AC SYSTEM WARM WIND TANK pre CHERY AMULET A15
1 N0221481 MATICA ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
2 N90445901 SKRUTKA
3 A11-8107045 SKLO VENTILÁTORA
4 N10017301 ORECH
5 A15-5305190 DVOJPOVODN
6 A11-5305110 ZÁKLADNÉ ODVZDUŠŇOVACIE STRÁNKY
7 N0901792 SKRUTKA
8 A11-5402095 TLAČ
9 A15-5305170 JEDNODVODOVÁ ZOSTAVA
10 A11-9EC8107310 ZOSTAVA VALCA – RADIÁTOR
11 A11-9EC8107017 PUZDRO – ZÁSOBNÍK
Automobilový vykurovací systém môže realizovať funkcie vykurovania, rozmrazovania, nastavovania teploty a vlhkosti atď
klasifikácia
Vykurovací systém auta je kompletná súprava zariadenia, ktoré vyfukuje studený vzduch na povrch výmenníka tepla, absorbuje jeho teplo a vedie ho do auta, aby sa zlepšila teplota v aute.
Systém ohrevu vody
Zdroj tepla pochádza z chladiacej kvapaliny motora. Systém ohrevu vody sa väčšinou používa v osobných, veľkých nákladných autách a autobusoch s nízkymi nárokmi na vykurovanie. Systém ohrevu vody pozostáva hlavne z ohrievača, regulačného ventilu teplej vody, dúchadla, ovládacieho panela atď. Medzi nimi je dúchadlo zložené z jednosmerného motora s nastaviteľnou rýchlosťou a ventilátora s veveričkou. Jeho funkciou je fúkať studený vzduch do ohrievača. Po zahriatí sa studený vzduch dostane do vozidla. Úpravou rýchlosti motora je možné upraviť prívod vzduchu do priestoru.
Systém ohrevu vzduchu
Zdroj tepla pochádza z výfukového systému motora. Vzduchom vyhrievaný vykurovací systém sa väčšinou používa vo vozidlách s motorom chladeným vzduchom.
Vykurovací systém výmenníka tepla: pri zahrievaní sa výfukový ventil 4 otočí do polohy znázornenej na obrázku 2, horúci vzduch vo výfukovom potrubí sa privádza do výmenníka tepla 5 a studený vzduch vháňaný dúchadlom absorbuje teplo po výmenníka tepla a zavádza sa do vozidla na vykurovanie alebo rozmrazovanie.
Vykurovací systém s tepelnou trubicou: tepelný výmenník s tepelnou trubicou je vertikálne inštalovaný v podlahe vozíka. Sekcia kondenzácie a odvodu tepla je nad podlahou a sekcia ohrevu spalín je pod podlahou. Výfukové plyny odvádzané z výfukového potrubia automobilového motora sa privádzajú do výmenníka tepla, ktorý je vybavený kvapalným amoniakom. Po zahriatí sa kvapalný amoniak vyparuje a stúpa do hornej časti výmenníka tepelných rúrok na výmenu tepla so vzduchom na ohrievanie vzduchu prichádzajúceho z vetracieho otvoru. Po zahriatí je vzduch vháňaný do priestoru dúchadlom na ohrev. Akonáhle sa teplo uvoľní, amoniak kondenzuje a prúdi späť do spodnej časti a potom dokončí ďalší pracovný cyklus.
Vykurovací systém palivo-vzduch: vykurovací systém, ktorý priamo ohrieva vzduch palivom, sa nazýva vykurovací systém palivového vzduchu.
Nezávislý vykurovací systém spaľovania
Zdroj tepla pochádza z tepla spaľovania špeciálneho paliva. Systém vykurovania s nezávislým spaľovaním sa väčšinou používa v autobusoch.
Integrovaný predhrievací systém vykurovania
Zdroj tepla pochádza z tepla chladiacej kvapaliny motora a tepla špeciálneho spaľovacieho zariadenia paliva. Integrovaný predhrievací systém sa väčšinou používa v autobusoch.
