Tesnenie motora - kryt časovacieho reťazca pre Chery Eastar B11
SMF140029 Skrutka - príruba (M8б+30)
SMF140031 skrutka - príruba (M8б+35)
SMF140037 skrutka - príruba (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover Assy-ft načasovanie Oubed pás LWR
SMF140209 Skrutka - príruba (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
MD188831 Tesnenie
Tesnenie MD322523
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 Tesnenie- Časový opasok LWR
MD310601 Tesnenie- Časový prevodový pás UPR
15-1 MD310604 Tesnenie-kryt časovacieho reťazca
15-2 MD324758 Tesnenie-kryt časovacieho reťazca
SMD129345 Plug -rubber
Hlavnou funkciou časovacieho pásu motora je pohon mechanizmu ventilu motora na otvorenie alebo zatvorenie vstupných a výfukových ventilov motora vo vhodnom čase, aby sa zabezpečilo, že valcový motor môže normálne vdýchnuť a vyčerpať.
Zásada žiadosti
Práca načasovacieho reťazca závisí od vysoko pevného kovového reťazca na spojenie kľukových hriadeľ a vačkového hriadeľa a udržuje ich synchrónne. Z dôvodu vysokorýchlostnej prevádzky medzi kovmi, rýchlym opotrebením a vysokou teplotou musí byť zodpovedajúci systém mazania navrhnutý na chladenie a mazanie. Zároveň, keď sa časovacia reťazec používa pri návrhu motora, je tiež problémom trenia šumov medzi kovmi. Na vyriešenie tohto problému musí výrobca prijať rôzne opatrenia, napríklad reťazec s optimalizovaným dizajnom. Aby sa tieto problémy vyriešili, je povinné zvýšiť návrhy a výrobné náklady motora.
rozdiel
Aj keď základné funkcie „časovacieho pásu“ a „časovacieho reťazca“ sú rovnaké, ich pracovný princíp sa stále líši.
Na vnútornej strane časovacieho pásu je veľa gumových zubov. Načasovací pás používa tieto gumové zuby na spoluprácu s drážkou na hornej časti zodpovedajúcich rotujúcich častí (vačkový hriadeľ, vodné čerpadlo atď.), Takže kľukový hriadeľ motora môže ťahať ďalšie bežiace časti a udržiavať riadené časti bežiacich synchrónne. Časový pás možno považovať za mäkký prevodový stupeň. Zároveň, keď funguje časovací pás, potrebuje tiež spoluprácu spoločnosti Tensioner (automaticky alebo ručne upravte jeho tesnosť) a Idler (smerovanie sprievodcu pásom) a ďalšie príslušenstvo.
V porovnaní s časovacím reťazcom má časovací remeň charakteristiky jednoduchej štruktúry, bez mazania, tichej prevádzky, pohodlnej inštalácie a údržby, nízke náklady na výrobu atď. Časový pás je však zložka guma (hydrogenovaná gutadiénna guma). So nárastom pracovného času motora bude časovací pás nosný a starší. Ak sa nevymení v čase, keď sa časový remeň skočí alebo zlomí, pôsobenie bežiacich častí motora sa narúša a časti budú poškodené. Ak sa viazanie motora a výfukové ventily a piest motora pohybujú nekoordinované, čo má za následok poškodenie zrážok.
