චෙරි A1 කිමෝ එස් 12 සඳහා සම්ප්රේෂණ උපාංග
1 Q1860840 බෝල්ට්-ක්ලච් - සහ සම්ප්රේෂණ නිවාස
2 QR523-1701102 බෝල්ට්-තෙල් විසර්ජනය
3 QR519MHA-1703522 බෝල්ට්
5 QR519MHA-1701130 ෆෝක් ෂාෆ්ට් නැවතුම් තහඩුව - 1 වන සහ 2 වන වේගය
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY - ක්ලච් නිදහස් කිරීම
7 Q1840820 බෝල්ට් - ෂඩාස්ගොන් ෆ්ලැන්ජ්
8 QR523-172320 ෆෝක් ෂාෆ්ට් ආසන ASSEY
9 015301960AA ACCESE-ප්රතිලෝම ලාම්පුව මාරු කරන්න
10 QR519MHA-1703521 කොක්ක
11 QR512-1602101 දරණ ක්ලච් ඇසි
12 QR513MHA-1702502 ක්ලච් ෆිල්ක් ෆෝක්ක්
13 QR513MHA-1702504 ආපසු පාප්තුමාගේ ක්ලච් මුදා හැරීම
14 QR523-171103 සේදුම්කරු
15 QR513MHA-1701202 SREVEVENT- ප්රතිගාමී
16 0153012444aa Wheel Real-ප්රතිලෝම ස්විචය
QR523-1711220 Muagnet asty
18 015301473AA ගුවන් යාත්රාව
19530301474Aaa කැප්-එයාර් නෞකාව
20 513mha-1700010 සම්ප්රේෂණ Asske
21 QR513MHA-1702505 බෝල්ට්
22 QR513MHA-1702506 පින්-මුදා
මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණය යනු එන්ජිමේ වේගය සහ රෝදවල සැබෑ ධාවන වේගය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සම්ප්රේෂණ උපාංග සමූහයකි. සම්ප්රේෂණය මඟින් වාහනයේ රිය පැදවීමේදී එන්ජිම සහ රෝද අතර විවිධ සම්ප්රේෂණ අනුපාත ඇති කළ හැකිය.
ගියර් මාරු කිරීමෙන් එන්ජිමේ එහි හොඳම බල කාර්ය සාධන තත්වයේ වැඩ කළ හැකිය. සම්ප්රේෂණයේ සංවර්ධන ප්රවණතාව වැඩි වැඩියෙන් සංකීර්ණ වන අතර ස්වයංක්රීයකරණයේ මට්ටම ඉහළ හා ඉහළ ය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අනාගතයේ දී ප්රධාන ධාරාව වනු ඇත.
බලපෑම
එන්ජිමේ නිමැවුම් වේගය ඉතා ඉහළ වන අතර උපරිම බලය සහ ව්යවර්ථය යම් වේගයකින් පරාසයක දිස් වේ. එන්ජිමේ හොඳම කාර්ය සාධනයට පූර්ණ ලෙස ඉටු කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ වේගය සහ රෝදවල සැබෑ ධාවන වේගය සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණ උපාංගයක් තිබිය යුතුය.
ශ්රිතය
Script සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කිරීම සහ රිය පැදවීමේ රියදුරු තත්වයන් මතර්තනය වීමට, වාසිදායක රියදුරු තත්වයන් මතර්තනය කිරීම සඳහා, රිය පැදවීමේ රෝද ස්පෝරුනි සහ වේගය පුළුල් කිරීම සහ වාසිදායක සේවා තත්වයන් යටතේ එන්ජිම වැඩ කිරීම (අධි බලය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය);
Y එන්ජිමේ භ්රමණය වන දිශාව නොවෙනස්ව පවතින විට වාහනයට පසුපසට ගමන් කළ හැකිය;
Pronter බල සම්ප්රේෂණයට බාධා කිරීම සඳහා උදාසීන ආම්පන්න භාවිතා කිරීම සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හා අක්රිය කිරීමට සහ සම්ප්රේෂණ මාරුව හෝ බල ප්රතිදානය සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා පහසුකම් සපයයි.
සම්ප්රේෂණය විචල්ය වේග සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයකින් සහ පාලන යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ. අවශ්ය වූ විට, විදුලිය ගෙවීමක් ද එකතු කළ හැකිය. වර්ගීකරණය කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: වෙනස් කිරීමේ සම්ප්රේෂණ අනුපාතයට අනුව සහ මෙහෙයුම් මාදිලියේ වෙනස අනුව.
වාසිය
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ ඉලක්කය සමඟ ගියර් මාරු කරන්න.
සෑම විටම එන්ජිමේ උපරිම බලය භාවිතා කරන්න.
රිය පැදවීමේ කොන්දේසි වලට අනුරූපී මාරුවක ලකුණු තිබේ.
මාරුවීම් ලකුණු අත්තනෝමතික ලෙස වෙනස් වේ.