A3 M11 සඳහා එන්ජින් උපාංග INTAKE SYSTEM

1 M11-1109210 හෝස් - වාතය ලබා ගැනීම
2 M11-1109110 වායු පෙරහන ASSY
3 M11-1109115 පයිප්ප - වාතය ලබා ගැනීම
4 M11-1109310 ආවරණ
5 M11-1109111 පෙරහන

එන්ජින් උපාංග යනු එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය විවිධ සහායක උපාංග වන පොම්පය, පාලකය, සංවේදකය, ක්‍රියාකරු, කපාට, තෙල් පෙරහන යනාදිය වේ.

එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය විවිධ සහායක උපාංග, එනම් පොම්පය, පාලකය, සංවේදකය, ක්‍රියාකරු, කපාට, තෙල් පෙරහන යනාදිය. එන්ජින් උපාංග දුසිම් ගණනක් ඇත, ඒවා එන්ජිමේ විවිධ පද්ධතිවලට අයත් වන අතර ඒවා සම්බන්ධ වේ. වාහක හෝ කේබල් හරහා එකිනෙකා සමඟ. බොහෝ විට පරීක්ෂා කිරීමට, අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය උපාංග එන්ජිමේ පිටත මධ්‍යගතව ස්ථාපනය කර ඇත. කබාය විවෘත කිරීමෙන් ඔබට ඒවා පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. කාර්යයේ ස්වභාවය අනුව එන්ජින් උපාංගවල ස්ථාපන ස්ථානය ද තෝරා ගත යුතුය. ටර්බෝජෙට් එන්ජිමේ උපාංග බොහෝ විට ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එන්ජිමේ ඉදිරිපස කොටසේ අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති ස්ථානයේ ය. පිස්ටන් aeroengine උපාංග සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ පිටුපස හෝ සිලින්ඩර් කුට්ටි අතර ස්ථාපනය කර ඇත. බොහෝ උපාංගවල සම්ප්‍රේෂණ කොටස් ඇති අතර විවිධ පොම්ප, කේන්ද්‍රාපසාරී තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරුවන්, කේන්ද්‍රාපසාරී වාතාශ්‍රය, වේග සංවේදක යනාදී නිශ්චිත වේගය සහ බල අවශ්‍යතා ඇත. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ධාවනය වන්නේ එන්ජිමේ රෝටරය මගිනි. මෙම උපාංග බොහොමයක් එන්ජින් ගියර් පෙට්ටියෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇති අතර වේගය බොහෝ දුරට එන්ජින් රෝටරයට වඩා වෙනස් බැවින් ඒවා අනුරූප සම්ප්‍රේෂණ උපාංග මගින් ධාවනය කළ යුතුය. ඒවා වෙනම උපාංග සම්ප්‍රේෂණ ගියර් පෙට්ටියක හෝ කිහිපයක ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එක් එක් සම්ප්‍රේෂණ ගියර් පෙට්ටිය සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ හරහා එන්ජින් රෝටර් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. සමහර එන්ජින් ඉහළ බල පරිභෝජනයක් සහිත තනි උපාංග ධාවනය කිරීම සඳහා වෙනම වායු ටර්බයිනයක් ද භාවිතා කරයි (ආෆ්ටර්බර්නර් ඉන්ධන පොම්පය යනාදිය). නවීන ගෑස් ටර්බයින් එන්ජිමේ උපාංග සහ සම්ප්‍රේෂණ උපාංගවල බර එන්ජිමේ මුළු බරෙන් 15% ~ 20% ක් පමණ වන අතර අමතර භ්‍රමණයෙන් පරිභෝජනය කරන බලය 150 ~ 370kW දක්වා ළඟා විය හැකිය.