481FC Motor Assy Príjem a výfukový systém pre Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 Podložka-sacie potrubie
2 481FB-1008010 Potrubie Assy-vstup
3 481h-1008026 Podložka-výfukové potrubie
4 481h-1008111 potrubie-výfuk
5 A11-1129011 podložka-telo škrtiacej klapky
6 Q1840650 BOLT - HEXAGON BURE
7 A11-1129010 Thottlen Body Assy
8 A11-1121010 Pipe Assy-Distribútor paliva
9 Q1840835 BOLT - Hexagon
10 481h-1008112 Stud
11 481h-1008032 Stud-M6x20
12 481FC-1008022 BRAKET-INTAKELD MILOFOLD

Zostava motora znamená:
Vzťahuje sa na celý motor, vrátane takmer všetkých príslušenstva na motor, ale stojí za zmienku o tom, že prax v priemysle demontáže automobilu spočíva v tom, že zostava motora nezahŕňa klimatizačné čerpadlo a samozrejme montáž motora robí Nezahŕňajte prevodovku (prevodovka). A motory týchto dovážaných modelov v podstate pochádzajú z rozvinutých krajín ako Európa, Severná Amerika a Japonsko. Prevedie sa na čínsku pevninu. Niektoré malé plastové časti, ako sú senzory, kĺby a poťahy ohňa na motoroch, budú poškodené na dlhej ceste prepravy. Ignorujú sa v priemysle demontáže automobilov.
Zlyhanie motora znamená:
Motor bez príslušenstva nezahŕňa nasledujúce komponenty: generátor, štartér, posilňovacie čerpadlo, sacie potrubie, výfukové potrubie, distribútor, zapaľovacia cievka a ďalšie príslušenstvo motora. Bald Machine je motor, ako naznačuje jeho názov.

Zostava motora obsahuje:
1. Systém dodávok a regulácie paliva
Vstúpi do paliva do spaľovacej komory, ktorá je úplne zmiešaná so vzduchom a spálená, aby sa vytvorilo teplo. Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, prenos paliva, palivový filter, palivový filter, vstrekovacie čerpadlo paliva, trysku na vstrekovanie paliva, guvernér a ďalšie časti.
2. Mechanizmus kľukového hriadeľa
Premieňa teplo získané na mechanickú energiu. Mechanizmus spojovacieho tyče kľukového hriadeľa sa skladá hlavne z bloku valca, kľukovej skrinky, hlavy valca, piest, piestový kolík, spojovacia tyč, kľukový hriadeľ, zotrvačník, spojovacia škatuľka zotrvačníka, tlmič nárazov a ďalšie časti. Keď je palivo zapálené a spálené v spaľovacej komore, v dôsledku expanzie plynu sa v hornej časti piestu generuje tlak, aby sa piest tlačil na lineárny recipročný pohyb. S pomocou spojovacej tyče sa zmení rotujúci krútiaci moment kľukového hriadeľa, aby sa kľukový hriadeľ poháňal pracovné stroje (zaťaženie), aby sa otáčal a fungoval.
3
Zabezpečuje pravidelný príjem čerstvého vzduchu a vypúšťanie odpadového plynu po spaľovaní, aby sa nepretržite premenila tepelná energia na mechanickú energiu. Mechanizmus distribúcie ventilu sa skladá z zostavy vstupného ventilu, zostavy výfukového ventilu, vačkového hriadeľa, prevodového systému, tappetu, tlače, vzduchového filtra, vstupného potrubia, výfukového potrubia, umlčajúcich hasiacich prístrojov a ďalších častí.
4. Štartovací systém
Vďaka tomu, že dieselový motor začne rýchlo. Všeobecne sa začína elektrickým motorom alebo pneumatickým motorom. Pre dieselové motory s vysokým výkonom sa na spustenie použije komprimovaný vzduch.
5. Systém mazacieho a chladiaceho systému
Znižuje stratu trenia dieselového motora a zaisťuje normálnu teplotu všetkých častí. Mazací systém sa skladá z olejového čerpadla, olejového filtra, olejového odstredivého jemného filtra, regulátora tlaku, bezpečnostného zariadenia a priechodu mazacieho oleja. Chladiaci systém sa skladá z vodného čerpadla, olejového chladiča, termostatu, ventilátora, nádrže na chladiacu vodu, medzichladiča vzduchu a vodného plášťa.
6. Zostava tela
Tvorí rámec dieselového motora, na ktorom sú podporované všetky pohyblivé časti a pomocné systémy. Zostava bloku motora sa skladá z bloku motora, vložky valca, hlavy valca, olejovej vložky a ďalších komponentov.