CHERY AMULET A15 සඳහා එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතිය

1 Q340B06 NUT - 1 හැඩැති ෂඩාස්රාකාර
2 480-1003074 STUD - සමාන දිග
3 A11-3707177 නාලිකාව - ආරක්ෂා කිරීම
4 A11-3707130EA කේබල් - අධි ආතති බෙදාහරින්නා
5 A11-3707140EA කේබල් - අධි ආතති බෙදාහරින්නා
6 A11-3707150EA කේබල් - අධි ආතති බෙදාහරින්නා
7 A11-3707160EA කේබල් - අධි ආතති බෙදාහරින්නා
8 A11-3707110BA ප්ලග් ඇසි - ස්පාර්ක්
9 A11-3705130 බ්රැකට් - ජ්වලන දඟර
10 A11-3707171 සහාය - අධි ආතති කේබලය
11 A11-3705120 සංවේදකය - වාක්‍ය ඛණ්ඩය (ඉග්නිෂන් මොඩියුලය)
12 A11-3705110EA දඟර - ජ්වලනය
13 A11-3707173 සහාය - අධි ආතති කේබලය
14 A11-3724111 බෑන්ඩ්
15 A11-1005120BA සංවේදකය - භ්‍රමණය වීමේ වේගය
16 A11-3605015BE වරහන - ECU
17 A11-3605019BE CLIP - වසන්තය
18 A11-BJ3605010BE එන්ජින් පාලන ඒකකය
19 A11-3708111 STUD - ෂඩාස්රය
20 A11-3724861 බ්‍රැකට් - ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් සංවේදකය
21 A11-3735047 රිලේ - ECU
22 A11-3735049 රිලේ
23 A11-8CB3704025 අගුළු සිලින්ඩරය - ජ්වලන ස්විචය
24 A11-8CB6105300 යතුර - හිස්
25 CQ1601075 BOLT - ෂඩාස්රාකාර හිස
26 CQ1611035 බෝල්ට් - ෂඩාස්රාකාර හිස
27 CQ2180816 BOLT - අභ්යන්තර ෂඩාස්රාකාර හිස
28 A11-3735051 රිලේ
29 A11-3735052BA රිලේ
30 A11-3735052BB රිලේ
31 A11-1005203 බෝල්ට් - ෂඩාස්රාකාර හිස
32 Q1841060 BOLT - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජ්
33 A11-3708110AD ආරම්භක සහකාර
34 A11-3708110 ආරම්භක සහකාර
35 A11-3707177BA නාලිකාව - ආරක්ෂා කිරීම

1, කර්තව්‍යය වන්නේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී අනුක්‍රමය (ගිනිගැනීමේ අනුපිළිවෙල) අනුව අඩු වෝල්ටීයතා DC ධාරාව ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකට ඉහළ නැංවීමයි. වැඩ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක හරහා සම්පීඩිත අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය දැල්වීම.
2, ජ්වලන පද්ධතිය බැටරි, ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟර, ජ්වලන පාලන මොඩියුලය, අධි වෝල්ටීයතා වයර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදියෙන් සමන්විත වේ.
3, ප්‍රාථමික පරිපථයේ පාලන මාදිලියට අනුව, ජ්වලන පද්ධතිය පහත පරිදි බෙදා ඇත:
1. සාම්ප්‍රදායික ජ්වලන පද්ධතිය සම්ප්‍රදායික ජ්වලන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් බල සැපයුම (බැටරි සහ උත්පාදක), ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟර, ධාරිත්‍රකය, බ්‍රේකර්, බෙදාහරින්නා, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඩම්ප් ප්‍රතිරෝධය සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් වලින් සමන්විත වේ. වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය: ජ්වලන ස්විචය සක්රිය කර එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනී. පරිපථ කඩනයේ කැම් එක අඛණ්ඩව භ්‍රමණය වන අතර එමඟින් පරිපථ කඩනයේ ස්පර්ශය අඛණ්ඩව විවෘත හා වැසී යයි. බ්‍රේකර් ස්පර්ශය වසා ඇති විට, බැටරියේ ධාරාව බැටරියේ ධන ධ්‍රැවයෙන් ආරම්භ වන අතර ජ්වලන ස්විචය, ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික වංගු කිරීම, බ්‍රේකර්ගේ චංචල ස්පර්ශක හස්තය හරහා බැටරියේ සෘණ ධ්‍රැවය වෙත ආපසු ගලා යයි. , සම්බන්ධතාවය සහ බෙදාහරින්නාගේ නිවාසය. Cam එක මගින් Circuit Breaker හි ස්පර්ශය විවෘත කළ විට, ප්‍රාථමික පරිපථය කපා හැරේ, ජ්වලන දඟරයේ ප්‍රාථමික වංගුවේ ඇති ධාරාව වේගයෙන් බිංදුව දක්වා පහත වැටේ, සහ දඟරය වටා සහ යකඩ හරය තුළ ඇති චුම්බක ක්ෂේත්‍රයද වේගයෙන් පහත වැටේ. දුර්වල කරයි හෝ නැති වී යයි. එබැවින්, ජ්වලන දඟරයේ ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය වන අතර එය ද්විතියික වෝල්ටීයතාව ලෙස හැඳින්වේ. හරහා ගමන් කරන ධාරාව ද්විතියික ධාරාව ලෙසද, ද්විතියික ධාරාව ගලා යන පරිපථය ද්විතියික පරිපථය ලෙසද හැඳින්වේ. සම්බන්ධතා විසන්ධි කිරීමෙන් පසු, ප්‍රාථමික ධාරාවේ පරිහානිය අනුපාතය වැඩි වන තරමට හරය තුළ චුම්බක ප්‍රවාහයේ වෙනස්වීම් අනුපාතය වැඩි වන අතර ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ජනනය වන ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන තරමට ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය බිඳීම පහසුය. ජ්වලන දඟරයේ හරයේ ඇති චුම්බක ප්‍රවාහය වෙනස් වන විට, ද්විතියික වංගු කිරීමේදී පමණක් නොව, ප්‍රාථමික වංගු කිරීමේදීද ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් (අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරක වෝල්ටීයතාවයක්) ජනනය වේ. ස්පර්ශය වෙන් වී ප්‍රාථමික ධාරාව පහත වැටෙන විට, ස්වයං ප්‍රේරිත ධාරාවේ දිශාව මුල් ප්‍රාථමික ධාරාවේ දිශාවට සමාන වන අතර එහි වෝල්ටීයතාවය 300V තරම් ඉහළ අගයක් ගනී. එය සම්බන්ධතා පරතරය බිඳ දමා සම්බන්ධතා අතර ප්‍රබල විද්‍යුත් ගිනි පුපුරක් ඇති කරයි, එමඟින් සම්බන්ධතා වේගයෙන් ඔක්සිකරණයට හා අඩුවීමට සහ බ්‍රේකරයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, ප්‍රාථමික ධාරාවේ වෙනස්වීම් අනුපාතය අඩු කරයි, ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවය. ද්විතියික වංගු කිරීම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් හිඩැස්මේ ඇති ගිනි පුපුර, එම නිසා මිශ්‍රණය දැල්වීමට අපහසු වේ. ස්වයං ප්‍රේරිත වෝල්ටීයතාවයේ සහ ධාරාවේ අහිතකර බලපෑම් ඉවත් කිරීම සඳහා, ධාරිත්‍රක C1 බ්‍රේකර් සම්බන්ධතා අතර සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ. සම්බන්ධතා වෙන් කිරීමේ මොහොතේදී, ස්වයං ප්‍රේරිත ධාරාව ධාරිත්‍රකය ආරෝපණය කරයි, එමඟින් සම්බන්ධතා අතර ගිනි පුපුර අඩු කිරීමටත්, ප්‍රාථමික ධාරාව සහ චුම්බක ප්‍රවාහයේ දුර්වල වීම වේගවත් කිරීමටත්, ද්විතියික වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීමටත් හැකි වේ.
2. ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධතිය
3. ක්ෂුද්‍ර පරිගණක පාලිත ජ්වලන පද්ධතිය