Mechanizmus riadenia posunu podvozku pre Chery pre Chery A3 M11
1 M11-1703010 Mechanizmus riadenia posunu v oblasti posunu
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 Tesnenie
4 q40210 podložka
5 B11-1703215 CLAMP-FLIXIBAL HAFT
6 a21-1703211
Shift je skratka „metódy prevádzky radiacej páky“, ktorá sa týka prevádzkového procesu, v ktorom vodič neustále mení polohu radiacej páky so zmenou podmienok cesty a rýchlosti vozidla vo všetkých aspektoch psychologického a fyziologického pohybu. V dlhodobom procese riadenia ho ľudia rozšírili kvôli svojmu stručnému a priamemu menu. Veľmi časté používanie. Okrem toho, ako kvalifikovaná je prevádzka (najmä auto prevodovky), priamo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy ľudí.
Všeobecne povedané, „metóda operácie prevodovej páky“ je obmedzená iba na samotnú „prevodovú páku“; Posun zahŕňa nielen „metódu operácie prevodovky“, ale aj všetky psychologické a fyziologické procesy vrátane odhadu rýchlosti na predpokladu dosiahnutia cieľa (zmena rýchlosti).
technická požiadavka
Technické požiadavky na posun prevodového stupňa možno zhrnúť do ôsmich slov: včasné, správne, stabilné a rýchle.
Včasné: Uchopte vhodné načasovanie posunu, to znamená, nezvyšujte prevodový stupeň príliš skoro alebo neznížte prevodový stupeň príliš neskoro.
Správne: Spolupráca spojky pedálu, pedálu urýchľovača a prevodovej páky musí byť správna a koordinovaná a poloha musí byť presná.
Stabilné: Po zmene na nový prevodový stupeň uvoľnite pedál spojky v čase a stabilne.
Rýchlo: rýchlo sa posuňte, aby ste skrátili čas posunu, skrátili stratu kinetickej energie vozidla a znížili spotrebu paliva.
klasifikácia
Manuálna zmena
Dôležitosť spojky sa nemožno ignorovať, ak chcete voľne jazdiť. Pri jazde nekĺzajte na pedál spojky alebo si nôhú nohu na pedál spojky kedykoľvek inokedy, s výnimkou prípadov, keď potrebujete vstúpiť na pedál spojky, aby ste mohli začať, posunúť a nízkorýchlostné brzdenie.
Správna prevádzka pri spustení. Pri spustení sú operačné náležitosti pedálu spojky „jeden rýchly, dvoma pomalý a tri prepojenia“. To znamená, že pedál rýchlo zdvihnite na začiatku zdvíhania; Keď je spojka v semifinále (v súčasnosti sa zmení zvuk motora), rýchlosť zdvíhania pedálu je mierne pomalá; V procese od prepojenia na úplnú kombináciu pomaly zdvihnite pedál. Pri zdvíhaní pedálu spojky postupne postupne stiahnite pedál akcelerátora podľa odporu motora, aby auto začalo hladko.
Správna prevádzka počas radenia. Pri posúvaní prevodových stupňov počas jazdy by sa mal pedál spojky rýchlo stlačil a zdvihol, aby sa predišlo semifinále, inak urýchli opotrebenie spojky. Okrem toho venujte pozornosť zápasu s plynom počas prevádzky. Aby bol posun hladký a znížil opotrebovanie mechanizmu prenosu a spojky, obhajuje sa „metóda posunu spojky s dvoma nohami“. Aj keď je prevádzka tejto metódy zložitá, je to dobrý spôsob, ako jazdiť a ušetriť peniaze.
Správne použitie pri brzdení. Počas jazdy autom, s výnimkou toho, že pedál spojky je potrebné stlačiť na brzdenie a parkovanie s nízkou rýchlosťou, by sa pedál spojky nemala v iných prípadoch stlačiť na brzdenie.
Ručné ovládacie prvky prevodového stupňa je relatívne zložité a existujú určité zručnosti a tipy. Kľúčom k prenasledovaniu sily je uchopenie načasovania posunu a efektívne zrýchlenie vozidla. Teoreticky, keď je motor blízko krútiaceho momentu, zrýchlenie je najlepšie.
Automatický posun zastavenia
Automatické zastavenie a posun, ovládané počítačom, ľahko ovládateľné.
1. Pri jazde po plochej ceste vo všeobecnosti používajte prevodové vybavenie „D“. Ak jazdíte po preplnenej ceste v mestskej oblasti, obráťte sa na Gear 3, aby ste získali viac energie.
2. Zvládnite reguláciu brzdy pri ľavej nohe. Ak chcete pred vstupom do parkovacieho miesta riadiť krátky svah, môžete ovládať akcelerátor pravou nohou a vstúpiť na brzdu ľavou nohou, aby ste ovládli vozidlo, aby sa pomaly pohybovali vpred a vyhli kolízii zadnej konca.
Výber prevodovky automatickej prevodovky je rovnocenný s výberom prevodovky prevodovky. Všeobecne má nasledujúce prevody: P (parkovanie), R (spätný), N (neutrálne), D (vpred), S (OR2, tj 2-stupňový prevodový stupeň), L (OR1, tj 1-stupňový prevodový stupeň). Správne používanie týchto prevodových stupňov je obzvlášť dôležité pre ľudí, ktorí riadia vozidlá s automatickou prevodovkou. Po spustení, ak chcete udržiavať dobrý výkon akcelerácie, môžete vždy udržiavať veľký otvor škrtiacej klapky a automatická prevodovka sa zvýši na vyššiu rýchlosť pri vyššej rýchlosti; Ak chcete hladko jazdiť, môžete jemne zdvihnúť pedál akcelerátora vo vhodnom čase a prevodovka sa automaticky zvýši. Udržiavanie motora pri nízkej rýchlosti pri rovnakej rýchlosti môže získať lepšiu ekonomiku a tichý pocit jazdy. V tejto chvíli jemne stlačte pedál akcelerátora, aby ste sa naďalej zrýchlili, a prevodovka sa okamžite nevráti k pôvodnému zariadeniu. Toto je funkcia skorého zvýšeného a oneskoreného zostupu navrhnutého dizajnérom, aby sa zabránilo častému posunu. Ak rozumiete tejto pravde, môžete si vychutnať jazdnú zábavu, ktorú prinesie automatická prevodovka podľa vlastného uváženia
