Kondenzátor AC System pre Chery Tiggo T11
1 T11-8105110 CONDERSER SET
2 T11-8105017 skrutka (M8*20-F)
3 T11-8105015 Bracket (R), fixácia
4 T11-8105013 držiak (L), fixácia
5 T11-8109010 Kvapalina nádrže
6 B11-8109110 Kvapalina v nádrži
7 B11-8109117 Tank Bracket
8 T11-8105021 vankúš, guma
Kondenzátor s klimatizáciou automobilov je umiestnený pred motorom a blízko zadnej časti náveternej mriežky na prednej strane automobilu (s výnimkou zadného motora). Kondenzátor automobilového klimatizácie je zvyčajne nainštalovaný na prednom konci automobilu. Za účelom ochladenia chladiva v potrubí prichádzajúcim vetrom, keď automobil jazdí, samozrejme nevylučuje, že niektoré kondenzátory sú nainštalované na strane tela vozidla. Kondenzátor je súčasťou chladiaceho systému a patrí do určitého druhu výmenníka tepla. Môže rýchlo premieňať plyn alebo paru na kvapalinu a rýchlym spôsobom prenášať teplo v rúrke do vzduchu blízko potrubia. Pracovný proces kondenzátora je exotermický proces a teplota kondenzátora je vysoká.
1 、 Pracovný princíp kondenzátora
Kondenzátor je druh tepelného výmenníka, ktorý kondenzuje vysokoteplotné a vysokotlakové pracovné médium plynu po prechádzaní kompresorom do strednej teploty a vysokotlakovej kvapaliny. Je to jedna zo štyroch hlavných častí chladiaceho cyklu.
Špecifický proces výmeny tepla kondenzátora je: vysokoteplotné a vysokoklané plynné chladivo v plochej trubici kondenzátora uvoľňuje teplo na okolitým vzduchom cez stenu trubice a plutvy, čo je exotermický proces, zatiaľ čo vzduch prechádza vzduchom, zatiaľ čo vzduch prechádza vzduchom Prostredníctvom kondenzátora sa zahrieva a zahrieva, čo je endotermický proces. V procese prenosu tepla steny vždy existuje teplotný rozdiel medzi dvoma tekutmi výmeny tepla. Prostredníctvom určitej oblasti prenosu tepla sa teplo vymieňa s určitou účinnosťou prenosu tepla.
2 、 Porovnanie charakteristík rôznych typov kondenzátorov
Pretože pracovné prostredie automobilového klimatizácie je relatívne zlé, s cieľom sledovať vyššiu výkonnosť výmeny tepla, kondenzátor automobilovej klimatizácie prijíma nútené chladenie konvekcie vzduchu, ktoré zažilo štrukturálne formy typu segmentu, typu trubice, viacnásobného paralelného toku typ a tak ďalej.
