙත ළඟා විය නොහැකි නම් හෝ අධික තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය හේතුවෙන් ලිහිසි තෙල් කැම්ෂාෆ්ට් නිෂ්කාශනයට ඇතුළු විය නොහැක. දරණ ආවරණයේ සවි කිරීම් බෝල්ට් වල, කැම්ෂාෆ්ට් අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳ සිටී.
(2) කැම්ෂාෆ්ට් අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳීම කැම්ෂාෆ්ට් සහ බෙයාරිං සීට් අතර පරතරය වැඩි කරන අතර, කැම්ෂාෆ්ට් අක්ෂීයව චලනය වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති වේ. අසාමාන්‍ය ඇඳුම් පැළඳුම් රියදුරු කැමරාව සහ හයිඩ්‍රොලික් ටැප් එක අතර පරතරය වැඩි කරන අතර කැමරාව හයිඩ්‍රොලික් ටැප් එක සමඟ ගැටී අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති කරයි.
(3) කැම්ෂාෆ්ට් කැඩීම වැනි බරපතල දෝෂ සමහර විට සිදු වේ. පොදු හේතූන් වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් ටැප්ට් ඛණ්ඩනය හෝ බරපතල ඇඳුම්, බරපතල දුර්වල ලිහිසි කිරීම, දුර්වල කැම්ෂාෆ්ට් ගුණාත්මකභාවය සහ කැම්ෂාෆ්ට් කාල ගියර් කැඩී යාමයි.
(4) සමහර අවස්ථාවලදී, කැම්ෂාෆ්ට් අසාර්ථක වීම මානව සාධක නිසා ඇතිවේ, විශේෂයෙන්ම එන්ජින් නඩත්තු කිරීමේදී කැම්ෂාෆ්ට් නිවැරදිව විසුරුවා හරිනු නොලැබේ. නිදසුනක් ලෙස, කැම්ෂාෆ්ට් දරණ කවරය ඉවත් කරන විට, එය මිටියකින් තට්ටු කරන්න, නැතහොත් ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එය පීරන්න, නැතහොත් ෙබයාරිං කවරය වැරදි ස්ථානයක ස්ථාපනය කරන්න, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දරණ කවරය සහ දරණ ආසනය අතර නොගැලපීම හෝ තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය දරණ ආවරණයේ සවි කිරීම් බෝල්ට් ඉතා විශාලයි. ෙබයාරිං කවරය ස්ථාපනය කරන විට, දරණ ආවරණයේ මතුපිට දිශා ඊතලය, ස්ථාන අංකය සහ අනෙකුත් සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, සහ නිශ්චිත ව්යවර්ථයට අනුකූලව ව්යවර්ථ යතුරකින් දරණ ආවරණයේ සවි කිරීම් බෝල්ට් තද කරන්න.