චෙරි A3 M11 සඳහා ශරීර උපාංග ටිම් ඇසිරියා ආවරණය

1 m11-5301511 පහළ කවරය
2 m11-5301513 පහළ ආවරණ මුද්රාව
3 M11-8401115 එන්ජිම හූඩ් ටිම් පුවරුව
4 M11-8402227 ඉදිරිපස මුද්රාව
5 m11-84402223 තාප පරිවාරක පෑඩ් එන්ජින් ආවරණය
6 m11-84402228 පසුපස මුද්රාව
7 m11-8440220 croup ෙතල් කරයි
8 M11-84402541 හුඩ් මුදා හැරීමේ කේබලය

මම හුඩ් සහ කඳ පියන ක්රියාත්මක කරන්න: එය එන්ජිම, ගමන් මලු හෝ ගබඩා කිරීම ආරක්ෂා කිරීමට හා ආවරණය කිරීම සඳහා වාහන වින්ඩ්වුලිල්ඩ් ඉදිරිපස හා පසුපස පිහිටා ඇති බාහිර චංචල ශරීර පුවරුවකි.
II හුඩ් සහ කඳ පියනෙහි අරමුණ:
1) ගැටීමෙන්, හුඩ් එක්රැස්වීම, කඳ පියන එක්රැස්වීම් සහ අනෙකුත් ශරීර පැනල සහ අනෙකුත් ශරීර පැනල් මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එකට වැඩ කරයි.
2) ශරීර ආකෘති නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස මඟින් මෝටර් රථ ආකෘති නිර්මාණය ඇගයීමේ ප්රධාන අංගයක් වන වඩාත්ම හැඟීම සහ වඩාත් කැපී පෙනෙන හැඟීම ලබා දෙයි. මෝටර් රථ ශරීරයේ පිටුපස ජනතාව දැන් අවධානය යොමු කර අවධානය යොමු කළ යුතු වස්තුවයි. ශරීරයේ වෙනත් පිටත ආවරණ කොටස් සමඟ, එය ශරීරයේ පෙනුමේ සමස්ත ආකෘති නිර්මාණ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
3) එය වායුගතිකව හා පදික ආරක්ෂණයන්හි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
III එන්ජිම හූඩ් එකලස් කිරීමේ සහ කඳ පියන එක්රැස්වීමේ මූලධර්මය III
1. ද්විතියික ආවරණ ශරීරය
1.1 සාමාන්යයෙන්, එන්ජින් හුඩ් හි ඉදිරිපස කොටස අගුලකින් සවි කර ඇති අතර පසුපස කොටස ශරීර කව්ල් පුවරුවේ ඉහළ හරස් කදම්භයක් උඩින් ඇරඹුව පසුපසට විවෘත වේ. කඳ පියන පසුපස බිත්ති බාෆල් මත අත්හිටුවා ඇති අතර පසුපස කෙළවර අගුලකින් සවි කර ඉදිරියට විවෘත වේ. ආවරණ දෙකම අභ්යන්තර හා පිටත තහඩු වලින් සමන්විත වේ. පිටත තහඩුව වාහන ශරීරයේ විශාල ආවරණ කොටසකි, එහි හැඩය වාහනයේ ශරීර ආකෘති නිර්මාණයේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය; එහි තද බව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සහ එය වාහනයට විශ්වසනීයව නිවැරදි කිරීම සඳහා අභ්යන්තර තහඩුව සාමාන්යයෙන් එය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා යොදා ගනී. ඇතුළත තහඩුව කවරයේ පිටත තහඩුව වටා සකස් කර ඇති අතර ආවරණය කර ආවරණය කර ඇති අතර, පිටතට තහඩුව සමඟ ෆ්ලැන්ග් කිරීම, තද කිරීම, බන්ධනය හෝ වෙල්ඩින් කිරීම හරහා පිටත තහඩුව සමඟ සංයුක්ත වේ; අභ්යන්තර තහඩුව ඉඟි, අගුල් සහ ආධාරක ද ds ු සවි කිරීම සඳහා ශක්තිමත් පිඟානක් සමඟ වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ; බර සැහැල්ලු කිරීම සඳහා, ගණනය කිරීමේ ක්රමය ප්රශස්ත කිරීමෙන් කුඩා ආතතිය සහිත ද්රව්යය අභ්යන්තර තහඩුවෙන් කැණීම් කළ යුතුය.
1.2 හුඩ් අභ්යන්තර තහඩුව මැද නැමීමේ අංග තිබේ. අපි එය හඳුන්වන්නේ පෝෂණ ශක්තිමත් කිරීම පීඩන ශක්තිමත් කිරීම. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ කවරයේ නැමීමේ ප්රතිරෝධය, සම්පීඩිත ශක්තිය සහ තදබදය වැඩිදියුණු කිරීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ගැටීමකදී, හැච් කවරය ශක්තිය අවශෝෂණය කර මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විකෘති වී විකෘති වී ඇති බවට සහතික වන්න.
1.3 එන්ජින් හුඩ් සහ පසුපස කඳ පියතුව සහ පසුපස කඳ පියතුව සහ පසුපස කඳ පියතුව අතර සම්බන්ධ වූ මාදිලිය අවට කඳේ පියන සහ පිටත තහඩුව අතර, විශාල ප්රදේශ ආවරණය කිරීමේ කොටස්වල ශක්තිය වැඩි කිරීම සහ අතර කම්පනය හා ශබ්දය තුරන් කිරීම සඳහා තහඩු, මැලූම් ස්ථාන අභ්යන්තර තහඩුව සහ පිටත තහඩුව අතර ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ, මානසික අවපීඩනයේ ලක්ෂණ මැලියම් යෙදවූ ස්ථානයක නිර්මාණය කළ යුතු අතර එය මැලියම් හෝ වලක් ලෙස හැඳින්වේ. නිර්මාණය කරන ලද මැලියම් හෝල්ඩ් ටැංකියේ පාදක මතුපිට අතර පරතරය සහ පිටත තහඩුව 3-4mm