Čína Elektrická tekutina Tank Ripeeline pre výrobcu a dodávateľ Chery Tiggo T11 | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Potrubie elektrickej tekutiny pre Chery Tiggo T11

Krátky popis:

1 T11-5612011 Tryska
2 T11-5612013 Prsteň
3 T11-5207327 Dýza podložka-f.wind
4 T11-5207331 Klip čierny
5 T11-5207319 Potrubie2
6 T11-5207317 Potrubie1
7 T11-5207313 Konektor
8 T11-5207321 Potrubie3
9 T11-5207311 Konektor
10 T11-5207323 Potrubie4
11 T11-5207315 Konektor
12 T11-5207325 Potrubie5
13 T11-5207125 Stierač motora
14 T11-5207127 Stierač motora
15 Q33006 Šesťuholník
16 Q1460620 Šesťuholník
17 T11-5207110 Podložka
18 T11-5207111 Nádrž
19 T11-5207310 Rúrka ASSY - predné podložky čelné sklo
20 T11-5207113 Tank - podložka
21 T11-5207129 Prsteň - guma
22 T11-5207131 Vodiace potrubie
23 T11-5207329 Klip biely


Detail produktu

Značky produktov

1 T11-5612011 Dysle Washer-FRT
2 T11-5612013 guma
3 T11-5207327 Dysle Washer-F.Wind
4 T11-5207331 klip čierny
5 T11-5207319 Pipe2
6 T11-5207317 Pipe1
7 T11-5207313 konektor
8 T11-5207321 Pipe3
Konektor 9 T11-5207311
10 T11-5207323 Pipe4
11 T11-5207315 Konektor
12 T11-5207325 Pipe5
13 T11-5207125 stierač motora
14 T11-5207127 stierač motora
15 Q33006 HEXAGON
16 Q1460620 Hexagon Head Hexagon
17 T11-5207110 Tank Washer-Front
18 T11-5207111 Cap Tank
19 T11-5207310 Pipe Assy-predná podložka čelné sklo
20 T11-5207113 Tank-podložka
21 T11-5207129 Prsteň-guma
22 T11-5207131 vodiace potrubie
23 T11-5207329 klip biely

Prvým pripojením medzi palivovým filtrom a olejovým čerpadlom je rúrka z oleja a tenšie olejové potrubie vrátené z vstrekovača paliva je olejové potrubie.

Existujú tri typy olejových čerpadiel: typ in-line, typ distribúcie a jeden typ. Bez ohľadu na to, ktorý typ, kľúčom olejového čerpadla spočíva v slova „čerpadlo“. Množstvo, tlak a čas oleja čerpadla musia byť veľmi presné a automaticky upravené podľa zaťaženia. Olejové čerpadlo je súčasťou s jemným spracovaním a komplexným výrobným procesom. Ropné čerpadlo všeobecného automobilového dieselového motora doma iv zahraničí vyrába niekoľko profesionálnych tovární na svete.

Olejové čerpadlo môže pracovať iba so zdrojom energie a vačkový hriadeľ v spodnej časti je poháňaný prevodom kľukového hriadeľa motora. Kľúčovou časťou vstrekovacieho čerpadla paliva je piest. Ak ju porovnáme s bežnou injekčnou striekačkou v nemocnici, pohyblivá zástrčka sa nazýva piest a ihlový valec sa nazýva rukáv piest. Predpokladajme, že pružina je nainštalovaná vo valci ihly na jednom konci piestka a druhý koniec piestka kontaktuje vačkový hriadeľ. Keď sa vačkový hriadeľ otáča jeden týždeň, piest sa bude pohybovať hore a dole v rukáve pienera raz, je to základný režim pohybu piestka na vstrekovanie paliva.

 

Rukáv piest a piest sú veľmi presné časti. Na tele piest je naklonená drážka a malý otvor na rukáve piest sa nazýva sačný port. Tento sací port je plný nafty. Keď naklonená drážka piest čelí saciemu portu, nafta vstúpi do rukávu piest. Keď je piest tlačený do určitej výšky vačkovým hriadeľom, naklonená drážka piest je rozložená sakým portom a sačný port je zatvorený, takže nafta nemôže byť nasávaná ani vytlačená. Keď piest naďalej stúpa, komprimuje naftu, keď tlak nafty dosiahne určitú úroveň, otvorí kontrolný ventil a ponáhľa sa do dýzy vstrekovania paliva a potom vstúpi do spaľovacej komory valca z trysky na vstrekovanie paliva. Zakaždým, keď plunger vypustí určité množstvo nafty, do valca sa vstrekuje iba časť, a zvyšok sa vypustí z otvoru návratu oleja a množstvo vstrekovania paliva je upravené zvýšením alebo znížením množstva spätného návratnosti oleja.

 

Keď piest stúpa do „horného bodu“ a posunie sa nadol, naklonená drážka piestka sa opäť stretne so sačným portom a naftový olej bude opäť nasávaný do rukávu piest. Opakujte vyššie uvedenú akciu znova. Každá skupina piestového systému injekčného vstrekovania paliva zodpovedá jednému valcovi a v štyroch valcoch existujú štyri skupiny piestových systémov. Preto je objem relatívne veľký a väčšinou sa používa v stredne veľkých a nad vozidlami. Napríklad dieselové motory na autobusoch a nákladných vozidlách vo všeobecnosti používajú injekčné čerpadlá paliva.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju