1 Q1400612 HLAV
2 372-1307014 KLADKA VODNÉHO ČERPADLA
3 Q1840840 ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA SROUB
4 Q1840855 BOLTM8X55©
5 Q1840865 ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA SKOR
6 372-1307010 SÚPRAVA ČERPADLA VOD
7 372-1307015 RING ®O
8 372-1307041 PODLOŽKA VODNÉHO ČERPADLA
9 372-1307018 TESNIACA PÁSKA 2
10 Q1840825 SKRUTKA
11 372-1307019 TESNIACA PÁSKA 3
12 372-1307012 TESNIACA PÁSKA 1
13 GB50-18 RING,'O'GUMA
14 372-1306016 SEDADLO – TERMOSTAT VONKAJ
20 372-1306017 POTRUBIE
15 372-1306020 TERMOSTAT ASSY
16 372-1306001 SEDADLO – TERMOSTAT
17 Q1840850 ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA SKOR
18 372-1306012 SEDADLO – TERMOSTAT VNÚTOR
19 372-1306018 SEDAČKA – TERMOSTAT
Ako je to s výfukom v chladiacom potrubí motora Chery QQ?
1. Odskrutkujte kryt nádrže na vodu, otvorte vypúšťací ventil nádrže na vodu a vypustite nemrznúcu zmes.
2. Pridajte vodu do vodnej nádrže a nepretržite ju nechajte prúdiť cez chladiaci systém motora. Kým sa z vodnej nádrže nevypustí čistá voda a motor v prípade potreby beží na voľnobeh.
3. Po vypustení vody z chladiaceho systému zatvorte vypúšťací ventil na nádrži na vodu.
4. Vypláchnite nádržku na nemrznúcu zmes.
5. Pridajte nemrznúcu zmes, aby sa nádrž na vodu naplnila nemrznúcou zmesou. Odskrutkujte uzáver nádržky, pridajte nemrznúcu zmes po značku „plná“ a neprekračujte značku „plná“.
6. Zakryte kryt nádrže na vodu a kryt nádrže na kvapalinu a utiahnite ich.
7. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh 2 ~ 3 minúty a odskrutkujte kryt nádrže na vodu. V tomto čase sa hladina nemrznúcej zmesi v chladiacom systéme zníži kvôli vylúčeniu určitého množstva vzduchu. V tomto čase by sa mala nemrznúca zmes dopĺňať, kým nebude nádrž na vodu plná.
8. Zakryte kryt nádrže na vodu a utiahnite ho.
Poznámka: Je zakázané otvárať kryt nádrže na vodu alebo vypúšťací ventil, keď je teplota nemrznúcej zmesi veľmi vysoká, aby sa predišlo obareniu.
Celý názov nemrznúcej zmesi by sa mal volať nemrznúca chladiaca kvapalina, čo znamená chladiaca kvapalina s funkciou nemrznúcej zmesi. Nemrznúca zmes môže zabrániť zamrznutiu chladiacej kvapaliny a prasknutiu chladiča a poškodeniu bloku valcov alebo hlavy motora pri parkovaní v chladnej zime. V skutočnosti si veľa ľudí myslí, že nemrznúca zmes sa nepoužíva len v zime, ale korigovať ju musíme po celý rok.