Auto nastaviteľný nastaviteľný vzduchový tlmič pre chery

Automobilový vzduchový tlmič sa nazýva nárazník. Ovláda nechcený pohyb pružiny procesom nazývaným tlmenie. Zásah nárazu spomaľuje a oslabuje pohyb vibrácií premenou kinetickej energie pohybu suspenzie na tepelnú energiu, ktorá sa môže rozptýliť hydraulickým olejom. Aby sme pochopili jeho pracovný princíp, je najlepšie pozrieť sa na vnútornú štruktúru a funkciu tlmičníka nárazov.
Zásah nárazu je v podstate olejové čerpadlo umiestnené medzi rámom a kolesami. Horná držiak tlmiča nárazov je spojený s rámom (tj prapgs hmota) a spodná držiak je pripojený k hriadele pri kolesu (tj neopravená hmota). V dizajne s dvoma valcami je jedným z najbežnejších typov tlmičov otrasov, že horná podpora je spojená s piestovou tyčou, piestová tyč je spojená s piestom a piest je umiestnený vo valci naplnenom hydraulickým olejom. Vnútorný valec sa nazýva tlakový valec a vonkajší valec sa nazýva ropná nádrž. Priehrada ukladá prebytočný hydraulický olej.
Keď sa koleso stretne s hrboľatou cestou a spôsobí, že pružina stlačí a natiahne sa energia pružiny, prenáša sa do tlmiča nárazov cez hornú podporu a smerom nadol k piestu cez piestovú tyč. V piestu sú diery. Keď sa piest pohybuje hore a dole v tlakovom valci, hydraulický olej môže cez tieto otvory preniknúť. Pretože tieto otvory sú veľmi malé, veľmi málo hydraulického oleja môže prechádzať pod veľkým tlakom. To spomaľuje pohyb piestu a spomaľuje pohyb jari.
Prevádzka tlmiča nárazov pozostáva z dvoch cyklu a cyklu kompresie a napätia. Kompresný cyklus sa vzťahuje na komprimovanie hydraulického oleja pod piestom, keď sa pohybuje smerom nadol; Cyklus napätia sa vzťahuje na hydraulický olej nad piestom, keď sa pohybuje smerom nahor na vrchol tlakového valca. V prípade typického automobilového alebo ľahkého nákladného vozidla je odpor napätia väčší ako odpor kompresného cyklu. Malo by sa tiež poznamenať, že kompresný cyklus riadi pohyb nevypredanej hmotnosti vozidla, zatiaľ čo napätý cyklus riadi pohyb relatívne ťažkej prasknutej hmoty.
Všetky moderné tlmiče nárazov majú funkciu snímania rýchlosti - čím rýchlejšie sa pohybuje zavesenie, tým väčší je odpor poskytnutý tlmičom nárazu. To umožňuje tlmičku nárazu prispôsobiť sa podľa podmienok cesty a riadiť všetky nežiaduce pohyby, ktoré sa môžu vyskytnúť v pohyblivom vozidle, vrátane skákania, rolovania, brzdenia a zrýchľujúceho drepu.