චෙරි QQ6 සඳහා සම්ප්‍රේෂණ IDLER PULLEY ASSY
1 513MHA-1701601 IDLER PULLEY
2 519MHA-1701822 ස්ලීව්-අයිඩ්ලර් පුලි
3 519MHA-1701804 GASKET-IDLER PULLEY
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLEY
ඔටෝමොබයිල් අයිඩ්ලර් ගියර් එක භාවිතා කරන්නේ පදවන ගියරයේ භ්‍රමණ දිශාව වෙනස් කිරීමට සහ එය රියදුරු ගියරයට සමාන කිරීමටය. එහි කාර්යය වන්නේ සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය නොව සුක්කානම වෙනස් කිරීමයි.
idler ගියරය එකිනෙක සම්බන්ධ නොවන ධාවක ගියර් දෙකක් අතර පිහිටා ඇත.
idler gear සතුව යම් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ කාර්යයක් ඇත, එය පද්ධතියේ ස්ථායීතාවයට උපකාරී වේ. අයිඩ්ලර් ගියර් යන්ත්‍රෝපකරණවල බහුලව භාවිතා වේ. එය දුරස්ථ පතුවළ සම්බන්ධ කිරීමට උපකාරී වේ. එය සුක්කානම වෙනස් කරන අතර ගියර් දුම්රිය සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කළ නොහැක.
ආතති රෝදය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථාවර කවචය, ආතති අත්, රෝද ශරීරය, ව්‍යවර්ථ වසන්තය, රෝලිං බෙයාරිං සහ ස්ප්‍රිං ෂාෆ්ට් ස්ලීව් වලින් සමන්විත වේ. සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ස්ථායී, ආරක්‍ෂිත සහ විශ්වාසදායක බවට පත් කිරීම සඳහා, පටියේ විවිධ තද බව අනුව ආතති බලය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැක.
ආතති පුලියේ කාර්යය වන්නේ කාල පටියේ තද බව සකස් කිරීමයි. කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා එය සාමාන්‍යයෙන් කාල පටිය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. අනෙකුත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා පමණක් යන්න.
“එන්ජිම අයිඩ්ලර් ගියර් එක කැඩුනහම අසාමාන්‍ය සද්දයක් එනවා. ආරම්භයේ දී, කුඩා ඝෝෂාවක් ඇති වන අතර, පසුව ශබ්දය වැඩි වන අතර, යම් කාලයක් ගතවීමෙන් පසුව ශබ්දය වැඩි වේ. ශබ්දය විශාල වන විට, කුමන රෝදයට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද idler ගියර් හානියේ ශබ්දය ජල පොම්පයේ සහ ආතතියට සමාන වේ. idler gear වල හානිය බරපතල නොවන තාක් කල්, ශබ්දය හැර වෙන කිසිවක් නැත. නමුත් එය සෑම විටම සකසා ඇත්නම් එය නොසලකා හරින්න, idler bearing සම්පූර්ණයෙන්ම විසිරී ඇති අතර, පටිය ඉවත් කිරීමට පහසුය. එය ටයිමින් බෙල්ට් එකක් නම් තත්ත්වය වඩාත් බරපතළය. වඩාත්ම බරපතල නඩුව වන්නේ ඉහළ කපාටයයි. ඉහළ කපාට එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
