CHERY A1 KIMO S12 සඳහා එන්ජින් ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතිය
1 S11-1129010 throttle Body
2 473H-1008024 Washer-throttle Body
3 473H-1008017 බ්‍රැකට්-එෆ්ආර්
4 473H-1008016 Bracket-RR
5 473F-1008010CA ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් බොඩි ඇසි යූපීආර්
6 473H-1008111 EXHAUST MANIFOLD
7 473H-1008026 වොෂර්-එක්ස්හෝස්ට් මැනිෆෝල්ඩ්
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 වොෂර් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්
10 473F-1008021 ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්-ඉහළ
11 473H-1008025 රෙදි සෝදන නල වාතය ලබා ගැනීම
12 480ED-1008060 සංවේදක-වායු පරිභෝජනය උෂ්ණත්ව පීඩනය
13 JPQXT-ZJ බ්‍රැකට්-කාබන් පෙට්ටිය විද්‍යුත් චුම්භක වෑල්
15 473F-1009023 බෝල්ට් - ෂඩාස්රාකාර ෆ්ලැන්ජම්7X20
16 473H-1008140 තාප පරිවාරක ආවරණය
ඉන්ටේක් පද්ධතිය වායු පෙරහන, වායු ප්රවාහ මීටරය, ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරය, තෙරපුම් සිරුර, අමතර වායු කපාටය, නිෂ්ක්‍රීය වේග පාලන කපාටය, අනුනාද කුහරය, බල කුහරය, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා එන්ජිමට පිරිසිදු, වියලි, ප්‍රමාණවත් සහ ස්ථාවර වාතය ලබා දීම සහ එන්ජිම දහනයට ඇතුළු වන වාතයේ ඇති අපද්‍රව්‍ය සහ විශාල අංශු දූවිලි නිසා එන්ජිමේ අසාමාන්‍ය ඇඳුම් වළක්වා ගැනීමයි. කුටිය. වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ තවත් වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ ශබ්දය අඩු කිරීමයි. වාතය ලබා ගන්නා ශබ්දය මුළු වාහනයේම ගමන් කරන ශබ්දයට පමණක් නොව, වාහනයේ ශබ්දයටද බලපාන අතර එය ධාවන සුවපහසුවට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉන්ටේක් පද්ධතියේ සැලසුම එන්ජිමේ බලය සහ ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවයට සහ සම්පූර්ණ වාහනයේ ගමන් පහසුවට සෘජුවම බලපායි. නිශ්ශබ්ද කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යවල සාධාරණ සැලසුම උප පද්ධතියේ ඝෝෂාව අඩු කර මුළු වාහනයේම NVH ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය යනු පිටාර වායුව එකතු කර පිට කරන පද්ධතියයි. එය සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ පිටාර බහුවිධ, පිටාර නළය, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය, පිටාර උෂ්ණත්ව සංවේදකය, ඔටෝමොබයිල් මෆ්ලර් සහ පිටාර ටේල් පයිප්ප වලින් ය.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමෙන් පිටවන පිටාර වායුව මුදාහරින අතර පිටාර වායු දූෂණය සහ ශබ්දය අඩු කරයි. මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු වාහන, කුඩා වාහන, බස් රථ, යතුරුපැදි සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ.
පිටවන මාර්ගය
ශබ්ද ප්‍රභවයේ ශබ්දය අවම කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම ශබ්ද ප්‍රභවයෙන් ජනනය වන ශබ්දයේ යාන්ත්‍රණය සහ නීතිය සොයා ගත යුතු අතර, පසුව යන්ත්‍රයේ සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම, උසස් තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම, උද්වේගකර බලය අඩු කිරීම වැනි ක්‍රියාමාර්ග ගත යුතුය. ශබ්දය, පද්ධතියේ ශබ්ද උත්පාදක කොටස්වල උද්වේගකර බලයට ප්රතිචාර දැක්වීම අඩු කිරීම සහ යන්ත්රෝපකරණ සහ එකලස් කිරීමේ නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කිරීම. උද්වේගකර බලය අඩු කිරීම ඇතුළත් වේ:
නිරවද්යතාව වැඩි දියුණු කරන්න
භ්‍රමණය වන කොටස්වල ගතික ශේෂ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම සහ අනුනාද ඝර්ෂණය අඩු කිරීම; අධික කැළඹීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා විවිධ වායු ප්රවාහ ශබ්ද මූලාශ්රවල ප්රවාහ ප්රවේගය අඩු කිරීම; කම්පන කොටස් හුදකලා කිරීම වැනි විවිධ පියවර.
පද්ධතියේ ඇති උද්දීපන බලයට ශබ්ද උත්පාදක කොටස්වල ප්රතිචාරය අඩු කිරීම යනු පද්ධතියේ ගතික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීම සහ එම උත්තේජක බලය යටතේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමයි. සෑම ශබ්ද පද්ධතියකටම ස්වකීය ස්වභාවික සංඛ්‍යාත ඇත. පද්ධතියේ ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතය උත්තේජක බලයේ සංඛ්‍යාතයෙන් 1/3 ට අඩු හෝ උත්තේජක බලයේ සංඛ්‍යාතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි නම්, පද්ධතියේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව පැහැදිලිව අඩු වේ.
