Čína HLAVA VALCA MOTORA pre CHERY A1 KIMO S12 Výrobca a dodávateľ | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

HLAVA VALCA MOTORA pre CHERY A1 KIMO S12

Stručný popis:

1 473H-1003021 PODLOŽKA SEDADIEL-NASÁVACÍ VENTIL
2 473H-1007011BA VENTIL-NASÁVACÍ
3 481H-1003023 POTRUBIE VENTILU
4 481H-1007020 OLEJOVÉ TESNENIE VENTILU
5 473H-1007013 SEDLO-VENTIL PRUŽINA DOLNÁ
6 473H-1007014BA PRUŽINA VENTILU
7 473H-1007015 HORNÁ PRUŽINA SEDLOVÉHO VENTILU
8 481H-1007018 BLOK VENTILU
9 473H-1003022 UMÝVAČKA SEDADIEL- VÝFUKOVÝ VENTIL
10 473H-1007012BA VENTIL- VÝFUK
11 481H-1003031 OLEJOVÉ POTRUBIE UMIESTNENIA SVORKOVÉHO HRIADEĽA
12 481H-1003033 PODLOŽKA- VALEC SKRUTKA viečka
13 481H-1003082 SKRUTKA HLAVY VALCOV-M10x1,5
14 481F-1006020 OLEJOVÉ TESNENIE-VAČKOVÝ HRIADEĽ 30x50x7
15 481H-1006019 SNÍMAČ-VAČKOVÝ HRIADEĽ-SIGNÁLNA KLADKA
16 481H-1007030 ZOSTAVA VÁHACIEHO RAMENA
17 473F-1006035BA VAČKOVÝ HRIADEĽ - VÝFUK
18 473F-1006010BA VAČKOVÝ HRIADEĽ-NASÁVANIE VZDUCHU
19 481H-1003086 VEŠIAK
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 KRYT LOŽISKA Skrutiek VAČKOVÉHO HRIADEĽA
22-1 473F-1003010 HLAVA VALCA
22-2 473F-BJ1003001 HLAVA VNÚTORNÉHO VALCA (473 NÁHRADNÝ DIEL LIATINY)
23 481H-1007040 ZOSTAVA HYDRAULICKÉHO ZARIADENIA
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 TESNENIE-VALEC
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 SKRUTKA ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA M6x30
30 S21-1121040 TESNIACA PALIVOVÁ DÝZA


  • Cena FOB:0,5 – 9 999 USD / kus
  • Minimálne množstvo objednávky:100 kusov/kusov
  • Schopnosť zásobovania:10 000 kusov/kusov za mesiac
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    1 473H-1003021 NASÁVACÍ VENTIL PODLOŽKY SEDADLA
    2 473H-1007011BA VENTIL-NAS
    3 481H-1003023 RÚRKA VENTILU
    4 481H-1007020 TESNENIE VENTILU OLEJ
    5 473H-1007013 SEDLO-PRUŽINA VENTILU DOL
    6 473H-1007014BA PRUŽINA VENTILU
    7 473H-1007015 SEDLO-VENTIL PRUŽINA HOR
    8 481H-1007018 BLOK VENT
    9 473H-1003022 OSTREKOVAČ SEDADLA – VÝFUKOVÝ VENTIL
    10 473H-1007012BA VENTIL-VYfuk
    11 481H-1003031 POLOHA OLEJOVÉHO POTRUBIA Skrutkového hriadeľa
    12 481H-1003033 SKRUTKA KAPITU PODLOŽKY-VALCE
    13 481H-1003082 SKRUTKA HLAVY VALCOV-M10x1,5
    14 481F-1006020 OLEJOVÉ TESNENIE-VAČKOVÝ HRIADEĽ 30x50x7
    15 481H-1006019 SNÍMAČ-VAČKOVÝ HRIADEĽ-SIGNÁLNA KLADKA
    16 481H-1007030 ZOSTAVA VAHAV
    17 473F-1006035BA VAČKOVÝ HRIADEĽ- VÝFUK
    18 473F-1006010BA NASÁVANIE VAČKOVÉHO HRIADEĽA-VZDUCHU
    19 481H-1003086 VEŠIAK
    20 480EC-1008081 SKRUTKA
    21 481H-1003063 KRYT LOŽISKA Skrutiek, vačkový hriadeľ
    22-1 473F-1003010 HLAV
    22-2 473F-BJ1003001 HLAVA VALCA (473 LIATINA-NÁHRADNÝ DIEL)
    23 481H-1007040 ZOSTAVA HYDRAULICKÉHO Zdvíhadla
    24 481H-1008032 STUD M6x20
    25 473H-1003080 TESNENIE-VALEC
    26 481H-1008112 STUD M8x20
    27 481H-1003062 SKRUTOVÁ ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA M6x30
    30 S21-1121040 TESNENIE-PALIVOVÁ DÝZA

    Hlava valca
    Kryt motora a diely na utesnenie valca vrátane vodného plášťa, parného ventilu a chladiaceho rebra.
    Hlava valcov je vyrobená z liatiny alebo hliníkovej zliatiny. Nie je to len inštalačná matrica ventilového mechanizmu, ale aj tesniaci kryt valca. Spaľovacia komora sa skladá z hornej časti valca a piesta. Mnohé z nich prijali štruktúru odlievania oporného sedla vačkového hriadeľa a sedla vodiaceho otvoru zdvihátka do jedného s hlavou valcov.
    Väčšina javov poškodenia hlavy valcov je deformácia deformácie tesniacej roviny hlavy valca a otvoru valca (poškodenie tesnenia), praskliny v sedlových otvoroch sacích a výfukových ventilov, poškodenie závitov na montáž zapaľovacích sviečok atď. Hlavne hlava valcov vyliata hliníkovou zliatinou má väčšiu spotrebu ako liatina kvôli nízkej tvrdosti materiálu, relatívne nízkej pevnosti a ľahkej deformácii a poškodeniu.

    1. Pracovné podmienky a požiadavky hlavy valcov
    Hlava valcov znáša mechanické zaťaženie spôsobené silou plynu a upevnením skrutiek hlavy valcov. Zároveň znáša aj vysoké tepelné zaťaženie v dôsledku kontaktu s plynom vysokej teploty. Aby sa zabezpečilo dobré utesnenie valca, hlava valca sa nesmie poškodiť alebo zdeformovať. Hlava valcov by preto mala mať dostatočnú pevnosť a tuhosť. Aby bolo rozloženie teploty v hlave valcov čo najrovnomernejšie a aby sa zabránilo tepelným trhlinám medzi sedlami sacích a výfukových ventilov, musí byť hlava valcov dobre chladená.
    2. Materiál hlavy valcov
    Hlavy valcov sa vo všeobecnosti vyrábajú z vysoko kvalitnej šedej liatiny alebo zliatinovej liatiny, zatiaľ čo benzínové motory pre automobily väčšinou používajú hlavy valcov z hliníkovej zliatiny.
    3. Štruktúra hlavy valca
    Hlava valca je skriňová časť so zložitou štruktúrou. Je opracovaný s otvormi pre sedlá sacích a výfukových ventilov, vodiacimi otvormi ventilov, montážnymi otvormi pre zapaľovacie sviečky (benzínový motor) alebo montážnymi otvormi vstrekovačov paliva (dieselový motor). V hlave valcov je zaliaty aj vodný plášť, prívod a výfuk vzduchu a spaľovacia komora alebo časť spaľovacej komory. Ak je vačkový hriadeľ namontovaný na hlave valca, hlava valca je tiež spracovaná s otvorom vačkového ložiska alebo sedlom vačkového ložiska a jeho priechodom mazacieho oleja.
    Hlava valcov vodou chladeného motora má tri konštrukčné formy: integrálny typ, blokový typ a jednoduchý typ. Vo viacvalcovom motore, ak všetky valce zdieľajú hlavu valca, hlava valca sa nazýva integrálna hlava valca; Ak je jeden kryt na každé dva valce alebo jeden kryt na každé tri valce, hlava valca je bloková hlava valca; Ak má každý valec hlavu, ide o jednu hlavu valca. Vzduchom chladené motory sú všetky hlavy valcov.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju