Originálny olejový filter do auta originál pre chery

Počas prevádzky motora sa s mazacím olejom neustále miešajú kovové úlomky, prach, karbónové usadeniny a koloidné usadeniny oxidované pri vysokej teplote, voda atď. Úlohou olejového filtra je odfiltrovať tieto mechanické nečistoty a koloidy, zabezpečiť čistotu mazacieho oleja a predĺžiť jeho životnosť. Olejový filter musí mať silnú filtračnú kapacitu, malý prietokový odpor a dlhú životnosť. Vo všeobecnosti je v hlavnom olejovom kanáli paralelne alebo sériovo inštalovaných niekoľko filtrov s rôznou filtračnou kapacitou – zberač filtra, primárny filter a sekundárny filter. (filter zapojený do série s hlavným olejovým kanálom sa nazýva plnoprietokový filter. Keď motor pracuje, všetok mazací olej sa filtruje cez filter; paralelne zapojený filter sa nazýva filter s deleným prietokom). Prvé sitko je zapojené do série v hlavnom olejovom kanáli, čo je plnoprietokový typ; Sekundárny filter je zapojený paralelne do hlavného olejového kanála a je typu s deleným prietokom. Moderné motory automobilov sú vo všeobecnosti vybavené iba zberačom filtra a plnoprietokovým olejovým filtrom. Hrubý filter sa používa na filtráciu nečistôt s veľkosťou častíc väčšou ako 0,05 mm v motorovom oleji a jemný filter sa používa na filtráciu jemných nečistôt s veľkosťou častíc väčšou ako 0,001 mm.

● filtračný papier: olejový filter má vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchový, hlavne preto, že teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov. Pri drastickej zmene teploty sa zodpovedajúcim spôsobom zmení aj koncentrácia oleja, čo ovplyvní filtračný prietok oleja. Filtračný papier kvalitného filtra motorového oleja by mal byť schopný filtrovať nečistoty pri prudkých zmenách teploty a zároveň zabezpečiť dostatočný prietok.

● Gumový tesniaci krúžok: tesniaci krúžok filtra z vysoko kvalitného motorového oleja je syntetizovaný so špeciálnou gumou, aby sa zabezpečil 100% žiadny únik oleja.

● ventil na potlačenie spätného toku: dostupný len vo vysokokvalitnom olejovom filtri. Keď je motor vypnutý, môže zabrániť vyschnutiu olejového filtra; Keď sa motor znovu zapáli, okamžite vytvorí tlak na dodávku oleja na mazanie motora. (tiež známy ako spätný ventil)

● prepúšťací ventil: dostupný len vo vysokokvalitnom olejovom filtri. Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí normálnu životnosť, prepúšťací ventil sa pod špeciálnym tlakom otvorí, aby nefiltrovaný olej mohol tiecť priamo do motora. Nečistoty v oleji sa však dostanú do motora spoločne, ale poškodenie je oveľa menšie ako poškodenie, ktoré nespôsobí žiadny olej v motore. Preto je prepúšťací ventil kľúčom k ochrane motora v prípade núdze. (tiež známy ako obtokový ventil)