Guľový kĺb autodielov vľavo dole

Príznakyguľový kĺbpoškodenie:
Pri jazde po hrboľatých cestách bude vydávať rušivý zvuk.
Vozidlo je nestabilné a kýva sa doľava a doprava.
Odchýlka brzdy.
Zlyhanie smeru.
Guľový kĺb: tiež známy ako univerzálny kĺb. Vzťahuje sa na mechanickú štruktúru, ktorá využíva sférické spojenie na realizáciu prenosu sily rôznych hriadeľov.
Funkcia guľového kĺbu spodného ramena automobilu:
1. Spodné rameno vozidla je dôležitou súčasťou systému zavesenia podvozku. Elasticky spája karosériu a vozidlo. Pri jazde vozidla sú náprava a rám pružne spojené cez spodné rameno, aby sa znížil náraz (sila) spôsobovaný vozovkou počas jazdy, aby sa zabezpečil komfort jazdy;
2. Znížte vibrácie spôsobené elastickým systémom a preneste reakčnú silu a krútiaci moment zo všetkých smerov (pozdĺžne, vertikálne alebo bočné), aby sa koleso pohybovalo vzhľadom na karosériu vozidla podľa určitej stopy a hralo určité vedenie úloha;
3. Preto hrá spodné rameno veľmi dôležitú úlohu v komforte, stabilite a bezpečnosti vozidla. Je to jeden z veľmi dôležitých komponentov moderného automobilu.
Funkcia guľového kĺbu tyče riadenia je dôležitou súčasťou mechanizmu riadenia automobilu. Priamo ovplyvňuje stabilitu pri ovládaní automobilu, bezpečnosť prevádzky a životnosť pneumatiky. Spojovacia tyč riadenia je rozdelená do dvoch kategórií, a to priama spojovacia tyč riadenia a spojovacia tyč riadenia. Spojovacia tyč riadenia preberá úlohu prenosu pohybu vahadla riadenia na rameno čapu riadenia; Spojovacia tyč je spodnou hranou lichobežníkového mechanizmu riadenia a kľúčovým komponentom na zabezpečenie správneho pohybu medzi ľavým a pravým volantom. Guľová hlava ťažnej tyče je ťažná tyč s puzdrom guľovej hlavy. Guľová hlava hlavného hriadeľa riadenia je umiestnená v kryte guľovej hlavy. Guľová hlava je kĺbovo spojená s okrajom otvoru hriadeľa puzdra guľovej hlavy cez sedlo guľovej hlavy na prednom konci. Ihlový valec medzi sedlom guľovej hlavy a hlavným hriadeľom riadenia je zapustený do drážky povrchu vnútorného otvoru sedadla guľovej hlavy, ktorý má vlastnosti znižovania opotrebenia guľovej hlavy a zlepšovania pevnosti v ťahu hlavného hriadeľa. .