1 MATICA Q320B12 – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
2 Q184B1285 SKRUTKA – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
3 S21-1001611 DRŽÁK MOTORA FR
4 S21-1001510 MONTÁŽ ASSY-FR
5 Q184C1025 SKRUTKA – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
6 MATICA Q320C12 – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
7 SKRUTKA Q184C1030
8 Q184C12110 SKRUTKA – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
9 S22-1001211 MONTÁŽNA BRZDA SVET ĽH-TEL
10 S21-1001110 MONTÁŽ ASSY-LH
11 S21-1001710 MONTÁŽ ASSY-RR
12 Q184C1040 SKRUTKA – ŠESTIHRANNÁ PRÍRUBA
13 S22-1001310 MONTÁŽ ASSY-RH
14 S21-1001411 DRŽÁK – MONTÁŽ PRAV
Systém odpruženia existuje ako časť spájajúca hnaciu sústavu a karosériu. Jeho hlavnou funkciou je podporovať hnacie ústrojenstvo, znižovať vplyv vibrácií hnacieho ústrojenstva na celé vozidlo a obmedzovať vibrácie hnacieho ústrojenstva, ktoré hrá veľmi dôležitú úlohu pri NVH výkonu celého vozidla. V súčasnosti sa v low-endových autách základnej triedy vo všeobecnosti používajú trojbodové a štvorbodové gumené držiaky a lepšie sa budú používať spolu s hydraulickými držiakmi.
rozšíriť:
Keďže samotný motor je vnútorným zdrojom vibrácií, vyrušujú ho aj rôzne vonkajšie vibrácie, spôsobujúce poškodenie dielov a nepohodlnú jazdu, preto je systém odpruženia nastavený tak, aby minimalizoval vibrácie prenášané z motora do nosného systému.
Tlmič nárazov uchytenia motora sú „nožičky motora“, ktoré podopierajú motor v konštrukcii karosérie, takže motor môže byť v aute pevne opretý. Vo všeobecnosti má každé auto aspoň tri skupiny nôh motora. Okrem podpory celej hmotnosti motora je do každého uloženia motora pridaný plastový nárazník, ktorý tlmí vibrácie motora, aby sa minimalizoval prenos vibrácií do karosérie a zlepšila sa kvalita jazdy. Okrem toho tlmenie uloženia motora tiež znižuje prenos vibrácií do motora a znižuje otrasy v strojovni.