සම්ප්රේෂණ IDLER PURLLY chore QQ6 සඳහා aste

1 513mha-1701601 Ider pullley
2 519MHA-1701822 SREVEVE-IDLER PURLE
3 519mha-1701804 ගෑස්කට්-අයිඩීආර්
4 513mha-1701602 අක්ෂ-අයිඩ්ලර් ස්පන්දනය

රියදුරු ආම්පන්නයේ භ්රමණ දිශාව වෙනස් කර රියදුරු ගියර් හා සමාන කිරීමට මෝටර් රථ ඉදුම් ආම්පන්න භාවිතා කරයි. එහි ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ සම්ප්රේෂණ අනුපාතය නොව සුක්කානම වෙනස් කිරීමයි.

ඉදුණු ආම්පන්න පිහිටා ඇත්තේ එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ නොවන ධාවක ආම් දෙකක් අතර ය.

IDLER ආම්පන්න නිශ්චිත බලශක්ති ගබඩා ක්රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර එය පද්ධතියේ ස්ථායිතාවයට උපකාරී වේ. IDLER ආම්පන්න යන්ත්රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. එය දුර පතුවළ සම්බන්ධ කිරීමට උපකාරී වේ. එය සුක්කානම වෙනස් කරන අතර ගියර් දුම්රිය සම්ප්රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කළ නොහැක.

ආතතියෙන් පෙළෙන රෝදය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ ස්ථාවර කවච, ආතතියෙන් යුත් හස්ත, රෝද ශරීරය, ටෝර් රයිස් වසන්තය, රෝලිං දරණ දීම සහ වසන්ත පතුවළක් සහිත ය. සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ස්ථාවර, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක යැයි පටි පැළඳීම සඳහා එය ස්වයංක්රීයව ආතති බලය ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය.

ආතතියේ ආතතියේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ කාල පටයේ තදබදය සකස් කිරීමයි. එය සාමාන්යයෙන් කරදරකාරීව වළක්වා ගැනීම සඳහා කාලසටහන පටිය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. වෙනත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නැත. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා යන්න.

"එන්ජින් ඉට්ලර් ආම්පන්න කැඩී ගිය විට අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති වේ. ආරම්භයේ දී, සුළු රම්බල් එකක් වනු ඇති අතර, පසුව ශබ්දය හයියෙන් පසු ශබ්දය සහ හයියෙන් යුක්ත වේ. ශබ්දය loud ෝෂාකාරී වූ විට, කුමන රෝදයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, උදාසීන ගියර් හානිගේ ශබ්දය ජල පොම්ප හා ආතතියට සමාන වේ. උදාසීන ආම්පන්න හානිය බරපතල නොවන තාක් කල්, ශබ්දය හැර අන් කිසිවක් නැත. නමුත් එය සෑම විටම එය නොසලකා හරින්නේ නම්, නිෂ්ක්රීය භාවය මුළුමනින්ම විසිරී ඇති අතර පටිය ගලවා ගැනීම පහසුය. එය කාලානුරූපී පටියක් නම්, තත්වය වඩාත් බැරෑරුම් ය. වඩාත්ම බැරෑරුම් නඩුව වන්නේ ඉහළ කපාටයයි. ඉහළ කපාටයේ එන්ජිම අලුත්වැඩියා කර කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.