1 N0221481 OUT HEXAGON FLANGE
2 N90445901 skrutka
3 A11-8107045 Byding ventilátora
4 N10017301 Nut
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 skrutka
8 A11-5402095 Tlakový uzáver
9 A15-5305170 Single Duct Assy
10 A11-9ec8107310 Cylinder Assy-Radiator
11 A11-9EC8107017 PAYING-DISPENSER
Automobilový vykurovací systém môže realizovať funkcie vykurovania, rozmrazovania, úpravy teploty a vlhkosti atď.
klasifikácia
Systém vykurovania automobilov je kompletná súprava zariadenia, ktoré fúka studený vzduch na povrch výmenníka tepla, absorbuje jeho teplo a vedie ho do auta, aby sa zlepšila teplota v aute.
Systém vykurovania vody
Zdroj tepla pochádza z chladiacej kvapaliny motora. Vykurovací systém vody sa väčšinou používa v autách, veľkých nákladných vozidlách a autobusoch s nízkym vykurovacím požiadavkám. Systém vykurovacieho vykurovania vody sa skladá hlavne z ohrievača, ventilu regulácie horúcej vody, dúchadla, ovládacieho panela atď. Medzi nimi je dúchadlo zložené z jednosmerného motora s nastaviteľnou rýchlosťou a veveričkovým ventilátorom klietky. Jeho funkciou je vyhodiť studený vzduch do ohrievača. Po zahrievaní sa do vozidla pošle studený vzduch. Nastavenie rýchlosti motora môže nastaviť prívod vzduchu do priestoru.
Vykurovanie vzduchu
Zdroj tepla pochádza z výfukového systému motora. Vykurovací systém vzduchu sa väčšinou používa vo vzduchom chladených motorových vozidlách.
Vykurovací systém tepla: Pri zahrievaní sa výfukový ventil 4 otočí na polohu znázornenú na obrázku 2, horúci vzduch vo výfukovom potrubí sa zavedie do výmenníka tepla 5 a studený vzduch fúkaný dúchadlom absorbuje teplo po teple po Výmenník tepla a je zavedený do vozidla na vykurovanie alebo rozmrazovanie.
Vykurovacie potrubné vykurovanie potrubia: Výmenník tepla tepla je vertikálne nainštalovaný na podlahe vozíka. Sekcia kondenzácie a uvoľňovania tepla je nad podlahou a sekcia vykurovania výfukových plynov je pod podlahou. Výfukový plyn vypustený z výfukového potrubia automobilového motora sa zavádza do výmenníka tepelných potrubí, ktorý je vybavený kvapalnými amoniakom. Po zahrievaní sa tekutý amoniak odparuje a stúpa do hornej časti výmenníka tepelných potrubí na výmenu tepla so vzduchom na zahriatie vzduchu prichádzajúceho z vetra. Po zahriatí vzduchu sa fúka do priehradky dúchadlom na zahrievanie. Akonáhle je teplo uvoľnené, amoniak kondenzuje a tečie späť do spodnej časti a potom dokončí ďalší pracovný cyklus.
Systém vykurovania vzduchu: Vykurovací systém, ktorý priamo zahrieva vzduch s palivom, sa nazýva systém vykurovania vzduchu paliva.
Nezávislý systém vykurovania spaľovania
Zdroj tepla pochádza z tepla špeciálneho spaľovania paliva. Nezávislý systém vykurovania spaľovania sa väčšinou používa na autobusoch.
Integrovaný predhrievací vykurovací systém
Zdroj tepla pochádza z tepla chladiacej kvapaliny motora a z tepla špeciálneho zariadenia na spaľovanie paliva. Integrovaný predhrievací vykurovací systém sa väčšinou používa na autobusoch.