Zoskupenie výrobkov | Podvozky |
Názov produktu | Guľový kĺb |
Krajina pôvodu | Čína |
OE číslo | T11-3401050BB |
Balík | Balenie Chery, neutrálne balenie alebo vaše vlastné balenie |
Záruka | 1 rok |
Moq | 10 sád |
Aplikácia | Diely |
Objednávka | podporovať |
prístav | Akýkoľvek čínsky prístav, wuhu alebo Šanghaj je najlepší |
Zásobovacia kapacita | 30000sety/mesiace |
Príznakyguľový kĺbpoškodenie:
Pri jazde na hrboľatých cestách vydá zaplnený hluk.
Vozidlo je nestabilné a hojdá sa vľavo a vpravo.
Brzdová odchýlka.
Zlyhanie smeru.
Ball Joint: Známy tiež ako Universal Join. Vzťahuje sa na mechanickú štruktúru, ktorá využíva sférické spojenie na realizáciu prenosu energie rôznych hriadeľov.
Funkcia dolného ramena automobiluguľový kĺb:
1. Spodné rameno vozidla je dôležitou súčasťou systému zavesenia podvozku. Elasticky spája telo a vozidlo. Keď vozidlo beží, náprava a rám sú elasticky spojené cez spodné rameno, aby sa znížil náraz (sila) spôsobený cestou počas jazdy, aby sa zabezpečilo pohodlie jazdy;
2. Ztvrdiť vibrácie spôsobené elastickým systémom a prenášať reakčnú silu a krútiaci moment zo všetkých smerov (pozdĺžna, vertikálna alebo bočná), aby sa koleso pohybovalo v porovnaní s telom vozidla podľa určitej dráhy a hrali určité vedenie úloha
3. Preto dolné rameno zohráva veľmi dôležitú úlohu v pohodlí, stabilite a bezpečnosti vozidla. Je to jedna z veľmi dôležitých komponentov moderného automobilu.
Funkcia guľového kĺbu riadiacej tyče Vodná tyč je dôležitou súčasťou mechanizmu riadenia automobilov. Priamo ovplyvňuje stabilitu spracovania automobilov, bezpečnosť prevádzky a životnosť pneumatiky. Riadenie riadenia je rozdelená do dvoch kategórií, konkrétne na rovnú tyč pri kravate riadenia a tyč volantu. Riadenie viazania sa vykonáva úlohou prenosu pohybu rockovacej ramena volantu do ruky na kĺbové rameno; Kravata je spodná hrana lichobežného mechanizmu riadenia a kľúčovým komponentom, aby sa zabezpečilo správny pohybový vzťah medzi ľavým a pravým riadiacim kolesám. Hlava guľôčkovej tyče je ťahač s krytom lopty. Hlava lopty hlavného hriadeľa riadenia je umiestnená v kryte hlavy lopty. Hlava guľôčky je zavesená na okraji otvoru hriadeľa loptičkovej hlavy, ktorá sa nachádza cez sedadlo hlavy lopty na prednom konci. Ihlový valc medzi sedadlom hlavy gule a hlavným hriadeľom volantu je zabudovaný do drážky povrchu vnútorného otvoru na sedadle hlavy guľôčky, čo má vlastnosti zníženia opotrebenia loptičkovej hlavy a zlepšenia pevnosti v ťahu hlavnej hriadele .