PRÍSLUŠENSTVO KAROSÉRIE LIŠTA DVERÍ Okenný RAGULÁTOR pre RIICH S22

1 S22-6104020 REGULÁTOR – FR OKNO PRAV
2 S22-6104010 REGULÁTOR – FR OKNO ĽH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR SKLO RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEBоAбп – RR LWR SKLO RH
6 S22-6101353 GUIDEBоAбп – RR LWR SKLO LH
7 Q2736316 SKRUTKA
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 ORECH

Okenný regulátor je zdvíhacie zariadenie automobilových dverí a okenných skiel, ktoré sa delí hlavne na elektrický regulátor okien a ručný regulátor okien. V súčasnosti sa zdvíhanie mnohých automobilových dverí a okien vo všeobecnosti používa v režime elektrického zdvíhania typu tlačidla pomocou elektrického regulátora okien.

Elektrický ovládač okien používaný v automobiloch sa väčšinou skladá z motora, reduktora, vodiaceho lana, vodiacej dosky, držiaka na sklo atď. Hlavný spínač ovláda vodič na otváranie a zatváranie všetkých okien a dverí, zatiaľ čo spolujazdec ovláda otváranie a zatváranie každých dverí a okenných skiel pre samostatné zatváranie na vnútornej kľučke každých dverí, čo je veľmi pohodlné na ovládanie.

Regulátor okna typu ramena

Prijíma konzolovú nosnú konštrukciu a mechanizmus ozubenej dosky, takže pracovný odpor je veľký. Jeho prevodovým mechanizmom je ozubená doska a záberový prevod. Okrem ozubených kolies sú jeho hlavnými komponentmi dosková konštrukcia, ktorá je vhodná na spracovanie a nízka cena. Je široko používaný v domácich vozidlách.

Jednoramenný ovládač okna

Jeho konštrukčným znakom je, že existuje iba jedno zdvíhacie rameno a konštrukcia je najjednoduchšia. V dôsledku častej zmeny relatívnej polohy medzi oporným bodom zdvíhacieho ramena a ťažiskom skla sa však sklo pri zdvíhaní nakloní a zasekne. Táto štruktúra je použiteľná len v prípade, že obe strany skla sú rovnobežné rovné hrany.

Dvojramenný ovládač okna

Jeho konštrukčným znakom je, že má dve zdvíhacie ramená, ktoré sú rozdelené na paralelný zdvíhač ramien a priečny zdvíhač ramien podľa usporiadania oboch ramien. V porovnaní s jednoramenným zdvíhačom skla môže samotný zdvíhač skla s dvojitým ramenom zabezpečiť paralelné zdvíhanie skla a zdvíhacia sila je relatívne veľká. Medzi nimi je nosná šírka okenného regulátora priečneho ramena veľká, takže pohyb je relatívne stabilný a je široko používaný. Štruktúra okenného regulátora s paralelným ramenom je pomerne jednoduchá a kompaktná, ale stabilita pohybu nie je taká dobrá ako u prvého, pretože šírka podpery je malá a pracovné zaťaženie sa výrazne mení.

Regulátor okien typu lanového kolesa

Skladá sa zo záberu pastorka, sektorového ozubeného kolesa, oceľového lana, pohyblivej konzoly, kladky, kladky a ozubeného kolesa základnej dosky.

Poháňajte kladku pevne spojenú so sektorovým prevodom, aby ste poháňali oceľové lano. Tesnosť oceľového lana je možné nastaviť pomocou napínacieho kolieska. Zdvihák má málo dielov, nízku hmotnosť, jednoduché spracovanie a malý priestor. Bežne sa používa v malých autách.

Pásový ovládač okien

Pohyblivý ohybný hriadeľ využíva plastový perforovaný pás a ďalšie časti tiež používajú plastové výrobky, čo výrazne znižuje kvalitu zostavy výťahu. Prevodový mechanizmus je potiahnutý mazivom, takže pri používaní nie je potrebná žiadna údržba a pohyb je stabilný. Polohu vahadla je možné ľubovoľne usporiadať, navrhnúť, nainštalovať a nastaviť.

Regulátor okna s krížovým ramenom

Skladá sa zo sedlovej dosky, vyvažovacej pružiny, sektorovej zubovej dosky, gumeného pásu, sklenenej konzoly, hnacieho ramena, hnaného ramena, vodiacej drážkovej dosky, tesnenia, pohyblivej pružiny, vahadla a pastorkového hriadeľa.

Flexibilný okenný regulátor

Prevodový mechanizmus flexibilného okenného regulátora je prevodový prevod s ohybným hriadeľom, ktorý má vlastnosti „flexibilného“, takže jeho nastavenie a inštalácia sú flexibilnejšie a pohodlnejšie, konštrukčný dizajn je tiež relatívne jednoduchý a jeho vlastná konštrukcia je kompaktná a celková hmotnosť je nízka. [1]

Flexibilný zdvihák hriadeľa

Skladá sa hlavne z motora výkyvného okna, ohybného hriadeľa, tvarovaného hriadeľa, posuvnej podpery, podporného mechanizmu a plášťa. Keď sa motor otáča, reťazové koleso na výstupnom konci zaberá s vonkajším obrysom ohybného hriadeľa, aby poháňalo ohybný hriadeľ, aby sa pohyboval v objímke formovacieho hriadeľa, takže posuvná podpera spojená s dverami a okenným sklom sa pohybuje hore a dole pozdĺž vodiacej lišty v nosnom mechanizme, aby sa dosiahol účel zdvíhania skla.